କୋଲକାତା (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ରେଳ ସୁରକ୍ଷା ଆୟୋଗଙ୍କ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବା ପରେ ଫୁଲବାଗାନ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ଏକ ଯାଞ୍ଚ ପରେ, ସଲ୍ଟ ଲେକ୍ ଷ୍ଟାଡିୟମ-ଫୁଲବାଗାନ ମଧ୍ୟରେ, 1.6 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଏବଂ ପଛରେ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ପୀୟୁଷ ଗୋୟଲ ଫେବୃଆରୀରେ କୋଲକାତା ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଉଦଘାଟନ କରିଥିଲେ। ତେବେ, ଆଇ. ଟି. କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଭିଡ଼ ଶାନ୍ତ ରହିଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସମୟ ଟ୍ରାଫିକ 1 ଜଣକୁ ଅଧ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିପାରିବ।
ଏହି ନୂତନ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ସେକ୍ଟର 5-ଫୁଲବାଗାନରୁ 16 ମିନିଟରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ ଏବଂ ଭଡ଼ା 20 ଟଙ୍କା ହେବ। 2008 ରେ ବିଧାନନଗର-ହାଓଡ଼ା ଠାରୁ ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଥିବା ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଶ୍ୱର 2 ଟି ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ-ସିଆଲଦା ଷ୍ଟେସନ-ହାଓଡ଼ା ଷ୍ଟେସନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିଲା।
ହୁଗଲି ନଦୀ ତଳେ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ, ଏହି ମେଟ୍ରୋ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ମେଟ୍ରୋ ହେବ | ସେକ୍ଟର 5-ହାଓଡ଼ା ମଇଦାନ ମଧ୍ୟରେ ମୋଟ ଦୂରତା 16.6 କି. ମି. ହେବ, ଯେଉଁଠାରେ 5.8 କି. ମି. ଏବେ ବି ଉଚ୍ଚରେ ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ଅବଶିଷ୍ଟ ସବୁ ଭୂତଳ ରହିଛି। କୋଲକାତା ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ସିଆଲଦା ସଂଯୁକ୍ତ ହେବାକୁ ବାକି ଅଛି।
କୋଲକାତା ମେଟ୍ରୋ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀ ସହିତ ଫୁଲବାଗାନ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଉଦଘାଟନୀ ତାରିଖ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିବାକୁ ବାକି ଅଛି, ତଥାପି ଏହା ଦେଶରେ ଏକ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ।
Fantastic news…
1.6 km metro line in 10 years! Compare this speed with Delhi, 100 stations in 3 years. What ails Bengal?
Difference is Mr. E Sridharan’s expert guidance. Also communist mentality of some of people od WB
Very good news but there should not be any deraiment by political bosses of Bengal….already delayed by 5 years
Slow and steady wins the race