Home Latest News Alstom’s WAG 12B e-locos become India’s first freight locomotives approved to run at 120 kmph

ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଡବ୍ଲୁଏଜି 12ବି ଇ-ଲୋକୋସ୍ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ମାଲବାହୀ ଇଞ୍ଜିନରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି ଯାହା ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 120 କି. ମି. ବେଗରେ ଚଳାଚଳ କରିବ

0
995
ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ର ଡବ୍ଲୁଏଜି 12ବି ଇ-ଲୋକୋସ୍ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ମାଲବାହୀ ଇଞ୍ଜିନରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି ଯାହା ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 120 କି. ମି. ବେଗରେ ଚଳାଚଳ କରିବ
Alstom's Wag 12B e-loco. Photo Copyright: Alstom
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ନୂଆଦିଲ୍ଳୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 120 କି. ମି. ବେଗରେ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ରେଲୱେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଆର. ଡି. ଏସ୍. ଓ. ଦ୍ୱାରା ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ 12000 ଏଚ. ପି. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବେ ଅନୁମୋଦନ ମିଳିଛି। ଚଳିତ ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ୱାଗ୍ 12ବି ଇ-ଲୋକୋସକୁ ସାମିଲ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ଭାରତୀୟ ରେଳପଥରେ ଚାଲୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଲୋକୋମୋଟିଭ। ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, ଏହି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ 1 ନିୟୁତ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଦେଶର ମାଲ ପରିବହନ ପରିଦୃଶ୍ୟକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

"ଏହି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋଗୁଡ଼ିକ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ 6000 ଟନ୍ ମାଲ ପରିବହନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଭାରୀ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିରାପଦ ଗତିବିଧିକୁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର (ଡି. ଏଫ୍. ସି.) ସମେତ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରମୁଖ ମାଲ ପରିବହନ ମାର୍ଗରେ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ ହେବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି, ସେମାନେ ଭାରତରେ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ହାରାହାରି ବେଗକୁ ଅତି କମରେ 20-25 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବୃଦ୍ଧି କରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଏହି ସଫଳତା ଉପରେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇ ଆଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଆଲେନ୍ ଏସ୍. ପି. ଓ. ଏଚ୍. ଆର୍. କହିଛନ୍ତି, "ଆର୍. ଡି. ଏସ୍. ଓ. ର ଅନୁମୋଦନ ବାସ୍ତବରେ ଆଲ୍ଷ୍ଟମରେ ଆମ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଗର୍ବର ବିଷୟ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସହିତ ଭାଗିଦାରୀରେ ଆମର ବୈଷୟିକ ଦକ୍ଷତାର ପ୍ରମାଣ। ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା ଦିଗରେ ଭାରତର ପ୍ରୟାସ ଅନୁରୂପ, ଆମେ ଆମର ସ୍ଥାନୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ସଫଳତାର ସହ ଉପଯୋଗ କରିଛୁ। ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ରେଲୱେ ନେଟୱାର୍କରେ ପରିଣତ ହେବା ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରୟାସରେ କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ଆଇଆରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ। ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଭାରତ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରାଥମିକତା, ଏବଂ ଆମେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ଭବିଷ୍ୟତର ସମସ୍ତ ଆଧୁନିକୀକରଣ ପ୍ରୟାସ ପାଇଁ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ

"ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଗେଟ୍ ବାଇପୋଲାର୍ ଟ୍ରାନଜିଷ୍ଟର୍ (ଆଇ. ଜି. ବି. ଟି.) ଆଧାରିତ ପ୍ରପଲ୍ସନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହା ରିଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂର ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରରେ ଯଥେଷ୍ଟ ସଞ୍ଚୟ କରିବ। ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ କର୍ଷଣ ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରି ତ୍ବରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ କରିବା ଦିଗରେ ମଧ୍ୟ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପ କେବଳ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଭିଡ଼କୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ।

କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଆହ୍ୱାନ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଅନଲକ୍ 1.0 ର ଆଗମନ ସହିତ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ୍ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅନୁମତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ସରକାରୀ ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ପାଳନ କରି ଏହାର ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନର୍ବାର ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। କମ୍ପାନୀର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରତିକୂଳ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସମସ୍ତ ଦଳ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟବଳକୁ ସର୍ବାଧିକ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବା।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here