ସିକିମ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ଲାଗି ଚାଲିଥିବା ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଗ୍ରଗତି ସମ୍ପର୍କରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସଦ୍ୟତମ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଛି

ସିକିମ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସିକିମକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଗ୍ରଗତି ଉପରେ ଏକ ଅପଡେଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛି। ସିଭୋକେ-ରଙ୍ଗପୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷ ହେବା ପରେ ସିକିମକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ଯୋଡ଼ାଯିବ।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ କହିଛି ଯେ ଗତ ମାସ ସୁଦ୍ଧା ଏହି ମାର୍ଗରେ ପଡ଼ୁଥିବା 14ଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ପ୍ରାୟ% (କି. ମି. ର କି. ମି.) ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହି ପାହାଡ଼ିଆ ଅଞ୍ଚଳରେ ପଡ଼ୁଥିବା ସେତୁ ଉପରେ 33% କାର୍ଯ୍ୟ (ମୂଳଦୁଆ ଏବଂ ସବଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ପ୍ରଗତି ପଥରେ) ମଧ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଛି। ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ ରେଳ (ଏନ. ଏଫ. ଆର.) ର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ପୂର୍ବରୁ କହିଥିଲେ ଯେ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ସେଭୋକେକୁ ସିକିମର ରଙ୍ଗପୋ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା 52 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ରେଳ ଲାଇନ ଡିସେମ୍ବର 2023 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ସିଭୋକେ-ରଙ୍ଗପୋ ପ୍ରକଳ୍ପରେ 14ଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ, 17ଟି ସେତୁ ଏବଂ ପାଞ୍ଚଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ କାଲିମ୍ପୋଙ୍ଗ ଜିଲ୍ଲାର ତିସ୍ତା ଠାରେ ଥିବା ଗୋଟିଏ ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ମାର୍ଗର ଅତିକମ୍ରେ 86 ପ୍ରତିଶତ 14ଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦେଇ ଯିବ, ଯେଉଁଥିରୁ 13ଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗରେ ରହିଛି।

ଏହି ଲାଇନଟି ଏକ ବ୍ରଡ ଗେଜ (5 ଫୁଟ 6 ଇଞ୍ଚ) ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତାବିତ 65 କିଲୋମିଟର/ଘଣ୍ଟା ବେଗ ସୀମା। ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ ସମାରୋହ-2008 ରେ ଅନୁମୋଦିତ-ଫେବୃଆରୀ 2010 ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ 2020 ରେ ସମାପ୍ତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା |

କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସିକିମକୁ ମୁଖ୍ୟ ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯିବ ଏବଂ ଏହା ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।

ଏହା ପରେ ଏହାକୁ ସିକିମ୍ର ଗାଙ୍ଗ୍ଟକ୍ ସହିତ ଯୋଡ଼ାଯିବ।

ଏହି ରେଳ ସଂଯୋଗ ତିସ୍ତା ନଦୀ ଉପତ୍ୟକା ଏବଂ କଠିନ ଭୂଭାଗ ସମେତ କାଞ୍ଚନଜଙ୍ଘା ପର୍ବତମାଳାର ଢାଲୁ ଦେଇ ଯିବ।