କାନପୁର ମେଟ୍ରୋର ଟ୍ରାଏଲ ରନକୁ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଯୋଗୀ ସବୁଜ ସଙ୍କେତ ଦେଇଛନ୍ତି

କାନପୁର, ଭାରତ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଯୋଗୀ ଆଦିତ୍ୟନାଥ ଆଜି କାନପୁରକୁ ଏକ ଦିନର ଗସ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ କାନପୁର ମେଟ୍ରୋର ଟ୍ରାଏଲ ରନକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ୟୁପି ସରକାର 15 ନଭେମ୍ବର 2019 ରେ କାନପୁର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ।

ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନର ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ବଟନ ଦବାନ୍ତି, ଯାହା ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରେ ଏବଂ ସମଗ୍ର ସହରରେ ଯାନବାହନ ଭିଡ଼କୁ ସହଜ କରେ ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ବିକାଶକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦିଏ | ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ସେ ମେଟ୍ରୋ କୋଚରେ ଉପଲବ୍ଧ ସୁବିଧା ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବେ।

ଆଗାମୀ ଛଅ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହେବ ଏବଂ କାନପୁରର ଲୋକମାନେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ହାତରୁ ଏହି ସୁବିଧା ପାଇବେ। ମେଟ୍ରୋର ସମଗ୍ର ଟିମକୁ ହାର୍ଦ୍ଦିକ ଅଭିନନ୍ଦନ; ଭାରତ ସରକାରଙ୍କୁ ଅନେକ ଅନେକ ଧନ୍ୟବାଦ। ନୋଏଡା, ଗାଜିଆବାଦ ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ନୌ ପରେ କାନପୁର ୟୁପିର ଚତୁର୍ଥ ମେଟ୍ରୋ ସହର ହେବ ବୋଲି ୟୁପିର ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଯୋଗୀ ଆଦିତ୍ୟନାଥ କହିଛନ୍ତି।

କାନପୁର ମେଟ୍ରୋର ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ନଭେମ୍ବରରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଆଗୁଆ ରଖାଯାଇଛି। କାନପୁର ମେଟ୍ରୋର ସେବା 31 ଡିସେମ୍ବର 2021 ରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

କାନପୁର ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ ପାଖାପାଖି 1 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଦୁଇଟି ମେଟ୍ରୋ କରିଡରର ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମେଟ୍ରୋ ନଅ କିଲୋମିଟର ପ୍ରାଥମିକତା କରିଡରରେ ଚାଲିବ। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନଅଟି ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। ମେଟ୍ରୋ କାର୍ଯ୍ୟର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋତିଝିଲ ଏବଂ ପରିବହନ ନଗର ମଧ୍ୟରେ କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ରିସର୍ଚ୍ଚ ଡିଜାଇନ ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ୍ (ଆରଡିଏସଓ) ଅଧୀନରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯିବ।

ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ, ଛଅଟି ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ଆଇଆଇଟି ଏବଂ ମୋତିଝିଲ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାଥମିକତା କରିଡରରେ ଚାଲିବ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ୍ ରିଜର୍ଭ ଭାବରେ ଡିପୋରେ ପାର୍କିଂ ରହିବ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ସହରରେ ଆଉ ଛଅଟି ଟ୍ରେନ୍ ପହଞ୍ଚିବ।

କାନପୁର ମେଟ୍ରୋ ରିଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ଏହାଦ୍ୱାରା 35 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାରେ 1000 ୟୁନିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ, ତେବେ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ପୁନଃଉତ୍ପାଦକ ବ୍ରେକିଂ ମାଧ୍ୟମରେ ପୁଣି ପ୍ରାୟ 350 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ।

ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଡିପୋରେ ସ୍ଥାପିତ ଲିଫ୍ଟ ମଧ୍ୟ ରିଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିବ। ଏଗୁଡ଼ିକର ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା 37 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ। ଶକ୍ତି ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତର ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମେଟ୍ରୋ ପରିସରରେ ଏଲଇଡି ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଲଗାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ମେଟ୍ରୋ ଡିପୋ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି।

ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ କାନପୁର ମେଟ୍ରୋ ତୃତୀୟ ରେଳ ଡିସି ଟ୍ରାକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଆସିବ। ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇନଭର୍ଟର ଟ୍ରେନରେ ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶକ୍ତିକୁ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଦେଶର କୌଣସି ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏଭଳି କୌଣସି ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇନାହିଁ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପରିଚାଳନାରେ ମଧ୍ୟ ଅସାଧାରଣ।