ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫ੍ਰਾ ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪੈਕੇਜ 6 ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਿਆ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼)-ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੈਪੀਟਲ ਰੀਜਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.) ਵੱਲੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਐੱਫ. ਸੀ. ਓ. ਐੱਨ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਰਾਈ ਕਾਲੇ ਖਾਨ-ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ (ਪੈਕੇਜ 6) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀਕਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ।

ਇਸ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਤੋਂ ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਦੇ ਡਾਊਨ-ਰੈਂਪ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਯਮੁਨਾ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ, ਜੰਗਪੁਰਾ ਸਟੈਬਲਿੰਗ ਯਾਰਡ (ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਝ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਰੇਲ-ਸੈੱਟ ਸਵੇਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਰਾਤ ਭਰ ਰੁਕੇਗਾ) ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਅਤੇ ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਲਈ 1112 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਸਨ।

ਬੋਲੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀ ਮੁੱਲਃ

ਡੀ. ਐਮ./ਸੀ. ਐਨ./ਸੀ. ਓ. ਆਰ.-ਓ. ਐਫ./095: ਸਰਾਈ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਡੀ. ਐੱਨ. ਰੈਂਪ ਤੱਕ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੰਗਪੁਰਾ ਐਂਟਰੀ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਦੋ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਾਈ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਅਤੇ ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਛੱਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਰੀਜਨਲ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਕੋਰੀਡੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫ੍ਰਾ ਦੀ ਬੋਲੀ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 56.54 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ%) ਘੱਟ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਫ਼ਕਾਨਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 910 ਦਿਨਾਂ (30 ਮਹੀਨਿਆਂ) ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐੱਲ. ਓ. ਏ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।