ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਮਹਾ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਓ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ 23 ਜੂਨ, 2026 ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਮੌਨਸੂਨ ਦੀ ਆਮਦ ਉੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਨਸੂਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪੂਰੇ ਮੁੰਬਈ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਓ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਸਾਰੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਮੈਟਰੋ ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭੀਡ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋਡ਼ ਪੈਣ' ਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 19 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ 3,58,115 ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਭਾਰਤ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮਨਮੋਹਨ ਸਿੰਘ ਨੇ ਜੂਨ 2006 ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਸੀ। ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਨੇ 8 ਜੂਨ, 2014 ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਵਿਕਾਸਃ
ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 5 (ਠਾਣੇ ਤੋਂ ਭਿਵੰਡੀ ਵਿੱਚ ਧਾਮੰਕਰ ਨਾਕਾ) ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਡ਼ਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ.) ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 34.21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤਰ (ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ.) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 9 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਦੇਵੇਂਦਰ ਫਡ਼ਨਵੀਸ ਨੇ 7 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਨੇ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, 4 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਜੋਡ਼ੀ ਗਈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ 5 ਸਰਗਰਮ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 1 (ਘਾਟਕੋਪਰ-ਅੰਧੇਰੀ-ਵਰਸੋਵਾ), ਲਾਈਨ 2ਏ (ਅੰਧੇਰੀ ਪੱਛਮ-ਦਹੀਸਰ ਪੂਰਬ), ਲਾਈਨ 7 (ਦਹੀਸਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅੰਧੇਰੀ ਪੂਰਬ) ਅਤੇ ਲਾਈਨ 3, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਕਵਾ ਲਾਈਨ (ਕੋਲਾਬਾ-ਬਾਂਦਰਾ ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ-ਸੀਪਜ਼) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਆਈ. ਆਰ. ਐੱਫ. ਸੀ. 'ਚ 2 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, 2300 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਜੁਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ
Why there is no metro from bandra east Station to bkc trade center where in this route lakhs of people travel which becomes very difficult because less availability of auto and bus.