ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚେନ୍ନାଇର ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଏମ୍ଆର୍ଟିଏସ୍) ର ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଲିମିଟେଡ୍ (ସିଏମ୍ଆର୍ଏଲ୍) ସହିତ ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ମିଶ୍ରଣକୁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ଉପନଗରୀୟ ରେଳ କରିଡରକୁ ଏକକ ରାଜ୍ୟ ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ଢାଞ୍ଚା ଅଧୀନରେ ମିଶ୍ରଣ କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ଯୋଜନା ରହିଛି।
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏବଂ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଆଲୋଚନା ପରେ ଏହି ଅନୁମୋଦନ ଆସିଛି। ସମ୍ପତ୍ତି, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଦାୟିତ୍ୱ ହସ୍ତାନ୍ତର ପାଇଁ ଏକ ବୁଝାମଣାପତ୍ର (ଏମ୍. ଓ. ୟୁ.) ର ଚିଠା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି।
ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ପଡ଼ିରହିଥିବା ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ମଞ୍ଜୁରୀ
ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରସ୍ତାବ ଜାନୁଆରୀ 2011 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାର ପ୍ରଥମେ ଏମଆରଟିଏସ ପରିଚାଳନା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଥିଲେ। ମେ ମାସରେ ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ ଏବଂ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ଏମ୍. ଓ. ୟୁ. ର ଚିଠା ଅନୁମୋଦନ କରି ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଅଗଷ୍ଟ 12, 2026 ରେ ଏହାର ସଦ୍ୟତମ ଅପଡେଟ ଜାରି କରିଥିଲା।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ଏହି ରାଜିନାମା ଏମ୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ସମ୍ପତ୍ତିର ହସ୍ତାନ୍ତର ପାଇଁ ରୂପରେଖ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହାର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦାୟିତ୍ୱ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରିବ।
ଦୁଇ ବର୍ଷର ପରିବର୍ତ୍ତନର ଯୋଜନା
ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏକାଥରକେ ପରିବର୍ତ୍ତେ 2ଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ବୁଝାମଣାପତ୍ରର ଚିଠା ଅଧୀନରେ:
- ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ 90 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦାୟିତ୍ୱ ସହିତ ଏମଆରଟିଏସ ସମ୍ପତ୍ତି ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବ। କିନ୍ତୁ ଏହା ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ବାଦ ଦେବ।
- ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦାୟିତ୍ୱ ଧୀରେ ଧୀରେ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବ।
- ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ, ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କିମ୍ବା କିସ୍ତିରେ ସମ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ସହମତ ଦେୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ହସ୍ତାନ୍ତର ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସମ୍ପତ୍ତି ମଧ୍ୟରେ ଜମି, ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା 21 ଟି ଏମଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରୁ 19 ଟି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
- ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ
- ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ଟେଲିକମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
- ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଏସ୍କେଲେଟର
- ପାଦ ଓଭରବ୍ରିଜ୍
- ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ ଭିତ୍ତିଭୂମି
- ଇ. ଏମ୍. ୟୁ. ରୋଲିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟକ୍
ଏମ. ଆର. ଟି. ଏସ. ପ୍ରକଳ୍ପ ଚେନ୍ନାଇ ପାଇଁ 1975ର ପ୍ରଥମ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପ୍ରଥମେ ଚେନ୍ନାଇ ବେଳାଭୂମି ଏବଂ ଭେଲାଚେରୀ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲୁଥିଲା। ଏହି କରିଡରକୁ ପରେ ସେଣ୍ଟ ଥୋମାସ ମାଉଣ୍ଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଏହି ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ମାର୍ଚ୍ଚ 2026 ରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା | ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ବିଭାଗରେ ପୁଝିଥିଭକ୍କମ ଏବଂ ଆଦମବକ୍କମ ଷ୍ଟେସନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯଦିଓ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟେସନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇନାହିଁ।
ବେଳାଭୂମି-ଦୁର୍ଗ ବିଭାଗରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ
ଏହି ମିଶ୍ରଣ ପାଇଁ ଏମ୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ଡିଭିଜନ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଚେନ୍ନାଇ ବେଳାଭୂମିରେ ଏମ. ଆର. ଟି. ଏସ. ସେବା ପାଇଁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ 9 ଏବଂ 10ର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି। ଫୋର୍ଟ ଷ୍ଟେସନରେ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଟ୍ରାକ୍ ସଂଯୋଗକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ରସିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିର୍ମାଣ କରିବେ। ଫୋର୍ଟ ଏବଂ ବେଳାଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପୃଥକ ପରିଚାଳନା ସମସ୍ୟା ରହିଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଏମ୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ମାନକ ଦୁଇ-ଟ୍ରାକ୍ ସେଟଅପ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରାକ୍ ଅଛି | ଯଦି ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏହି ସେକ୍ସନକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ରେଳବାଇର ଜମି ପରିଚାଳନା ନୀତି ଆଧାରରେ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ସମୀକ୍ଷା କରିବ।
ପରିବର୍ତ୍ତନର ତଦାରଖ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କମିଟି
ଏହି ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ତଦାରଖ ପାଇଁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ ଏବଂ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାରଙ୍କ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ କମିଟି ଗଠନ କରିଛି। ଚେନ୍ନାଇ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଅଥରିଟି (ସି. ୟୁ. ଏମ୍. ଟି. ଏ.) ର ଆବାହକ କମିଟିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମନ୍ୱୟ କରିବେ। ଏହି କମିଟି ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସହିତ ଜଡ଼ିତ ପରିଚାଳନା, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ପରିଚାଳନା କରିବ।
ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ଏମ୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ସମନ୍ୱିତ ପରିଚାଳନା ଢାଞ୍ଚା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରିବ। ଏହା ଚେନ୍ନାଇର ସହରାଞ୍ଚଳ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ ଯୋଜନାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ। କିନ୍ତୁ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ଉପଭୋକ୍ତା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଟି. ସଦାଗୋପାନ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଏମଆରଟିଏସ ପରିଚାଳନାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସେଣ୍ଟ ଥୋମାସ ମାଉଣ୍ଟରୁ ଆରାକ୍କୋନମ ଏବଂ ଗୁମ୍ମିଡିପୁଣ୍ଡି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସିଧାସଳଖ ଏମଆରଟିଏସ ସେବା ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ମଧ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିପାରେ। ଏହାପୂର୍ବରୁ, ଏହି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ସେବା ଭେଲଚେରୀକୁ ବେଳାଭୂମି ଦେଇ ଚେନ୍ନାଇର ପଶ୍ଚିମ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ବିଭାଗର ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିଥିଲା |
ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅନୁମୋଦନ 15 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଶାସନିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଦୂର କରିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ତୁରନ୍ତ ଧ୍ୟାନ ଦୁଇ ବର୍ଷର ପରିବର୍ତ୍ତନ, ସମ୍ପତ୍ତି ହସ୍ତାନ୍ତର ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ସହିତ ଏମ. ଆର. ଟି. ଏସ. ପରିଚାଳନାର ଏକୀକରଣ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ ହେବ।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମୁଲାକାଦାଇ ଷ୍ଟେସନରେ 24 ତମ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସଫଳତା ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି