ରେଳ ଫାଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଭବିଷ୍ୟତର ଅନ୍ୱେଷଣ: ଭସ୍ଲୋ ରେଲ୍ ଫାଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମର ସିଇଓ ଶ୍ରୀ ସ୍ୱେନ୍ ହାଗଙ୍କ ସହ ଏକ ବାର୍ତ୍ତାଳାପ

ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ଆଇ. ଆର୍. ଇ. ଇ., 2023 ସମୟରେ ମିଷ୍ଟର ସ୍ୱେନ୍ ହାଗଙ୍କ ସାକ୍ଷାତକାର ନେଇଥିଲା। ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ସେ ଗୁଣବତ୍ତା, ସ୍ଥିରତା ଏବଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଭୋସ୍ଲୋଙ୍କ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ରେଖାଙ୍କିତ କରିଥିଲେ। ଏହି ଆଲୋଚନାରେ ଭାରତର ରେଳପଥ ଆଧୁନିକୀକରଣରେ ବୋସ୍ଲୋଙ୍କ ଭୂମିକାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରି ଡବ୍ଲୁ 30 ପ୍ରଣାଳୀ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରାଯାଇଥିଲା।

ଭୋସ୍ଲୋ ରେଲ୍ ଫାଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ସର ସିଇଓ ଶ୍ରୀ ସ୍ୱେନ୍ ହାଗ ହେଉଛନ୍ତି ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ନବସୃଜନକୁ ଆଗେଇ ନେଉଥିବା ଜଣେ ଦୂରଦୃଷ୍ଟିସମ୍ପନ୍ନ ନେତା। ଛଅ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟର ପରମ୍ପରା ସହିତ, ଶ୍ରୀ ହାଗଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱ ବିବିଧ ରେଳପଥ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସମାଧାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ, ବିଶେଷ କରି ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱର୍କର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ସେମି-ହାଇସ୍ପିଡରୁ ହାଇସ୍ପିଡ ରେଳ ବଜାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ଏଠାରେ ସମ୍ପାଦିତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଅଛି:

ପ୍ରଶ୍ନ 1: ମିଷ୍ଟର ସ୍ୱେନ୍ ହାଗ, ରେଳ ଫିଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଭୋସ୍ଲୋଙ୍କ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ବିଷୟରେ ଆପଣ ଆମକୁ କହିପାରିବେ କି, ଯାହା ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରରେ ବ୍ୟାପକ ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ?

ଆମର କମ୍ପାନୀ ରେଳ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଫିଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍ତ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ରେଳପଥର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା, ବିଶେଷ କରି ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନର ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଆମେ ବୁଝିଛୁ। ଭାରତରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଟ୍ରାକ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସେମି-ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ କିମ୍ବା ଭାରୀ ହଲ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇନପାରେ, ଯାହା ଟ୍ରାକ୍ର ସ୍ଥାୟିତ୍ୱ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାରେ ଉନ୍ନତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଆମର କମ୍ପାନୀ ଟ୍ରାକରେ ସୁରକ୍ଷା ଆଣିବା ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରାକୁ ଚିନ୍ତାର କାରଣ ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଆନନ୍ଦଦାୟକ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ | ଆମର ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପ୍ରୟାସ ପ୍ରତିଦିନ ଟ୍ରେନରେ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ହଜାର ହଜାର ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇଥାଏ।

ପ୍ରଶ୍ନ 2: କ "ଣ ଭୋସ୍ଲୋହକୁ ରେଳ ଫାଷ୍ଟନର ପାଇଁ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କମ୍ପାନୀ କରେ, ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ କେଉଁ ନବସୃଜନ ଆଣୁଛି?

ଡବ୍ଲ୍ୟୁ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଲାମ୍ପର ଇତିହାସ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ, ଯାହାର ଐତିହ୍ୟ 55 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପ୍ତ। ପ୍ରଥମ କ୍ଲାମ୍ପ '60 ଦଶକରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ସେବେଠାରୁ, କମ୍ପାନୀ କ୍ଲାମ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜକୁ ପୂରଣ କରେ | ସର୍ବାଧିକ 18 ଟନ୍ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର ବେଗ ବିଶିଷ୍ଟ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କମ୍ୟୁଟର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି କ୍ଲାମ୍ପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ 400 କିଲୋମିଟର ବେଗକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ, କମ୍ପାନୀ ନିଜକୁ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବିଭାଗରେ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବଜାର ନେତା ଭାବରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ କରିଛି | ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ବଜାର-ଚାଇନାରେ ଏକ ଭଲ ବଜାର ଅଂଶ ସହିତ, କମ୍ପାନୀ ଏହାର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସ ଉପଭୋଗ କରେ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଏହାର କ୍ଷମତା ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଆମେରିକାରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଭାରୀ ମାଲ ପରିବହନ ଏକ ବଡ଼ ଜିନିଷ, ସୁରକ୍ଷିତ ପରିବହନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପାନୀ 40-ଟନ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟନେଜ୍ ସହିତ କ୍ଲାମ୍ପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ |

ଭବିଷ୍ୟତ ଆସି ସାରିଛି, ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଆସୁଥିବା ଆହ୍ୱାନର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପାନୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି। 55 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଡବ୍ଲୁ ସିରିଜ୍କୁ ନୂଆ ଏମ୍ ସିରିଜ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଛି। ଏମ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ହେଉଛି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଡ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ହେତୁ ରେଳ ବକ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଉତ୍ତର | ଟ୍ରାକ୍ର ଚାପ ବଢ଼ିବ, ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିସାରିଛି-ଏମ୍ 300 ସିଷ୍ଟମ୍। ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ କ୍ଲାମ୍ପଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ ସିରିଜରେ ଉପଲବ୍ଧ, ତାହା ଭାରୀ ହଲ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ସହରୀ ପରିବହନ ସିଷ୍ଟମ୍ | କମ୍ପାନୀ ପାଖରେ ସଂଲଗ୍ନ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଅଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ବଜାରରେ ଅନନ୍ୟ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ପରିବହନକୁ ଅଧିକ ସହଜ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |

ପ୍ରଶ୍ନ 3: ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ମାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବା ଭୋସ୍ଲୋରେ ପରିଭାଷିତ ନବସୃଜନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଷୟରେ ଆପଣ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିପାରିବେ କି? ସଂଗଠନରେ କାର୍ଯ୍ୟପ୍ରବାହ ପରିଚାଳନା କ "ଣ?

ଏକ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ, ଆମେ ଗୁଣବତ୍ତା ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛତା କାରକ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରୁ, ଯାହା ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଏବଂ ଅଣ-ବୁଝାମଣା ଯୋଗ୍ୟ | ଆମେ ଏକ ଆଇ. ଏସ୍. ଓ.-ସାର୍ଟିଫାଏଡ୍ କମ୍ପାନୀ, ଯାହାର ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଳ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଭାରତରେ ତିନୋଟି ରହିଛି, ଏବଂ ଆଗକୁ ଆହୁରି ଅନେକ ସ୍ଥାନ ରହିଛି। ବନ୍ଧନର ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆମ ପାଖରେ ଏକ ମାନକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆମର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା। ଆମର ଧ୍ୟାନ ମୁଖ୍ୟତଃ ଶେଷ-ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ସମସ୍ୟା ଉପରେ ରହିଛି, ଏବଂ ଆମେ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁ ଯାହା ସେମାନେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଯେକୌଣସି ସମସ୍ୟାକୁ ଦୂର କରିବ। ଆମର ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଭଲ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଶେଷ ଉତ୍ପାଦ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମାନକ ପୂରଣ କରେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଆମର ଡବ୍ଲୁ 30 ବ୍ୟବସ୍ଥା ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି। ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଆମର ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସ କରୁ।

ପ୍ରଶ୍ନ 4: ସଂକ୍ଷେପରେ, ଆପଣ ଭୋସ୍ଲୋହର ଭାରୀ-ଦୂରଗାମୀ ରେଳ ଫିଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡବ୍ଲୁ 30, ଏବଂ ଏହା ଭାରତୀୟ ରେଳ ଶିଳ୍ପକୁ କିପରି ଉପକୃତ କରିପାରିବ ସେ ବିଷୟରେ ଏକ ସମୀକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ କି?

ନୂଆ ଟ୍ରେନରେ ନିବେଶ କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଧାରା ସହିତ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ନିଜର ସମସ୍ତ ରେଳପଥର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ବିଶେଷ କରି, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଅର୍ଡର ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର କିମ୍ବା ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଆହୁରି ଅଧିକ ବେଗ ଆଡକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସଙ୍କେତ ଦେଉଛି। ତେବେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏହି ସ୍ତରର ବେଗ ଏବଂ ଟନେଜ୍ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ ହୋଇନାହିଁ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ରେଳବାଇ ଏକ ପ୍ରମାଣିତ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ନିବେଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯାହା 25-ଟନ୍ ଲୋଡ ସହିତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ବେଗ କିମ୍ବା 22.8-ଟନ୍ ଲୋଡ ସହିତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 200 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବେଗ ହାସଲ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |

ଏହି ଆଧୁନିକୀକରଣ ପ୍ରୟାସର ଅଂଶବିଶେଷ ହୋଇଥିବାରୁ ଆମେ ଗର୍ବିତ ଏବଂ ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତ କରିପାରିବା ଯେ ସେମାନେ ଫଳାଫଳକୁ ନେଇ ନିରାଶ ହେବେ ନାହିଁ। ଆମ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଭିନ୍ନ ଦେଶରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବିଭିନ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ଜୋନରେ 1000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରାକ୍ ରହିଛି। ସର୍ବୋପରି, ଆମର ବ୍ୟବସ୍ଥା ରେଳପଥରେ ସୁରକ୍ଷା ଆଣିବ, ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବ ଏବଂ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ତଥା ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ରେଳପଥ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ।

ପ୍ରଶ୍ନ 5: ସ୍ୱିଚ୍ ବଜାରରେ ଭୋସ୍ଲୋ କେଉଁ ପ୍ରମୁଖ ନବସୃଜନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଛନ୍ତି, ବିଶେଷ କରି ବିଭିନ୍ନ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପାଇଁ ବାଲାଷ୍ଟେଡ୍ ଏବଂ ସ୍ଲାବ୍ ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ?

ଭୋସ୍ଲୋରେ, ଆମେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁ ଯେ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କ ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ-ଆକାର-ଫିଟ୍-ସମସ୍ତ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ଉନ୍ନତ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଅଛି | ଆମେ ବୁଝୁଛୁ ଯେ ଟ୍ରାକ୍ର ବେଗ ଏବଂ ଭାର ସହିତ ସ୍ଲାବ୍ କିମ୍ବା ବାଲାଷ୍ଟ୍ର ଉପସ୍ଥିତି ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ତେଣୁ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ଜରୁରୀ। ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ କମ୍ପନ ସ୍ତରକୁ ବିଚାର କରିବା ସମୟରେ ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା କେବଳ ବନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ନୁହେଁ ବରଂ ସେତୁ, ଜଳାପୋଡ଼ା ଏବଂ ଏପରିକି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଆରାମ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |

ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ଯାହାକୁ ହାଲୁକା ଭାବେ ନେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବିଶେଷ କରି ଅତୀତରେ ଘଟିଥିବା ଅନେକ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଯାହା ଫଳରେ ଆଘାତ ଏବଂ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି। ବ୍ୟବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ଯେପରି ବିଶ୍ୱସନୀୟ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ, ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଦିଓ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇପାରେ, ଏହି ଚିନ୍ତା ଉପରେ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏପରିକି ଛୋଟ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଏବଂ ଏଥିରେ ଜଡିତ ସମସ୍ତଙ୍କର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ କଠୋର ଗୁଣବତ୍ତା ମାନକ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ପାଳନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଭାରତରେ, ଅନ୍ୟ ଅଧିକାଂଶ ଦେଶ ଭଳି ସମାନ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁସରଣ କରିବା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ତଥା ଉଚ୍ଚମାନର ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ନିବେଶ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଦିଓ ଏହି ନିବେଶଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ବ୍ୟୟ ଜଡ଼ିତ ଥାଇପାରେ, ତଥାପି ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ମାନକକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ ରଖିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ସମସ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିବିଶେଷଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ କଲ୍ୟାଣ ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା।

ପ୍ରଶ୍ନ 6: କାର୍ବନ ପ୍ରଶମନ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୟାସ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ ଦେଇ ଆପଣ ଭୋସ୍ଲୋଙ୍କ ସ୍ଥିରତା ରଣନୀତି ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଆଭିମୁଖ୍ୟର ରୂପରେଖ ଦେଇପାରିବେ କି?

ଆମର କମ୍ପାନୀର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 2030 ସୁଦ୍ଧା କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷ ହେବା, ଯାହା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି। ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଆମର ସମସ୍ତ କାରଖାନାରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରି ଭୋସ୍ଲୋହ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ଦିଗରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତି କରୁଛି। ଆମେ ଆମର ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବାର ଉପାୟ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛୁ, କିନ୍ତୁ ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ତଥାପି ସବୁଜ ଗ୍ୟାସର ଅଭାବ ରହିଛି। ତଥାପି, ଆମେ ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନ୍ୱେଷଣ କରୁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆମେ ପୂର୍ବରୁ 100 ପ୍ରତିଶତ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକରୁ ନିର୍ମିତ ସ୍ଲିପର ଉତ୍ପାଦନ କରୁଛୁ, ଯାହାକୁ ଭବିଷ୍ୟତରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ। ଆମର ଏମ୍ ସିରିଜ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବହାର କରି 90 ପ୍ରତିଶତ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ହ୍ରାସ ହାସଲ କରିସାରିଛି। ଏହା କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷତା ଦିଗରେ ଆମର ଉଚ୍ଚ ଗତିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି। ଆମେ 2030 ରେ କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷ ହେବାର ଚାର୍ଟରରେ ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛୁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଶୀଘ୍ର ହାସଲ କରିବାକୁ ସଂକଳ୍ପବଦ୍ଧ। ଏହି ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଆମର ସମସ୍ତ ବିଭାଗରେ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ସ୍ଲିପର, ମତଦାନ ଏବଂ ସେବା ବିଭାଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଆଗାମୀ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆମର ଦାୟିତ୍ୱ।

ପ୍ରଶ୍ନ 7: ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ରେଳ ଫିଷ୍ଟନିଂ ଏବଂ ମତଦାନ ପ୍ରଣାଳୀ ସିଗନାଲିଂ ଉତ୍ପାଦ ସହିତ, ଭୋସ୍ଲୋ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଶିଳ୍ପକୁ କିପରି ସମର୍ଥନ କରୁଛନ୍ତି, ବିଶେଷ କରି ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପରିଚାଳନାରେ?

ସହରାଞ୍ଚଳ ଗମନାଗମନ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଟ୍ରାଫିକ ଜନିତ ପ୍ରଦୂଷଣ ଏବଂ ଧୂଆଁଜନିତ କୁହୁଡ଼ି କାରଣରୁ ଉପୁଜିଥିବା ପରିବେଶ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ୟାକୁ ଦୂର କରିବା ହେଉଛି ସର୍ବୋପରି। ଏଥି ସହିତ, ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ଆହ୍ୱାନଗୁଡିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ | ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ଭାବେ ବ୍ୟବହୃତ 300-1 ଫାଷ୍ଟନିଂ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରବର୍ତ୍ତକ ଭାବରେ ଭୋସ୍ଲୋ ଏହି ଡୋମେନରେ ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ | ଏମ୍ ସିରିଜର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଏକ ଯୁଗାନ୍ତକାରୀ ଅଗ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯାହା ଟ୍ରେନ୍ ବେଗକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 400 କିଲୋମିଟର ଡିଜାଇନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ କରେ | ଏହି ନବସୃଜନ ଭସ୍ଲୋହକୁ ଶିଳ୍ପର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ରଖିଥାଏ ଏବଂ ରେଳ ଯାତ୍ରାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଯାହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 450 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବା ସଫଳ ବେଗ ପରୀକ୍ଷା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ |

ବ୍ୟବହାରିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚୀନରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳକମାନେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 350 କିଲୋମିଟର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବେ। ଅପରପକ୍ଷେ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ଭିନ୍ନ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମୋଦିତ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 320 କିଲୋମିଟରରେ ସୀମିତ | ଭୋସ୍ଲୋହର ନବସୃଜନ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ରେଳ ପରିବହନର ବେଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ। ଆମେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 450 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରୁଛୁ, ଯାହା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆହୁରି ଆଗକୁ ନେବା ପାଇଁ ଆମର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାର ଏକ ପ୍ରମାଣ।

ଅଧିକନ୍ତୁ, ଭାରତୀୟ ରେଳ କ୍ଷେତ୍ର ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ସେମି-ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ର ସମ୍ଭାବନା ଉପରେ ସତର୍କତାର ସହ ନଜର ରଖିଛି। ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ଭାରତ, ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ବିବିଧତାପୂର୍ଣ୍ଣ ଦେଶ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ସହରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଦକ୍ଷ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ତେବେ, ଏହି ପ୍ରୟାସ ପାଇଁ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏଥିରେ ଉନ୍ନତ ରେଳପଥ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ସର୍ବଦା ଯଥେଷ୍ଟ ଆର୍ଥିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଆସିଥାଏ | ଯେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ସେଠାରେ ସୁରକ୍ଷାତ୍ମକ ବାଡ଼ର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।

ଏହା ନିର୍ବିବାଦ ଯେ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳପଥରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ମୁମ୍ବାଇରୁ ପୁଣେ, ମୁମ୍ବାଇରୁ ବାଙ୍ଗାଲୋର, କିମ୍ବା ମୁମ୍ବାଇରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଯାତ୍ରା ଉପରେ ବିଚାର କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ବିମାନ ଯାତ୍ରା ସହିତ ଜଡିତ ଲଜିଷ୍ଟିକ ଜଟିଳତାକୁ ଦୂର କରିବା ସହିତ ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ଅଢ଼େଇରୁ ତିନି ଘଣ୍ଟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳକୁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ। ଚୀନକୁ ମୋର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଯାତ୍ରା ହାଇସ୍ପିଡ ରେଳର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଉଦାହରଣ, ଯେଉଁଠାରେ ମୁଁ ସାଂଘାଇରୁ ଆନାଙ୍ଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାତ୍ର 6 ଘଣ୍ଟା 20 ମିନିଟର ଯାତ୍ରା ସମୟ ସହିତ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଯାତ୍ରା ଉପଭୋଗ କଲି। ଏକ ଆରାମଦାୟକ ବସିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଏକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରା ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଥିଲା, ସାଧାରଣ ଚାପ ଏବଂ ବିମାନ ଯାତ୍ରାର ଅସୁବିଧାରୁ ମୁକ୍ତ |

ଆମର ଫ୍ଲାଗସିପ୍ ଏକ୍ସପୋ ଏବଂ ସମ୍ମିଳନୀ ଇନୋମେଟ୍ରୋରେ ଆମ ସହରର ମେଟ୍ରୋର ଅନ୍ତହୀନ ସମ୍ଭାବନାଗୁଡ଼ିକୁ ଆବିଷ୍କାର କରନ୍ତୁ। ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ରୂପ ଦେବାରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ହୁଅନ୍ତୁ। ଅବଗତ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଭବିଷ୍ୟତ ଦିଗରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ପାଇଁ ଆମ ସହିତ ଯୋଗ ଦିଅନ୍ତୁ।