କୋଲକାତା (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଖବର): କୋଲକାତା ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପାଇଁ ଖୁସି ଖବର। ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଅଣ୍ଡରୱାଟର ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ଏବଂ 2022 ସୁଦ୍ଧା ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ। ଏହି ଅଣ୍ଡରୱାଟର ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରାୟ 900,000 ଲୋକଙ୍କୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବ ଏବଂ ଏକ ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟରେ 520 ମିଟର ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବ। କେ. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କହିଛନ୍ତି ଯେ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଆଗାମୀ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 20 କୋଟି ଟଙ୍କାର ପରିଶୋଧର ଅନ୍ତିମ କିସ୍ତି ଖୋଜୁଛନ୍ତି। ଜାପାନ ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ କର୍ପୋରେସନ ଏଜେନ୍ସି (ଜାଇକା) 100 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ସହଜ ଋଣ ପ୍ରଦାନ କରିଛି। ସରକାର ଆଶା କରୁଛନ୍ତି, ଆଉ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ହେବ ନାହିଁ।
ଏହା ସହର ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ହେବ କାରଣ ଏହା ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସହରର ଆଦର୍ଶ ହୁଗୁଳି ନଦୀ ତଳେ 520 ମିଟର ଦୂରତା ସହିତ ଚାଲିବ। ଏହା ନଦୀର ପାଦଦେଶରୁ 13 ମିଟର ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ। ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାସ 5.55 ମିଟର ଏବଂ ପ୍ରାଚୀରର ଓସାର 275 ମିଲିମିଟର। ହୁଗଲି ନଦୀ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଜଳରୁ ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ଚାରି ସ୍ତରର ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଢାଲ | ତେବେ, ପ୍ରଥମ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର କାମ ହାୱଡା ମଇଦାନରୁ 21 ଏପ୍ରିଲ 2016ରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି 12 ଜୁଲାଇରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। କିନ୍ତୁ ଏତେ ବାଧାବିଘ୍ନ କାରଣରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ନଦୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସମୟ ଲାଗିଲା।
ମୋଟ ପରିବହନର ପ୍ରାୟ 40 ପ୍ରତିଶତ ଏହି ଦୁଇଟି ମେଟ୍ରୋ ସେବା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ। ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ପୁରୁଣା ମେଟ୍ରୋ 1984 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 2014 ସୁଦ୍ଧା ଉତ୍ତର-ଦକ୍ଷିଣ ସେବା ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହେବାର ଥିଲା କିନ୍ତୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାର୍ଗରେ ସ୍କ୍ୱାଟର୍ମାନଙ୍କୁ ନେଇ ଏକ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ସମସ୍ୟା କାରଣରୁ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୋଟ ବ୍ୟୟ ପରିମାଣ 14 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ 49 ବିଲିୟନ ଟଙ୍କାରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ମାତ୍ର 17 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ପାଖାପାଖି 86 ବିଲିୟନ ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଜାପାନ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କର୍ପୋରେସନ୍ ଏଜେନ୍ସି ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଣ କରିଥିବା ଋଣ ପ୍ରଥମ ଛଅ ବର୍ଷର ସ୍ଥଗିତାଦେଶ ପରେ 30 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ କେ. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଦ୍ୱାରା ପରିଶୋଧ କରାଯିବ ଏବଂ ଏହାର ସୁଧ ହାର 1.2% ରୁ 1.6% ମଧ୍ୟରେ ରହିବ। ଭାରତୀୟ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର 74 ପ୍ରତିଶତ ମାଲିକାନା ରହିଛି ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ 26 ପ୍ରତିଶତ ଦେଶର ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ମାଲିକାନାରେ ରହିଛି।
କେ. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାନସ ସରକାର କହିଛନ୍ତି, "ଆମେ ଏବେ ଆଉ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ଆଶା କରୁନାହୁଁ