Home Metro Rail Projects Mumbai Metro Tunneling Commences for Metro Line 7A, Shaping Mumbai’s Transportation Outlook

ମୁମ୍ବାଇର ପରିବହନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ରୂପ ଦେଉଥିବା ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ ପାଇଁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ

ମୁମ୍ବାଇର ପରିବହନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣକୁ ରୂପ ଦେଉଥିବା ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ ପାଇଁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ
The first Tunnel Boring Machine (TBM) - T62 commences tunneling work for r Metro Line 7A
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ମୁମ୍ବାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ (ଏମ୍. ଏଲ୍. 7ଏ) ପାଇଁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ ମୁମ୍ବାଇର ପରିବହନ ପରିଦୃଶ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଦ୍ୱାରଦେଶରେ ରହିଛି। ମୁମ୍ବାଇ ମହାନଗର କ୍ଷେତ୍ର ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ.) ଦ୍ୱାରା ଘୋଷିତ ଏହି ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ, ସହରର ସଂଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପକୁ ସୂଚିତ କରେ।

ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରହିଛି ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1, 2023 ରେ, ଟି62 ନାମକ ପ୍ରଥମ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (ଟିବିଏମ) ଏହାର ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ଏମ୍. ଏଲ୍. 7ଏ ପାଇଁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଆରମ୍ଭକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏକ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ତା 'ପରେ ଅନ୍ତିମ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ସମଗ୍ର ଟନେଲିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ମେ 2024 ସୁଦ୍ଧା ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହି ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟାସ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରରୁ 28 ମିଟରରୁ 12 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଭୀରତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ, ଯାହା ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଭୂତଳ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ। ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ମାଇକ୍ରୋ ଟନେଲିଙ୍ଗ୍ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ଏମ୍. ଏଲ୍. 7. ଏ. ର ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ଛେଦ କରୁଥିବା ଏକ ଭୂତଳ ସ୍ୱେରେଜ୍ ଲାଇନର ସଫଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ସଫଳତାର ସହ ସମ୍ପନ୍ନ କରିଛି, ଜାନୁଆରୀ 30, 2023 ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ତାରିଖ ସହିତ। ଏମ୍. ଏଲ୍. 7. ଏ.: ମୁମ୍ବାଇର ସଂଯୋଗୀକରଣ-ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍ 7. ଏ. କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ଯାହାର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 3.422 କିଲୋମିଟର ଏବଂ 2.49 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପ୍ତ ଏକ ଦ୍ୱୈତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ବିସ୍ତାର, ମୁମ୍ବାଇରେ ପରିବହନରେ ବୈପ୍ଳବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି। ଏହି ନୂତନ ଲାଇନ ଅନ୍ଧେରୀ (ପୂର୍ବ) କୁ ଛତ୍ରପତି ଶିବାଜୀ ମହାରାଜ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (ସି. ଏସ୍. ଏମ୍. ଆଇ. ଏ.) ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରେଡ୍ ଲାଇନ୍ ଏମ୍. ଏଲ୍. 7 (ଅନ୍ଧେରୀ (ପୂର୍ବ) କୁ ଦହିସର (ପୂର୍ବ) କୁ ବିସ୍ତାର କରେ | ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ-ର ସଂରେଖନ ଆଂଶିକ ଭାବେ ଭୂମି ଉପରେ ଏବଂ ଡବ୍ଲୁ. ଇ. ଏଚ୍. ଏବଂ ସାହାର ଏଲିଭେଟେଡ୍ ରୋଡ୍ର ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବେ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଏ. ଏ. ଆଇ. କଲୋନୀ ସହିତ ଏକ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଏୟାରପୋର୍ଟ କଲୋନୀ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି। ଏହି ରଣନୈତିକ ସଂଳାପ କେବଳ ସି. ଏସ୍. ଏମ୍. ଆଇ. ଏ. କୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ମୀରା ଭାୟନ୍ଦର (ଏମ୍. ଏଲ୍. 9) ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଉପାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ (ଏମ୍. ଏଲ୍. 2. ଏ. ଏବଂ ଏମ୍. ଏଲ୍. 7) କୁ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରେ। ଯାତ୍ରୀମାନେ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 3 (ଏମ୍. ଏଲ୍. 3) ଏବଂ ଏମ୍. ଏଲ୍. 3ର ସି. ଏସ୍. ଏମ୍. ଆଇ. ଏ. ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଷ୍ଟେସନରେ ଥିବା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ବନ୍ଦର ମଧ୍ୟରେ ସହଜ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଉପଭୋଗ କରିବେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବିମାନ ବନ୍ଦର ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ 30-60 ମିନିଟ୍ ହେବ।

ଆଗକୁ ଦେଖିଲେ, ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ନଭି ମୁମ୍ବାଇ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଏମ୍. ଏଲ୍. 8 ଜରିଆରେ ସଂଯୋଗ କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଯାହା ସହରର ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବ। ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ (ଏମ୍. ଏଲ୍. 7ଏ) ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 3 (ଏମ୍. ଏଲ୍. 3) ପାଇଁ ସି. ଏସ୍. ଏମ୍. ଆଇ. ଏ. ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ପରସ୍ପର ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ଉଭୟ ଦେୟଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଦେୟବିହୀନ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ସୁଗମ ସଂଯୋଗ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ସଙ୍ଗମ ସ୍ତରରେ ସଂଯୁକ୍ତ |

ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ର ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ କମିଶନର, ଆଇ. ଏ. ଏସ୍., ଡକ୍ଟର ସଞ୍ଜୟ ମୁଖାର୍ଜୀ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ ଯେ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍ 7ଏ ପ୍ରକଳ୍ପ ମୁମ୍ବାଇ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ଲାଭର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ରଖିଛି। ଏହି ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ, ପରିବହନର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି, ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ, ବାୟୁର ଗୁଣବତ୍ତାରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ହ୍ରାସ। ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ 7ଏ ଏକ ଅଧିକ ଆନ୍ତଃସଂଯୁକ୍ତ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ମୁମ୍ବାଇ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯାହା ସହର ପାଇଁ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁଲଭ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ।

Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here