चेन्नई (मेट्रो रेल न्यूज): रेल्वे मंडळाने चेन्नईच्या मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (एम. आर. टी. एस.) चे चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सी. एम. आर. एल.) मध्ये विलीनीकरण करण्यास मान्यता दिली आहे. या बदलामुळे उपनगरीय रेल्वे मार्गिका एकाच राज्य-नेतृत्वाखालील आराखड्यात विलीन होईल आणि दोन वर्षांत कामकाज हस्तांतरित करण्याची योजना आहे.
भारतीय रेल्वे आणि तामिळनाडू सरकार यांच्यात अनेक वर्षांच्या चर्चेनंतर ही मंजुरी देण्यात आली आहे. मालमत्ता, पायाभूत सुविधा आणि जबाबदाऱ्यांचे हस्तांतरण करण्यासाठी सामंजस्य कराराचा मसुदा तयार करण्यात आला आहे.
बऱ्याच काळापासून प्रलंबित असलेल्या प्रस्तावाला रेल्वे मंडळाची मंजुरी
विलीनीकरणाचा प्रस्ताव जानेवारी 2011 मध्ये सुरू झाला, जेव्हा तामीळनाडू सरकारने एम. आर. टी. एस. ऑपरेशन्स हस्तांतरित करण्यासाठी पहिल्यांदा रेल्वे मंडळाशी संपर्क साधला. दक्षिण रेल्वे आणि तामिळनाडू सरकारने मे महिन्यात स्वाक्षरी केलेल्या सामंजस्य कराराच्या मसुद्याला मान्यता देत रेल्वे मंडळाने ऑगस्ट 12, 2026 रोजी आपली नवीनतम अद्ययावत माहिती जारी केली.
The weekly brief metro & rail professionals read.
हा करार एम. आर. टी. एस. मालमत्ता हस्तांतरित करण्यासाठी आराखडा निश्चित करेल आणि हळूहळू त्याचे संचालन आणि देखभाल कर्तव्ये सी. एम. आर. एल. कडे हस्तांतरित करेल.
दोन वर्षांचे संक्रमणाचे नियोजन
संक्रमण एकाच वेळी होण्याऐवजी दोन टप्प्यात होणार आहे. सामंजस्य कराराच्या मसुद्यांतर्गतः
- दक्षिण रेल्वे 90 दिवसांच्या आत सामान्य परिचालन आणि देखभालीच्या जबाबदाऱ्यांसह एम. आर. टी. एस. मालमत्ता हस्तांतरित करेल. परंतु यात मुख्य रेल्वे वाहतूक आणि देखभाल वगळली जाईल.
- दोन वर्षांनंतर, रेल्वेचे परिचालन आणि उर्वरित देखभालीची जबाबदारी हळूहळू सी. एम. आर. एल. कडे जाईल.
- संक्रमण काळात, तामिळनाडू मालमत्तेसाठी मान्य केलेली रक्कम एकतर पूर्ण किंवा हप्त्यांमध्ये देईल.
हस्तांतरणासाठी प्रस्तावित मालमत्तांमध्ये जमीन, स्थानके आणि 21 पैकी 19 एम. आर. टी. एस. स्थानकांचा समावेश असलेल्या इतर पायाभूत सुविधांचा समावेश आहे
- ट्रॅक
- संकेत आणि दूरसंचार प्रणाली
- लिफ्ट आणि एस्केलेटर
- पादचारी पूल
- इतर स्थानकांच्या पायाभूत सुविधा
- ई. एम. यू. रोलिंग स्टॉक
एम. आर. टी. एस. प्रकल्पाची सुरुवात 1975 च्या चेन्नईच्या पहिल्या मुख्य योजनेतून झाली. प्रवासी सेवा मुळात चेन्नई समुद्रकिनारा आणि वेलाचेरी दरम्यान चालवल्या जात होत्या. हा मार्गिका नंतर सेंट थॉमस माउंटपर्यंत वाढवण्यात आली आणि हा विस्तार मार्च 2026 मध्ये सुरू करण्यात आला. विस्तारित विभागात पुझिथिवक्कम आणि आदमबक्कम येथील स्थानकांचा समावेश आहे, जरी एक स्थानक अद्याप कार्यान्वित झालेले नाही.
समुद्रकिनारा-किल्ला विभागाला विशेष व्यवस्थेची आवश्यकता आहे
या विलीनीकरणासाठी एम. आर. टी. एस. आणि चेन्नई विभाग रेल्वे स्थानकांमधील समन्वयाची आवश्यकता आहे. चेन्नई समुद्रकिनाऱ्यावर एम. आर. टी. एस. सेवांसाठी प्लॅटफॉर्म 9 आणि 10 प्रस्तावित करण्यात आले आहेत. फोर्ट स्थानकावर, राज्य सरकार ट्रॅक जोडणी सक्षम करण्यासाठी क्रॉसिंग व्यवस्था तयार करेल. फोर्ट आणि बीच दरम्यान एक स्वतंत्र परिचालन समस्या अस्तित्वात आहे, जिथे एम. आर. टी. एस. कडे सध्या मानक टू-ट्रॅक सेटअपऐवजी फक्त एक ट्रॅक आहे. जर राज्य सरकारने हा विभाग दुप्पट करण्याचा सल्ला दिला तर दक्षिण रेल्वे परिचालन गरजा आणि रेल्वेच्या जमीन व्यवस्थापन धोरणाच्या आधारे प्रस्तावाचा आढावा घेईल.
संक्रमणाच्या देखरेखीसाठी विशेष समिती
विलीनीकरण प्रक्रियेवर देखरेख ठेवण्यासाठी रेल्वे मंडळाने दक्षिण रेल्वे आणि तामिळनाडू सरकारच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांची एक समिती स्थापन केली आहे. चेन्नई युनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्ट अथॉरिटीचे (सी. यू. एम. टी. ए.) संयोजक समितीच्या कामाचे समन्वय साधतील. ही समिती हस्तांतरणात समाविष्ट असलेले परिचालन, पायाभूत सुविधा आणि प्रशासकीय मुद्दे हाताळेल.
या विलीनीकरणामुळे एम. आर. टी. एस. आणि चेन्नई मेट्रोसाठी अधिक एकात्मिक व्यवस्थापन रचना तयार होऊ शकेल. यामुळे चेन्नईच्या शहरी रेल्वे जाळ्यामध्ये देखभाल, प्रवासी सुविधा आणि भविष्यातील नियोजन सुधारण्यास मदत होऊ शकते. परंतु या बदलांचा सध्याच्या परिचालन व्यवस्थेवरही परिणाम होऊ शकतो. ग्राहक उपक्रम टी. सदागोपान यांनी नमूद केले की या विलीनीकरणामुळे एम. आर. टी. एस. चे कामकाज वाढू शकते, परंतु यामुळे सेंट थॉमस माउंट ते अराक्कोनम आणि गुमिडीपूंडीपर्यंत थेट एम. आर. टी. एस. सेवा पूर्ववत करण्याची शक्यता देखील दूर होऊ शकते. त्यापूर्वी, या थेट सेवांनी वेलाचेरीला चेन्नईच्या पश्चिम आणि उत्तर उपनगरीय रेल्वे विभागांतील गंतव्यस्थानांशी समुद्रकिनाऱ्याद्वारे जोडले होते.
रेल्वे मंडळाच्या मंजुरीमुळे 15 वर्षे जुन्या विलीनीकरणाच्या प्रस्तावातील महत्त्वपूर्ण प्रशासकीय अडथळा दूर झाला आहे. आता तात्काळ लक्ष दोन वर्षांचे संक्रमण, मालमत्ता हस्तांतरण आणि एम. आर. टी. एस. ऑपरेशन्सचे चेन्नई मेट्रोशी एकत्रीकरण करण्यावर केंद्रित केले जाईल.
हेही वाचाः चेन्नई मेट्रो फेज 2 मध्ये मूलकाडाई स्थानकात 24 व्या बोगद्याची नोंद झाली