ਕੋਲਕਾਤਾ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ. ਆਰ. ਐੱਸ.), ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦੀ ਚੱਕਰ ਸੁਮਿਤ ਸਿੰਘਲ ਨੇ ਹਾਵਡ਼ਾ ਮੈਦਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸੈਕਟਰ 5 ਤੱਕ ਪੂਰਬੀ-ਪੱਛਮੀ ਗਲਿਆਰੇ (ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ) ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 520 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 45 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੀ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ 12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਾਮ 4.30 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ।
ਸੀ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਸੁਮਿਤ ਸਿੰਘਲ ਨੇ ਓ. ਸੀ. ਸੀ. ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਟਰਲ ਪਾਰਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਕਮ ਡਿਪੂ ਦਾ ਵੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਅਧਾਰਤ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ (ਸੀ. ਬੀ. ਟੀ. ਸੀ.) ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਾਰੇ 6 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਅਤੇ 6 ਭੂਮੀਗਤ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੀ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੀ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ 16.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਉੱਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਯਾਤਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਣਾਏਗੀ