புது தில்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஆர். ஆர். டி. எஸ்-ஐ செயல்படுத்துவதற்கு பன்முக ஒருங்கிணைப்பு என்பது என். சி. ஆர். டி. சி-யின் வழிகாட்டும் கொள்கையாகும். இது ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையங்களை ஏற்கனவே உள்ள பொது போக்குவரத்து முறையுடன் முடிந்தவரை ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய வகையில் திட்டமிட்டுள்ளது, இதனால் அவை தடையற்ற பயணிகள் பயணத்தை எளிதாக்கும். புதிய அசோக் நகர் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் இதற்கு ஒரு பொருத்தமான எடுத்துக்காட்டு, அங்கு இணைப்பு முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சமாகும், மேலும் தடையற்ற வசதிக்காக இந்த நிலையத்தில் திட்டமிடப்பட்ட மூன்று கால்-மேல் பாலங்கள் (எ:ப்ஓபி) காட்சிப்படுத்தப்படும்.
ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ள புதிய அசோக் நகர் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு மிக அருகில் புதிய அசோக் நகர் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் கட்டப்பட்டு வருகிறது, அவற்றுக்கு இடையே உள்ள தூரம் வெறும் 100 மீட்டர் மட்டுமே. இரண்டு முறைகளையும் ஒருங்கிணைக்க, ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையம் மற்றும் மெட்ரோ நிலையத்தை இணைக்க என். சி. ஆர். டி. சி 90 மீட்டர் நீளமும் 6 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட ஃபோப்பை வழங்கும். ஃபோப்பின் உயரம் தரையில் இருந்து சுமார் 8 மீட்டர் இருக்கும்.
ரயில் நிலைய வளாகத்திலிருந்து வெளியேறாமல் இந்த போக்குவரத்து முறைகளில் ஏதேனும் ஒன்றின் மூலம் பயணிகளை மாற்றவும் பயணிக்கவும் இந்த ஃபோப் உதவும். இது பயணிகள் தடையின்றி மற்றும் மன அழுத்தமின்றி பயணிக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், போக்குவரத்து மையங்களைச் சுற்றி இதனால் ஏற்படும் நெரிசல் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது. குறிப்பாக பெண்கள், முதியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் மற்றும் போதுமான சாமான்களுடன் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதமாக இருக்கும்.
நியூ அசோக் நகர் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தின் உயரம் சுமார் 22 மீட்டர் ஆகும். இந்த ஃபோப் மெட்ரோ நிலையத்தின் கான்கோர்ஸ் மட்டத்தை ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தின் கான்கோர்ஸ் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ள தளத்துடன் இணைக்கும். மெட்ரோ நிலையத்தின் ஏஎஃப்சி வாயிலுக்கு இடையிலான பகுதியும், எஃப்ஓபி இணைக்கும் ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தின் கான்கோர்ஸ் மட்டத்திற்குக் கீழே உள்ள பகுதியும் கட்டணமற்ற பகுதியாக இருக்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
அருகிலுள்ள பகுதிகளுடன் நிலையத்திற்கு சிறந்த இணைப்பு மற்றும் அணுகலை வழங்குவதற்காக, என். சி. ஆர். டி. சி இந்த நிலையத்தில் மேலும் இரண்டு எப். ஓ. பி. க்களை உருவாக்கி வருகிறது. ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தின் ஒரு பக்கத்தில், சில்லா கிராமம் மற்றும் மயூர் விஹார் விரிவாக்கத்தின் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு இணைப்பை வழங்குவதற்காக 42 மீட்டர் நீளமும் 6.5 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட எஃப்ஓபி கட்டப்படும். இது தவிர, ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தின் மறுபுறத்தில், புதிய அசோக் நகர் பகுதியில் வசிக்கும் மக்கள் எளிதில் அணுகுவதற்காக பண்டைய சிவன் கோயில் அருகே 45 மீட்டர் நீளமும் 8 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட எஃப்ஓபி வழங்கப்படும்.
நொய்டாவிலிருந்து நியூ அசோக் நகர் மெட்ரோ நிலையம் வழியாக ஏராளமான பயணிகள் வருகின்றனர். புதிய அசோக் நகர் ஆர்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் மெட்ரோ நிலையத்திற்கு இடையிலான எஃப்ஓபி மூலம் அவர்கள் பயனடைவார்கள். ஆனந்த் விஹார் அல்லது சராய் காலே கானுக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் நியூ அசோக் நகரில் இருந்து மீரட்டிற்கு அல்லது எதிர்காலத்தில் விமான நிலையம், குருகிராம் அல்லது பானிபட்டிற்கு நேரடி விரைவு ரயிலைப் பெறுவார்கள், அப்போது மூன்று ஆர்ஆர்டிஎஸ் பாதைகளும் கட்டப்படும். ஆர்ஆர்டிஎஸ் வழித்தடங்களின் இயங்கக்கூடிய தன்மை, ரயிலை மாற்றுவதில் தொந்தரவு இல்லாமல் ஒரு வழித்தடத்திலிருந்து இன்னொரு வழித்தடத்திற்கு பயணிக்க பயணிகளை அனுமதிக்கும்