ମୁମ୍ବାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚେମ୍ବୁର ଏବଂ ଜାକୋବ ସର୍କଲ କିମ୍ବା ସତ ରାସ୍ତା ମଧ୍ୟରେ 20 କିଲୋମିଟର ମୋନୋରେଲ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏମ୍ଏମ୍ଆର୍ଡିଏ) ଏବଂ ଏଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଟି ଏବଂ ସ୍କୋମି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂକୁ ନେଇ ଗଠିତ କନ୍ସୋର୍ଟିୟମ୍ ମଧ୍ୟରେ ବିବାଦ ଉପରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ବମ୍ବେ ହାଇକୋର୍ଟ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଜଣେ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ନିଯୁକ୍ତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।
2007 ରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ମୂଳ ଆକଳନ ପ୍ରାୟ 1,800 କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ 3,000 କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଟି-କୋମି ରାସ୍ତା ଅଧିକାର, ପରିବେଶ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅନୁମତି, ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରଭାବିତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପୁନର୍ବାସ (ପିଏପି) ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବିଳମ୍ବ ହେତୁ ଉପୁଜିଥିବା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ 1,707 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦାବି କରୁଛି। ତେବେ, ବାରମ୍ବାର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ସତ୍ତ୍ୱେ ଠିକାଦାର ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଶେଷ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ବୋଲି ଦର୍ଶାଇ ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ଏହି ଦାବିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଆସୁଛି।
ବମ୍ବେ ହାଇକୋର୍ଟର ବିଚାରପତି ଜି. ଏସ୍. କୁଲକର୍ଣୀ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଏଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଟି-କୋମିଙ୍କ ଆବେଦନକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ର ଏହି ଯୁକ୍ତିକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଥିଲେ ଯେ ଏଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଟି ସ୍କୋମି ମଧ୍ୟସ୍ଥି ନିଯୁକ୍ତି ଦାବି କରିବା ସମୟରେ ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁସରଣ କରିନାହିଁ।
ପଞ୍ଜାବ ଏବଂ ହରିୟାଣା ହାଇକୋର୍ଟର ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ବିଚାରପତି ଏସ୍. ଜେ. ଭାଜିଫ୍ଦାର ଏଲ୍. ଆଣ୍ଡ. ଟି.-କୋମି ପକ୍ଷରୁ ମଧ୍ୟସ୍ଥ ହେବେ, ବମ୍ବେ ହାଇକୋର୍ଟର ପୂର୍ବତନ ବିଚାରପତି ଭି. ସି. ଡାଗା ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ପକ୍ଷରୁ ମଧ୍ୟସ୍ଥ ହେବେ ଏବଂ ଠିକ୍ ସମୟରେ ହାଇକୋର୍ଟର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ମଧ୍ୟସ୍ଥ ନିଯୁକ୍ତ ହେବେ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ମୋନୋରେଲ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଦିନଠାରୁ ବ୍ୟୟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ଭଳି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। ଏହା 2007 ରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 2010 ସୁଦ୍ଧା ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଥିଲା | ଫେବୃଆରୀ 2014 ରେ, ଚେମ୍ବୁର ଏବଂ ୱାଡାଲା ମାର୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଛୋଟ 8.8-km ସେବା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ତଥାପି, ଏହି ଧାରରେ ସେବା ମଧ୍ୟ କ୍ରମାଗତ ଭାଙ୍ଗିବା ଦ୍ୱାରା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା |
ନଭେମ୍ବର 2017 ରେ ଗୋଟିଏ ସକାଳେ ମୋନୋରେଲର ଏକ ଖାଲି କୋଚ୍ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ପରେ, ସେବା ପ୍ରାୟ ନଅ ମାସ ପାଇଁ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଏହାପୂର୍ବରୁ, ଅତି କମରେ ପାଞ୍ଚଟି ଘଟଣା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ଗୋଟିଏ ଦିନରୁ ଏକ ସପ୍ତାହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେବା ବ୍ୟାହତ ହୋଇଥିଲା |
ପ୍ରକଳ୍ପର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 2017 ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଥିଲା କିନ୍ତୁ ସାତଟି ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପରେ ମଧ୍ୟ L & T-Scomi ସମଗ୍ର ଲାଇନକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇନଥିଲା। ଡିସେମ୍ବର 2018 ରେ, ଏମ୍. ଏମ୍. ଆର୍. ଡି. ଏ. ଏଲ୍. ଆଣ୍ଡ ଟି. ଏସ୍. କୋମି ସହିତ ଚୁକ୍ତିନାମା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିନେଇଥିଲା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଭାର ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା। ଚେମ୍ବୁର ଏବଂ ଜାକୋବ ସର୍କଲ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳକୁ ଶେଷରେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା।
Why are we wasting money on a monorail in a extremely dense city like Mumbai?
cost,the main thing.