ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00
The Indian Railways is known as the country's transportation lifeline, connecting villages, towns, and cities across the country cost-effectively and efficiently. Every year, the Union Budget is widely anticipated, with all eyes on the railway budget that details the various provisions for railways which connects the nations. The budget sets the tone for future development projects aiming at improving passenger safety and comfort.Proposals for Railways in Union Budget for FY 2023-24The Budget highlights for Railways are mentioned below:
The Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.
- ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਕੁੱਲ 2.40 ਲੱਖ ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023-24 ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਦਾ ਲਗਭਗ ਨੌਂ ਗੁਣਾ ਹੈ।
- ਅਗਲੇ ਕੁੱਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚੇ ਹੋਰ ਵਧਣਗੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿੱਤ ਸਕੱਤਰੇਤ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਡ਼ਕਾਂ, ਬਿਜਲੀ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ 2023-24 ਤੋਂ ਮੱਧ ਵਰਗ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਮਾਲ ਭਾਡ਼ੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਰੇਲ ਬਜਟ 2023 ਤੋਂ ਅਖੁੱਟ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ' ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ 'ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਵਚ (ਰੇਲ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2030 ਤੱਕ ਨੈੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਕਵਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਪਡ਼ਾਅਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ 77 ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ-ਹਾਵਡ਼ਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਹੁਣ ਕਵਚ (3000 ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਸੁਰੇਂਦਰਨਗਰ ਅਤੇ ਰਾਜਕੋਟ ਦਰਮਿਆਨ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦਾ ਦੋਹਰੀਕਰਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦੋਹਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ 92 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਊਧਮਪੁਰ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (ਯੂ. ਐੱਸ. ਬੀ. ਆਰ. ਐੱਲ.), ਜੋ ਕਿ ਹਿਮਾਲਿਆ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਲੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਸਿਵੋਕ-ਰੰਗਪੋ ਨਿਊ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਵੇਲੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਿੱਕਮ ਨੂੰ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਵੋਕ ਤੋਂ ਰੰਗਪੋ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਮਾਰਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿੱਕਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਮਿਲੇਗੀ।
- ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਣੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਸਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 160-180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 25 ਤੋਂ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸੌ ਨਵੀਂ ਪੀਡ਼੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਆਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ-ਕਲਾਸ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ 2.0 ਲਈ ਵਾਧੂ ਫੰਡ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ।
The Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.- ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾਃ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਰਕਮ 15,628 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਵਧਾ ਕੇ 19,518 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬਜਟ ਦੀ ਵੰਡਃ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਲੋਨ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ, ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈਃ 1,324 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਅਧੀਨ ਕਰਜ਼ੇ ਵਿੱਚ, 13,723 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਪਾਸ-ਥਰੂ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 4,471 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਇਕੁਇਟੀ ਵਿੱਚ।
- ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗਃ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.), ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 3,596 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਨਾਲੋਂ 23 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 4710 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਰਗਰਮ ਹਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।
- ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 2021-22
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 1.1 ਲੱਖ ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1.07 ਲੱਖ ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚਿਆਂ ਉੱਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ।
- ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਮੈਟਰੋ ਨੀਓ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਟ, ਟੀਅਰ II ਅਤੇ ਟੀਅਰ III ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਨੁਭਵ ਲਈ।
- ਜੂਨ 2022 ਤੱਕ, ਪੂਰਬੀ ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਲਾਂਘਾ (ਈ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ.) ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਲਾਂਘਾ (ਡਬਲਿਊ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ.) ਜਨਤਕ ਨਿਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ (ਪੀ. ਪੀ. ਪੀ.) ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੋਮੋ-ਦਾਨਕੁਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡਬਲਿਊ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ. ਦਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸੋਨੇਨਗਰ-ਗੋਮੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 263 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਈ. ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ. ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਲਾਂਘੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਸਾਵਲ ਤੋਂ ਖਡ਼ਗਪੁਰ ਤੋਂ ਦਾਨਕੁਨੀ ਤੱਕ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮੀ ਲਾਂਘਾ, ਖਡ਼ਗਪੁਰ ਤੋਂ ਵਿਜੈਵਾਡ਼ਾ ਤੱਕ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਲਾਂਘਾ ਅਤੇ ਇਟਾਰਸੀ ਤੋਂ ਵਿਜੈਵਾਡ਼ਾ ਤੱਕ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਲਾਂਘਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
- ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਬਿਹਤਰ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸਟਾਡੋਮ ਲਿੰਕੇ ਹਾਫਮੈਨ ਬੁਸ਼ ਕੋਚ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ।
- ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਲਦੀ ਹੀ 1,957.05 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਚੇਨਈ, ਕੋਚੀਨ, ਨਾਗਪੁਰ ਅਤੇ ਨਾਸਿਕ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਬੰਗਲੌਰ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਈ. ਟੀ. ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।
- ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ (ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2020-2021):
- ਸੁਰੱਖਿਆਃ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ 48 ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਉਮੀਦਾਂ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਿਹਤਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ।
- ਆਰਾਮਃ ਬਾਇਓ-ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਮਾਡ਼ੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਵੱਛ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਮੁਕਤ ਰੇਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ।
- ਸਹੂਲਤਃ 'ਸੁਨਹਿਰੀ ਚਤੁਰਭੁਜ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਜੋਡ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਫੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
- ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਃ ਰੇਲਵੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਡ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।