
ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଧୀନରେ, ଯେଉଁଥିରେ ମୋଟ 1 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର ତିନୋଟି କରିଡର ରହିବ, ସେଠାରେ ତିନୋଟି ଫ୍ଲାଇଓଭର ରହିବ, ଯାହା ଉପରେ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ଜିପ୍ ଓଭର ହେବ। ଏହି ଫ୍ଲାଇଓଭରଗୁଡ଼ିକ ମାଧବରମ ଏବଂ ଶୋଲିଙ୍ଗନାଲ୍ଲୁର ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି।
ଏହି ତିନୋଟି ଫ୍ଲାଇଓଭର ଯାହା ଉପରେ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ଜିପ୍ କରିବ ତାହା ହେଉଛି ପୋରୁର ଏବଂ ମେଦବକ୍କମ ଫ୍ଲାଇଓଭର ଏବଂ ତୃତୀୟଟି ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ ତାହା ମୁଗାଲିଭକ୍କମ ଏବଂ ରାମାପୁରମ ମଧ୍ୟରେ ହେବ।
ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍.) ଦ୍ୱାରା 300 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଏହି ନୂତନ ଫ୍ଲାଇଓଭର ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଏହା 3 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଚାରି ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ଫ୍ଲାଇଓଭର ହେବ, ଯାହା ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକୁ ମାଉଣ୍ଟ-ପୁନାମଲ୍ଲୀ ରୋଡରେ ଥିବା ରାମାପୁରମ୍ ରୋଡ୍ ଜଙ୍କସନ୍, ଡି. ଏଲ୍. ଏଫ୍ ଜଙ୍କସନ୍ ଏବଂ ମୁଗାଲିଭାକ୍କମ୍ ଜଙ୍କସନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ।
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଏହି ଫ୍ଲାଇଓଭର ରାଜପଥ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. କୁ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ତରରେ ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ସ୍ତରରେ ଫ୍ଲାଇଓଭର ତଳେ ରହିବ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ରାଜପଥ ବିଭାଗର ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଉପରୋକ୍ତ ତିନୋଟି ଜଙ୍କସନରେ ଫ୍ଲାଇଓଭର ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି କାରଣ ତିନି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ରାମାପୁରମ୍ ରୋଡ୍ ଜଙ୍କସନରେ ସର୍ବାଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ସହିତ ଦୈନିକ 1.5 ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର୍ ୟୁନିଟ୍ (ପିସିୟୁ) ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା।
ଏହି ଫ୍ଲାଇଓଭର ଆଗାମୀ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣକୁ ନେଇ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ହେବ ନାହିଁ କାରଣ ଏହା ସର୍ବନିମ୍ନ ହେବ କାରଣ ରାସ୍ତାଟି ପୂର୍ବରୁ ଛଅ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଢାଞ୍ଚା ମେଟ୍ରୋ ସହିତ ମଧ୍ୟମ ସହିତ ଦୁଇ ମିଟର ଚଉଡ଼ା ବିଶିଷ୍ଟ ସ୍ତମ୍ଭ ସହିତ ରହିବ। ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଲ୍. ର ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଚୁକ୍ତିନାମା ଚଳିତ ବର୍ଷ କୌଣସି ଏକ ସମୟରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ।
ଜଣେ ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, "ଆମେ ଯତ୍ନ ନେବୁ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରିବୁ ଯେ ଏଭଳି କ୍ଷେତ୍ରରେ ମୂଳଦୁଆ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବ। ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ବଡ଼ପାଳନୀ ଏବଂ ଆଲନ୍ଦୁରରେ ଏହା କରିଛୁ। ଆମେ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଶେଷ କରିବାକୁ ଆଶା କରୁଛୁ, କିନ୍ତୁ ତାହା ଲକଡାଉନ ଏବଂ କଟକଣା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରିବ




