பெங்களூர், இந்தியா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): பெங்களூரு மெட்ரோ மூன்றாம் கட்ட திட்டத்தின் ஒருங்கிணைப்பு சமீபத்தில் நிறைவடைந்தது. தடையற்ற தொடர்பை எளிதாக்குவதற்காக இந்த 42 கிலோமீட்டர் பாதை மற்ற மெட்ரோ பாதைகள், சுரங்கப்பாதை அல்லது பேருந்து நிலையங்களை ஒன்பது இடங்களில் சந்திக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இந்த திட்டம் 2027-2028 இல் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். சி. எல்) ஆய்வு செய்த சாலை திட்டமிடல் அறிக்கையின்படி, கட்டம்-3 இல் இரண்டு மெட்ரோ தாழ்வாரங்கள் இருக்கும். நடைபாதை-1 ஜே. பி. நகரில் இருந்து ஹெப்பால் வரை 31 கி. மீ. தொலைவிலும், நடைபாதை-2 ஹோசஹள்ளி சுங்கச்சாவடியில் இருந்து கடபாகேரே வரை 11 கி. மீ. தொலைவிலும் செல்லும். மெட்ரோ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறுகையில், "ஓஆர்ஆர் பாதையில் ஜே. பி. நகரில் மூன்று நிலையங்கள் உட்பட 22 நிலையங்களும், இரண்டாவது பாதையில் ஒன்பது நிலையங்களும் இருக்கும். சோமனஹள்ளி கிராஸ் ஒரு பரிமாற்ற நிலையமாக செயல்படும் "என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
ஹெப்பலில் முடிவடையும் முதல் சுரங்கப்பாதை விமானத்தின் 2பி கட்டத்துடன் இணைக்கப்படும், இது கேஆர் புரத்தில் இருந்து கியா வரை ஹெப்பல் வழியாக செல்லும், இதனால் ஓஆர்ஆர் சாலையை முழுமையாக இணைக்கும். இதன் விளைவாக, மெட்ரோ கட்டம் 3 சுமனஹள்ளி குறுக்குவழியில் ஒரே ஒரு கிடங்கைக் கொண்டிருக்கும்.
மெட்ரோ கட்டம்-3 இன் திறவுகோல் இந்த ஒன்பது புள்ளிகளாகும், அங்கு அது அதன் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படும் அல்லது பல இனங்கள் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்கும் என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். கட்டம்-1 இன் பசுமை வழித்தடத்தில் ஜே. பி. நகர் ஸ்டேஷன் கொண்ட ஐந்தாம் கட்ட ஜே. பி. நகர் நிலையம், பேருந்து நிலையத்துடன் காமக்யா மெட்ரோ, தற்போதுள்ள ஊதா வழித்தடத்துடன் மைசூர் சாலை, சுமனஹள்ளி கிராஸ் இந்த இரண்டு புதிய சுரங்கப்பாதைகளுக்கும் பரிமாற்ற தளமாக செயல்படும், பசுமை வழித்தடத்தில் ஏற்கனவே உள்ள கால்வாயுடன் பீன்யா, முன்மொழியப்பட்ட புறநகர் ரயில் சுரங்கப்பாதையுடன் லோட்டேகஹள்ளி இணைக்கப்படும், வரவிருக்கும் சுரங்கப்பாதை நிலையம், ஏற்கனவே உள்ள இந்திய ரயில் நிலையம் மற்றும் பி. எம். டி. சி டிப்போவுடன் ஹெப்பால், ஏற்கனவே உள்ள பசுமை வழித்தட நிலையத்துடன் ஹோசஹள்ளி ஆகியவை அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
மற்றொரு அதிகாரி ஒரு போக்குவரத்து ஆய்வு இன்னும் நடந்து வருவதாகவும், விரிவான திட்ட அறிக்கை ஆறு அல்லது ஏழு மாதங்களுக்குள் ரைட்ஸால் படிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும் கூறினார். நடைபாதை-1 ஜே. பி. நகர் 4வது கட்டம் (ஜே. டி. மால்), ஜே. பி. நகர் 5வது கட்டம், ஜே. பி. நகர், கதிரனஹள்ளி, காமாக்யா பேருந்து நிலையம், ஹோசகேரஹள்ளி குறுக்கு, பிஇஎஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜி, மைசூர் சாலை மற்றும் பிற இடங்களில் நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும்.