Home Latest News Insolvency ends for MMOPL as NARCL reconstructs Mumbai Metro Line 1 debt

ଏନ୍. ଏ. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଦ୍ୱାରା ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ-1 ଋଣର ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଯୋଗୁଁ ଏମ୍. ଏମ୍. ଓ. ପି. ଏଲ୍. ପାଇଁ ଦେବାଳିଆପଣ ସମାପ୍ତ

ଏନ୍. ଏ. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଦ୍ୱାରା ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ-1 ଋଣର ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଯୋଗୁଁ ଏମ୍. ଏମ୍. ଓ. ପି. ଏଲ୍. ପାଇଁ ଦେବାଳିଆପଣ ସମାପ୍ତ
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ମୁମ୍ବାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ ୱାନ୍ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏମ୍ଏମ୍ଓପିଏଲ୍) ନ୍ୟାସନାଲ ଆସେଟ୍ ରିକନ୍ସଟ୍ରକ୍ସନ୍ କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏନ୍ଏଆର୍ସିଏଲ୍) ସହିତ ଏକ ଋଣ ପୁନ:ନିର୍ମାଣ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛି। ଏହି ରାଜିନାମା କମ୍ପାନୀର ଋଣକୁ ₹1,100 କୋଟି ଟଙ୍କା ହ୍ରାସ କରିଥିଲା ଏବଂ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ଧରି କମ୍ପାନୀ ଉପରେ ଚାଲିଥିବା ଦେବାଳିଆ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ କମ୍ପାନୀକୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।

ଏହି ରାଜିନାମା ଅଧୀନରେ କମ୍ପାନୀର ₹2,771.32 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବକେୟା ଋଣକୁ ପୁନର୍ବାର ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପରେ, ଏହି ରାଶିକୁ ସଂଶୋଧିତ କରାଯାଇ ପାଖାପାଖି ₹1,600 କୋଟି ଟଙ୍କା କରିଦିଆଯାଇଛି, ଯାହାକୁ କମ୍ପାନୀ ଏନ୍. ଏ. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. କୁ ପରିଶୋଧ କରିବ।

ଏବେ ଏନ୍. ଏ. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଏସ୍. ବି. ଆଇ., ଆଇ. ଡି. ବି. ଆଇ. ବ୍ୟାଙ୍କ, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ କାନାରା ବ୍ୟାଙ୍କ ସମେତ ସମସ୍ତ ଋଣଦାତାମାନଙ୍କ ଠାରୁ ଋଣ ଗ୍ରହଣ କରିବ ଏବଂ ଏମ୍. ଏମ୍. ଓ. ପି. ଏଲ୍. କୁ ଉକ୍ତ ଅର୍ଥ ଏନ୍. ଏ. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. କୁ ପରିଶୋଧ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଆହୁରି, ଏନ୍. ଏ. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଏମ୍. ଏମ୍. ଓ. ପି. ଏଲ୍. ବୋର୍ଡରେ ଜଣେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ଦେବ। ପୁନଃନିର୍ମାଣର ତଦାରଖ ପାଇଁ ଉଭୟ ପକ୍ଷର ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ ମନିଟରିଂ କମିଟି ଗଠନ କରାଯାଇଛି।

ଏମ୍. ଏମ୍. ଓ. ପି. ଏଲ୍. ହେଉଛି ରିଲାଏନ୍ସ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇ ମହାନଗର କ୍ଷେତ୍ର ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ.) ର ଏକ ସହଯୋଗୀ ଉଦ୍ୟୋଗ। ଏହା ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋର ଲାଇନ 1 (ବ୍ଲୁ ଲାଇନ) ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ। ଏହି ଲାଇନ୍ରେ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ପାଞ୍ଚ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ କରିଥାନ୍ତି।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

କମ୍ପାନୀର ଦୀର୍ଘ ଋଣ ପରିଶୋଧ ଖିଲାପ

ଏମ୍. ଏମ୍. ଓ. ପି. ଏଲ୍. 2018 ମସିହାରୁ ଋଣ ପରିଶୋଧ କରିବାରେ ଖିଲାପ କରିଆସୁଛି, ଯାହା ପରେ ଏହାକୁ ଅଣ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମ୍ପତ୍ତି (ଏନ୍. ପି. ଏ.) ଭାବେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା। ଲାଇନ-1ର ନିର୍ମାଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଆନୁମାନିକ ₹2,356 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବଜେଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ₹4,000 କୋଟିରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥିଲା।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଋଣ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏସବିଆଇ ଏବଂ ଆଇଡିବିଆଇ ବ୍ୟାଙ୍କ ଦେବାଳିଆ ହେବା ପାଇଁ ଜାତୀୟ କମ୍ପାନୀ ଆଇନ ଟ୍ରିବ୍ୟୁନାଲ (ଏନସିଏଲଟି) କୁ ଯାଇଥିଲେ। ତେବେ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ସରକାର ଏହି ବିବାଦର ସମାଧାନ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ରିଲାଏନ୍ସ୍ର ଅଂଶଧନ କିଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲେ। କିନ୍ତୁ, ସମାଧାନ ପ୍ରସ୍ତାବ ସଫଳ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ମୁମ୍ବାଇକୁ ମିଳିବ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଜଳ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ

Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here