ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਊਧਵ ਠਾਕਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ-3 ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਿਛਲੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਆਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਜਾਪੁਰਪਾਡ਼ਾ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੈਂਪ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ-3 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ, ਰੈਂਪ, ਸੀ. ਈ. ਪੀ. ਜ਼ੈੱਡ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇਵੇਗਾ।
ਏਕਨਾਥ ਸ਼ਿੰਦੇ-ਭਾਰਤੀ ਜਨਤਾ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਡਿਪੂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਰੋਕ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਰੈਂਪ ਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। "ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਂਪ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੁੱਪ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਉੱਥੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਆਰੇ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਤਬਰੇਜ਼ ਸਈਦ ਅਨੁਸਾਰ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਡਿਪੂ ਸਾਈਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਹਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਜੰਗਲ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. (ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ) ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸੰਜੈ ਕਰਹਾਡੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. (ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਰੀਜਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ) ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੈਟਰੋ-3 ਰੈਂਪ ਦਾ ਕੰਮ "ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ" ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਵਿੱਚ 50 ਭਾਈਵਾਲ। "ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਆਰੇ ਵਿਖੇ ਰੈਂਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਸਿਰਫ਼ ਡਿਪੂ ਦਾ ਪਲਾਟ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ। ਵਾਹਨ ਸ਼ੈੱਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਰੈਂਪ ਲਈ ਲੋਡ਼ੀਂਦਾ ਕੰਮ ਹੁਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਇਰਾਦਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਡੀ. ਏ. ਅਤੇ ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਮਾਰਚ 2021 ਵਿੱਚ ਯੋਗੇਸ਼ਵਰੀ-ਵਿਕਰੋਲੀ ਲਿੰਕ ਰੋਡ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ-6 ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦਿਤ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੈੱਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਇਸ ਆਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਜ਼ੋਰੂ ਭਟੇਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਰਕਾਰ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ 'ਸੇਵ ਆਰੇ' ਕਾਰਕੁਨ ਅੰਮ੍ਰਿਤਾ ਭੱਟਾਚਾਰੀਆ ਦੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੈਂਪ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੈਟਰੋ-3 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਤੋਂ ਕੰਜੁਰਮਾਰਗ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਮੇਟੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਰੇ ਕਲੋਨੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨਘਡ਼ਤ ਗੱਲ ਸੀ। ਭੱਟਾਚਾਰੀਆ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਰੋ-3 ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ-6 ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਜੁਰਮਾਰਗ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਦੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
This metro is very essential for Mumbai. These protestors are not environmentalists. They are the rich people who come there in diesel-guzzling SUVs for the morning walk. Every year, 3000 people die on Mumbai’s overcrowded trains. Let’s save those people; not these protestors.