ਬੰਗਲੌਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੋਰਸ ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ. ਲਗਾ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਵਧਾਏਗੀ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ₹ 1,274 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸਾਰੇ 191 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ. ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 12 ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਲੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨ' ਤੇ 2 ਸਮੇਤ 14 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬਾਕੀ 177 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਡ਼ਾਵਾਂ 1, 2,2A, 2B, 3 ਅਤੇ 3A ਵਿੱਚ ਮੁਡ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ 177 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੋਰਜ਼ (ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ.) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ₹1,274 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪਡ਼ਾਅ-3ਏ (ਹੈਬਲ-ਸਰਜਾਪੁਰ) ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ.) ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਰਨਾਟਕ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ. ਅੱਧੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮਿਲਣਗੇ, ਜੋ ਹਵਾ, ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ।
ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੋਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਿਉਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀਡ਼ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜੋਖਮ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਰੋਜ਼ਾਨਾ 10 ਲੱਖ (10 ਲੱਖ) ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਭੀਡ਼ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਅੰਕਡ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ।
2024, 8 ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਟਰੈਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, 7 ਆਤਮ ਹੱਤਿਆਵਾਂ, 2 ਆਤਮ ਹੱਤਿਆ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ 2 ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਟਰੈਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ 5 ਮਾਮਲੇ, 5 ਆਤਮ ਹੱਤਿਆਵਾਂ, 2 ਆਤਮ ਹੱਤਿਆ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ, 2 ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ 1 ਦੁਖਦਾਈ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਧ ਗਈ।
ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ, ਜੋ ਕਿ ਜੀ. ਓ. ਏ. 4 (ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਤੁਰੰਤ ਸਰੀਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਏ 4 (ਅਣਚਾਹੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ) ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ, ਚਾਲਕ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।
ਗ੍ਰੇਡ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ 4 (ਜੀ. ਓ. ਏ. 4) ਰੇਲਵੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਟਾਫ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਰੋਕਣਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰੈਕ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਚੁਸਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੁਸਤ ਮਾਲੀਆ
ਕੁੱਝ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਗੈਰ-ਕਿਰਾਇਆ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਥਾਨਾਂ ਵਜੋਂ ਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਕੇ, ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਕਿਰਾਇਆ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨਿਰੰਤਰ ਵਿੱਤੀ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ "ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ" ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਈ. ਐੱਲ.) ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੀ. ਈ. ਐੱਲ. ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.) ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗੇਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਚੇਨਈ-ਬੰਗਲੁਰੂ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਗਤੀਃ ਐੱਨ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ
Is such a huge investment necessary when BMRCL is struggling to come in to green. Even after installing platform doors what is the guarantee that people will not try other means if they are of suicidal nature.
Suicidal/accidental deaths are one or two a year. BMRCL can rethink on this issue.