ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.) ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਰੂਟ ਤਿੰਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ 24 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜੋਡ਼ੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 21 ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਏਗਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 800,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। "ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੋਕ ਸੰਪਰਕ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਪੀ. ਆਰ. ਓ.) ਸੁਧੀਰ ਸ਼ਰਮਾ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਇਮਾਰਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਕਾਬ ਮਾਡਯੂਲਰ, ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ 3ਡੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਣਗੇ।
"ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਰਪੂਰ ਕੁਦਰਤੀ ਧੁੱਪ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਤਮ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਅਪੀਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਿਰਛੇ ਢਾਂਚੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ 20 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਕੀ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੇਰਠ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫਾਫਾ ਛਿਦ੍ਰਿਤ ਧਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਟ, ਲੌਵਰ, ਨਾਲੀਦਾਰ ਸ਼ੀਟ, ਕੱਚ ਦੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਛੱਤ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਐਨਰਜੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇੰਡੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ।
ਸਮੁੱਚਾ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 30274 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਦਰਮਿਆਨ ਲਗਭਗ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ।
ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ (ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਤੋਂ ਦੁਹਾਈ) ਵਿੱਚ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਰਠ ਵਿੱਚ ਦੁਹਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ਤਾਬਦੀਪੁਰਮ ਤੱਕ 33 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।