Home Suburban Rail Bengaluru Suburban Rail Bengaluru Suburban Railway Project gets a €300 million boost from EIB

ਬੰਗਲੁਰੂ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਈ. ਆਈ. ਬੀ. ਤੋਂ 30 ਕਰੋਡ਼ ਯੂਰੋ ਦਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ

ਬੰਗਲੁਰੂ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਈ. ਆਈ. ਬੀ. ਤੋਂ 30 ਕਰੋਡ਼ ਯੂਰੋ ਦਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਜੂਨ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਭਾਗ (ਡੀ. ਈ. ਏ.) ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ (ਈ. ਆਈ. ਬੀ.) ਨਾਲ ਬੰਗਲੁਰੂ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਬੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਪੀ.) ਲਈ 30 ਕਰੋਡ਼ ਯੂਰੋ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਪੱਤਰ (ਐੱਮ. ਓ. ਯੂ.) 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਡੀ. ਈ. ਏ. ਅਤੇ ਈ. ਆਈ. ਬੀ. ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ਾ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ।

ਕੇ-ਰਾਈਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਰਜ਼ਾ ਕੋਰੀਡੋਰ 1, ਡਿਪੂ-2, ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਗਲੁਰੂ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਬੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਪੀ.) ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।

ਦਸੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਕੇ. ਐੱਫ. ਡਬਲਯੂ. ਨੇ ਵੀ 50 ਕਰੋਡ਼ ਯੂਰੋ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਹਿਮਤੀ ਪੱਤਰ (ਐੱਮ. ਓ. ਯੂ.) 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫੰਡਿੰਗਃ

800 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਈ. ਆਈ. ਬੀ. ਤੋਂ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਕੇ. ਐੱਫ. ਡਬਲਿਊ. ਤੋਂ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 15,767 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ਬੰਗਲੌਰ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਬੰਗਲੁਰੂ ਉਪਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਬੀ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਪੀ.) 4 ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਡਿਪੂਆਂ ਰਾਹੀਂ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹਿਲ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਢੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀਡ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕੋਰੀਡੋਰ 1: ਕੋਰੀਡੋਰ 1 (ਸੈਂਪਿਗੇ ਲਾਈਨ) ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ 41.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਮੈਜੈਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦੇਵਨਹੱਲੀ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਲਾਈਨ ਕੇਮ੍ਪੇਗੌਡ਼ਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗੀ।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ਕੋਰੀਡੋਰ 2: ਕੋਰੀਡੋਰ 2 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਲਿਗੇ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਨੀਗਨਹੱਲੀ ਤੋਂ ਚਿਕ੍ਕਾਬਨਾਵਰ ਤੱਕ 25.57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕੋਰੀਡੋਰ 3: ਕੋਰੀਡੋਰ 3 ਉੱਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਂਗੇਰੀ ਤੋਂ ਵ੍ਹਾਈਟਫੀਲਡ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 35.52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਰੀਡੋਰ 4: ਕੇ-ਰਾਈਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 46.88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਕੋਰੀਡੋਰ 4 (ਕਨਕ ਲਾਈਨ) ਲਈ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਹੀਲਾਲਿਗੇ ਨੂੰ ਰਾਜਨੁਕੁੰਟੇ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ੇਗਾ। ਇਸ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here