Home Latest News Thales introduces new digital rail solutions improving Operations Efficiency and Passenger Experience for a Greener Mobility

ଏକ ସବୁଜ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଥେଲ୍ସ୍ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ ରେଳ ସମାଧାନ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି

0
451
ଏକ ସବୁଜ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଥେଲ୍ସ୍ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ ରେଳ ସମାଧାନ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି
Train approaching elevated subway station in Queens at dusk, New York. Financial buildings and New York skyline are seen in the background, on the left below can be seen a busy street full of cars at rush hour, USA.
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଥେଲ୍ସ୍ ରେଳ ପରିବହନ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଡିଜିଟାଲ୍ ଇଭେଣ୍ଟ, "ସ୍ମାର୍ଟ ମୋବିଲିଟି ଅଭିଜ୍ଞତା" ଉପସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା ମାର୍ଚ୍ଚ 24 ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ | ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ରେଳ ଇକୋସିଷ୍ଟମର ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ନବସୃଜନ ଆବିଷ୍କାର କରିବା ସହିତ ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ରେଳର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଷୟରେ ବିନିମୟ କରିବାର ସୁଯୋଗ ହେବ।

ରେଳ ପରିବହନ ପରିଚାଳକମାନେ ଉନ୍ନତ ସେବା ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ତଥା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆକର୍ଷଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅଭିନବ ଡିଜିଟାଲ ସମାଧାନ ଏବଂ ସେବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛନ୍ତି। ଥେଲ୍ସ୍ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପରିବହନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, ସଠିକ୍ ପରିସ୍ଥିତି ସଚେତନତା ସହିତ ପରିଚାଳନା ତଦାରଖ କରେ, ଏବଂ ପରିବହନ ସେବା ଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ | ଆଇଓଟି, 5ଜି, କ୍ଲାଉଡ୍ ଏବଂ ୱେବ୍ ଆଇଟି, ଡାଟା ଆନାଲିଟିକ୍ସ ଏବଂ ଏଆଇ ଭଳି ଡିଜିଟାଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉପଯୋଗ କରି ଥେଲ୍ସ୍ ଡିଜିଟାଲ ସିଗନାଲିଂ, ଟ୍ରେନ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା, ମୋବାଇଲ ଟିକେଟିଂ, ଯାତ୍ରୀ ପ୍ରବାହ ବିଶ୍ଳେଷଣ, ଡାଟା ପରିଚାଳିତ ପରିଚାଳନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ସ୍ମାର୍ଟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଭଳି ଅଭିନବ ସମାଧାନର ପରିକଳ୍ପନା କରିଥାଏ, ଯାହା ଆମ ସମସ୍ତଙ୍କର ଯାତ୍ରା ଶୈଳୀ ଉପରେ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ।

  • ଘନ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସନ୍ନିବେଶ ନିହାତି ଆବଶ୍ୟକ। ଥେଲ୍ସର ନୂଆ ଡିଜିଟାଲ ଯୁଗର ମେଟ୍ରୋ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବେ ଉନ୍ନତିକରଣ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହା "ସ୍ୱାୟତ୍ତତା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ"।
  • ଥେଲ୍ସ୍ ଏକ ପରିବେଶ-ଉତ୍ତରଦାୟୀ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ (ଏ. ଆଇ.) ଆଧାରିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ କରୁଛି ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସାମାଜିକ ଦୂରତା ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାରେ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଘନତ୍ୱ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।
  • ୟୁରୋପରେ, ଅପରେଟରମାନେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ନବୀକରଣ ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ଷ 15 ରୁ 25 ବିଲିୟନ ୟୁରୋ ମଧ୍ୟରେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି | ପୂର୍ବାନୁମାନମୂଳକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାରଣରୁ, ରେଳ ବଜାର ଏହି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚର 30 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଉଚିତ।
  • ଥେଲ୍ସର ଡିଜିଟାଲ ସମାଧାନଗୁଡ଼ିକ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରୁ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନକୁ 15 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରି ସବୁଜ ଗତିଶୀଳତାରେ ଯୋଗଦାନ କରିଥାଏ

ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସନ୍ନିବେଶକୁ ସୁଗମ କରନ୍ତୁ

ଥେଲ୍ସର ସଦ୍ୟତମ ମେଟ୍ରୋ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜି8ର ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ, ସଫ୍ଟୱେୟାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାଗୁଡ଼ିକ କୌଣସି ଟ୍ରାଫିକ୍ ବ୍ୟାଘାତ ବିନା ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଉନ୍ନତିକରଣଯୋଗ୍ୟ, ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର ଏବଂ ସ୍ଥିତିସ୍ଥାପକ ଉପକରଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସନ୍ନିବେଶ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯେପରିକି ଟ୍ରେନ୍ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା, ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ମନିଟରିଂ ଡାଟା ପରିଚାଳିତ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସେବା ବିଶ୍ୱସନୀୟତାକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ସମୟରେ ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜି 8 ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ପରିଚାଳକମାନଙ୍କୁ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ଯାତ୍ରୀ ଘନତ୍ୱ ଅନ୍ତର୍ଦୃଷ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନବସୃଜନ ହେଉଛି ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଏବଂ ଡାଟା ଆନାଲିଟିକ୍ସ ପରିଚାଳିତ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଯାହା ଥେଲ୍ସ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କିମ୍ବା ନିଷ୍ପତ୍ତି ସମର୍ଥନ ପାଇଁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରେ | ଡିଷ୍ଟ୍ରିବ୍ୟୁଟେଡ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ଭିଡିଓ ଆନାଲିଟିକ୍ସ-ଡି. ଆଇ. ଭି. ଏ.-ହେଉଛି ସାମାଜିକ ଦୂରତା ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ଥେଲ୍ସ୍ ସମାଧାନ। ଏହି ସମାଧାନ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରି ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ସାମଗ୍ରିକ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା, ଆରାମ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ |

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଭିଡିଓ ଆନାଲିଟିକ୍ସ ଆଧାରରେ, ଡି. ଆଇ. ଭି. ଏ. ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଟ୍ରେନରେ ବିଦ୍ୟମାନ ସି. ସି. ଟି. ଭି. (କ୍ଲୋଜ୍ ସର୍କିଟ୍ ଟିଭି) ନେଟୱାର୍କର ଲାଭ ଉଠାଇ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଘନତ୍ୱ ଉପରେ ବାସ୍ତବ ସମୟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। ଘନତ୍ୱ ସଠିକତାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ 90 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ।

ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା ଦିଗରେ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ

ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା ହେଉଛି ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରେରକ ଶକ୍ତି ଯାହା ଥାଲିସ୍କୁ ନବସୃଜନ ଦିଗରେ ଆଗେଇ ନେଉଛି। ଅନେକ ଜଟିଳ ଆଲଗୋରିଦମର ସାମର୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଥେଲ୍ସର ଡ୍ରାଇଭର ପରାମର୍ଶଦାତା ସିଷ୍ଟମ୍, ଗ୍ରୀନ୍ସ୍ପିଡ୍, ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପାଇଁ ବେଗକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିପାରିବ | ଏହା ନିର୍ଗମନକୁ 15 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ପ୍ରତିବର୍ଷ କିଛି 2 000 ବାସିନ୍ଦା ଥିବା ସହରର ବ୍ୟବହାର ସହିତ ସମାନ।

ମେଟ୍ରୋଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଥେଲ୍ସର ସଦ୍ୟତମ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ଟାମ୍ ଜି8 ଟ୍ରେନର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ସିଷ୍ଟମରେ ଦକ୍ଷ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଲୋଡ କରି ପାରମ୍ପରିକ ସିବିଟିସି ତୁଳନାରେ କର୍ଷଣ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ 15 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ।

ଅଭିନବ ସହଯୋଗର ବିକାଶ କରନ୍ତୁ

ସହ-ନବସୃଜନ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କାରଣ ଏହା ପରୀକ୍ଷାଗାରରେ ଏକ ନୂତନ ଧାରଣା କିମ୍ବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଏକ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଏକ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିଥାଏ। ଏହା ନୂତନ ସମାଧାନ ପାଇଁ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ଥେଲ୍ସ୍ ମଧ୍ୟରେ ବିଶ୍ୱାସର ଏକ ସଙ୍କେତ ଅଟେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଥେଲ୍ସ୍ ନ୍ୟୁୟର୍କ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ ଜାତୀୟ ରେଳବାଇ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ, ଉନ୍ନତ ସିଗନାଲିଂ ଧାରଣା ପାଇଁ ଜର୍ମାନ ଜାତୀୟ ରେଳବାଇ, କିମ୍ବା ଯାତ୍ରୀ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ସ-ଫ୍ରି ଟିକେଟ୍ ପାଇଁ ସିଙ୍ଗାପୁର ମେଟ୍ରୋ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

"ଏକ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାମୂଳକ ବଜାରରେ, ଶିଳ୍ପପତିମାନେ ରେଳବାଇକୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏବଂ ଏହିଠାରେ ହିଁ ନବସୃଜନ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ। ଆଜି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଯେ ଆପଣ କେବଳ ଏକ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ ନାହିଁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ସେଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତିକରଣ କରିବେ। ତଥାପି ଲୋକଙ୍କୁ କାମକୁ ଯିବାକୁ ଏବଂ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପଡିବ। ସେଥିପାଇଁ ଆମେ ସମାଧାନରେ ଏତେ ପ୍ରୟାସ କରୁଛୁ ଯାହା ସର୍ବନିମ୍ନ ବ୍ୟାଘାତ ସମୟରେ ନିୟୋଜିତ ହୋଇପାରିବ | "-ମିଲର କ୍ରାଫୋର୍ଡ, କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ-ଥେଲ୍ସର ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ପରିବହନ ସିଷ୍ଟମ୍ |

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here