புது தில்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஆல்ஸ்டோம் கட்டிய 12000 எச். பி மின்சார என்ஜின்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் சரக்கு ரயில்களை இயக்க ரயில்வே அமைச்சகம் மற்றும் ஆர். டி. எஸ். ஓ ஆகியவற்றால் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், இந்திய ரயில்வே, இந்திய தடங்களில் இயங்கும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்களான டபிள்யூஏஜி 12பி இ-லோகோக்களை சேர்க்கத் தொடங்கியது. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த மின்சார என்ஜின்கள் ஏற்கனவே 1 மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான தூரத்தை கடந்துள்ளன, இதனால் நாட்டின் சரக்கு போக்குவரத்து நிலப்பரப்புக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஊக்கத்தை அளிக்கின்றன.
இந்த மின்சார என்ஜின்கள் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் 6000 டன் எடையுள்ள கனரக சரக்கு ரயில்களை விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயக்க உதவும். பிரத்யேக சரக்கு வழித்தடங்கள் (டிஎஃப்சி) உட்பட இந்திய ரயில்வேயின் முக்கிய சரக்கு வழித்தடங்களில் செயல்பாட்டிற்காக பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அவை இந்தியாவில் சரக்கு ரயில்களின் சராசரி வேகத்தை குறைந்தபட்சம் மணிக்கு 1 கிமீ வரை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
இந்த சாதனை குறித்து ஆல்ஸ்டோம் இந்தியா மற்றும் தெற்காசியாவின் நிர்வாக இயக்குனர் அலைன் எஸ். பி. ஓ. எச். ஆர் கூறுகையில், "ஆர். டி. எஸ். ஓ-வின் ஒப்புதல் உண்மையில் ஆல்ஸ்டோமில் உள்ள நம் அனைவருக்கும் பெருமை சேர்க்கும் விஷயமாகும், மேலும் இந்திய ரயில்வேயுடன் இணைந்து எங்கள் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தின் சான்றாகும். தற்சார்பை நோக்கிய இந்தியாவின் உந்துதலுக்கு ஏற்ப, நமது உள்ளூர் பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி திறன்களை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தியுள்ளோம். உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை ரயில்வே நெட்வொர்க்காக மாற்றுவதற்கான அதன் தேடலில் கார்பன் தடம் குறைப்பதிலும் தூய்மையான தொழில்நுட்பங்களை பின்பற்றுவதிலும் இந்திய ரயில்வேக்கு ஆதரவளிக்க ஆல்ஸ்டோம் உறுதிபூண்டுள்ளது. ஆல்ஸ்டோம் நிறுவனத்திற்கு இந்தியா முன்னுரிமையாக உள்ளது, மேலும் இந்திய ரயில்வேயின் எதிர்கால நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகள் அனைத்திற்கும் நெருக்கமாக பணியாற்ற நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம் "
இன்சுலேட்டட் கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர்கள் (ஐஜிபிடி) அடிப்படையிலான உந்துவிசை தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்ட இது, ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் பயன்பாட்டின் காரணமாக ஆற்றல் நுகர்வில் கணிசமான சேமிப்புக்கு வழிவகுக்கும். வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் இழுவை சத்தத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் முடுக்கம் செயல்முறையை மிகவும் திறமையானதாக மாற்றுவதற்கும் இந்த தொழில்நுட்பம் உதவியாக இருக்கும். கூடுதலாக, இந்த நடவடிக்கை செயல்பாட்டு செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்திய ரயில்வே எதிர்கொள்ளும் நெரிசலைக் குறைக்கும் "என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
கொவிட்-19 பெருந்தொற்றால் ஏற்பட்ட சவால்கள் இருந்தபோதிலும், அன்லாக் 1.0 இன் வருகையுடன், ஆல்ஸ்டோம் அதன் அனைத்து உற்பத்தி வசதிகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கியது, தேவையான அனைத்து அனுமதிகளையும் உறுதிசெய்து, அரசாங்க நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றியது. தற்போதைய பாதகமான சூழ்நிலையில் அனைத்து அணிகள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு அதிகபட்ச ஆதரவையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குவதே நிறுவனத்தின் கவனம்.