Home Latest Articles Chennai Metro|Know some facts about Chennai Metro Rail

ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤੱਥ ਜਾਣੋ

1
839
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00

ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਦੇ ਆਰ. ਕੇ. ਨਗਰ ਹਲਕੇ ਦੀ ਉਪ-ਚੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਤੋਂ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹਨਃ

ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਵਾੱਸ਼ਰਮੈਨਪੇਟ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 23.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਚੇਨਈ ਸੈਂਟਰਲ ਤੋਂ ਸੇਂਟ ਥਾਮਸ ਮਾਊਂਟ 22.0 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ਕੁੱਲ 45.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਃ 14,600 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਤੋਂ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਨੌਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ

ਹਰੇਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾਃ 1,200

ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀਃ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡਃ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ

ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੀ ਮਿਆਦਃ 30 ਸਕਿੰਟ

ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਭੀਡ਼ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕੋਰੀਡੋਰ-I ਅਤੇ II ਵਿੱਚ 4-ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਦੌਰਾਨ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ 4.5 ਮਿੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਤੋਂ ਅਲੰਦੂਰਃ 15 ਮਿੰਟ

ਦਿਨ ਦੇ 19 ਘੰਟੇ (ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਤੋਂ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੱਕ) ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

1. ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਿਖਰ ਘੰਟੇ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।

2. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ (ਓ. ਸੀ. ਸੀ.) ਇੱਕ ਨਰਵ ਸੈਂਟਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

4. ਇਸ ਵੇਲੇ ਓ. ਸੀ. ਸੀ. ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਮੇਤ ਸੱਤ ਲੋਕ ਹਨ।

5. ਜੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6. ਜੇ ਓ. ਸੀ. ਸੀ. ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਅਤੇ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਵਰਗੇ ਬੈਕਅੱਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

7. ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋਵਾਂ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

8. ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਪਰ ਕੁੱਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਹ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣਗੇ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here