କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଅଣ୍ଡରୱାଟର ମେଟ୍ରୋ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ। ଏହି ନଦୀ ତଳେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଲାଇନର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରାୟ ଶେଷ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହି ସେବା ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମେଟ୍ରୋ କରିଡର ହୁଗଲି ନଦୀ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯିବ ଏବଂ ଏହା ଦେଶର ପ୍ରଥମ ନଦୀ ପାର ହେବ।
ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋର ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମେଟ୍ରୋ କରିଡର ପ୍ରକଳ୍ପର ପରିକଳ୍ପନା 1971 ମସିହାରେ କରାଯାଇଥିଲା। 2008 ଜୁଲାଇରେ ଏକ ଆଦେଶ ମାଧ୍ୟମରେ ହାୱଡା ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ବିଧାନନଗରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡରକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ। ଏହି ଲାଇନ ହାଓଡ଼ା ଏବଂ ସିଆଲଦା ରେଳ ଷ୍ଟେସନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ ଯାହା ବିଶ୍ୱର ଦୁଇଟି ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ।
ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ପୀୟୁଷ ଗୋୟଲ ଗୁରୁବାର ଦିନ ଏହି ବିକାଶ ବିଷୟରେ ଟ୍ୱିଟ୍ କରି କହିଛନ୍ତି, "ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ପରିବହନ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରିଛି ଯାହା ପାଣି ତଳେ ଅତିକ୍ରମ କରିବ।"
ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଏହି ମାର୍ଗରେ ରେଳ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ରେଳ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରାଯିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ସଲ୍ଟ ଲେକ୍ ଷ୍ଟାଡିୟମ ଅର୍ଥାତ୍ ଏହି ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନର ପ୍ରାୟ 5 କିଲୋମିଟରରୁ ସଲ୍ଟ ଲେକ୍ ସେକ୍ଟର-5 ଉପରେ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନରଙ୍କ ତଦନ୍ତ ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହା ଶୀଘ୍ର ଅନୁମୋଦନ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି | ଥରେ ଏହା ଅନୁମୋଦିତ ହୋଇଗଲେ, ଏହି ବିଭାଗରେ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋର ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବ।
ଉଲ୍ଲେଖ ଯୋଗ୍ୟ ଯେ କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋର ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡର 15 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ, ଯାହା ସଲ୍ଟ ଲେକ୍ ଷ୍ଟାଡିୟମରୁ ହାଓଡ଼ା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପ୍ତ। ସଲ୍ଟ ଲେକ୍ ସେକ୍ଟର-5ରୁ ସଲ୍ଟ ଲେକ୍ ଷ୍ଟାଡିୟମ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଏହି ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍ରେ କରୁଣାମୟୀ, ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ପାର୍କ, ସିଟି ସେଣ୍ଟର ଏବଂ ବେଙ୍ଗଲ କେମିକାଲ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି। ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ 8,572 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛି।
ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏହି ନଦୀ ଭିତରେ ଏକ ପରିବହନ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଦୁଇଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି, ଯାହାର ଲମ୍ବ ପାଖାପାଖି 1 କିଲୋମିଟର। ଏଠାରେ ହୁଗଲି ନଦୀର ଓସାର ପ୍ରାୟ 520 ମିଟର ଏବଂ ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନଦୀର ତଳଭାଗ ଦେଇ ଗତି କରେ |
କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ମେଟ୍ରୋକୁ ହୁଗଲି ନଦୀ ଉପରେ ପ୍ରାୟ ଅଧା କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଳ ପୃଷ୍ଠ ତଳେ 10 ମହଲା ବିଲ୍ଡିଂରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ।
ରିଇନ୍ଫୋର୍ସ୍ଡ୍ କଂକ୍ରିଟ୍ ସେଗମେଣ୍ଟାଲ୍ ଟନେଲ୍ ଲାଇନିଂଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶ ମିଟରରୁ ଅଧିକ ମୋଟାଈ ଅଛି ଏବଂ ଜଳ ପ୍ରବେଶରୁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ନିଓପ୍ରେନ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଫିଲିକ୍ ରବରର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ସହିତ କୁଲ୍କ କରାଯାଏ | ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଏହି ଚମତ୍କାର ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବିରଳ ଉଦ୍ୟମ।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ 2009 ମସିହାରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି। 2021 ମସିହାରେ ଏହି ଲାଇନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହି ଲାଇନରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ହାଓଡ଼ା ଏବଂ ସିଆଲଦା ଷ୍ଟେସନ ରହିବ। 2035 ମସିହା ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରାୟ 10 ଲକ୍ଷ ଲୋକ କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋର ଏହି ଲାଇନକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବେ ବୋଲି ରେଳବାଇ ଆଶା କରୁଛି।