मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): मुंबई मेट्रो वन प्रायव्हेट लिमिटेडने (एम. एम. ओ. पी. एल.) नॅशनल अॅसेट रिकन्स्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड (एन. ए. आर. सी. एल.) सोबत कर्ज पुनर्रचना करार केला आहे. या करारामुळे कंपनीचे कर्ज ₹1,100 कोटींनी कमी झाले आणि गेल्या काही वर्षांपासून कंपनीवर सुरू असलेल्या दिवाळखोरीच्या प्रक्रियेवर कंपनीला दिलासा मिळाला.
या कराराअंतर्गत कंपनीच्या ₹2,771.32 कोटी रुपयांच्या थकबाकी कर्जाची पुनर्रचना करण्यात आली आहे. पुनर्बांधणीनंतर ही रक्कम सुधारित करून सुमारे ₹1,600 कोटी करण्यात आली आहे, जी कंपनी एन. ए. आर. सी. एल. ला परत करेल.
आता एन. ए. आर. सी. एल. एस. बी. आय., आय. डी. बी. आय. बँक, इंडियन बँक आणि कॅनरा बँकेसह सर्व कर्जदारांकडून कर्ज घेईल आणि एम. एम. ओ. पी. एल. ला ही रक्कम एन. ए. आर. सी. एल. ला परत करावी लागेल. पुढे, एन. ए. आर. सी. एल. एम. एम. ओ. पी. एल. च्या मंडळावर एका संचालकाची नियुक्ती करेल. पुनर्बांधणीवर देखरेख ठेवण्यासाठी दोन्ही पक्षांच्या सदस्यांची एक देखरेख समिती स्थापन करण्यात आली आहे.
एम. एम. ओ. पी. एल. हा रिलायन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एम. एम. आर. डी. ए.) यांचा सहयोगी उपक्रम आहे. ही मुंबई मेट्रोची लाइन 1 (ब्लू लाइन) चालवते. या मार्गावर दररोज सुमारे पाच लाख प्रवासी प्रवास करतात.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
दीर्घकाळ कर्जाची परतफेड करण्यात कंपनीची चूक
एम. एम. ओ. पी. एल. 2018 पासून कर्जाची परतफेड करण्यात कसूर करत आहे, ज्यानंतर त्याला नॉन-परफॉर्मिंग एसेट्स (एन. पी. ए.) म्हणून घोषित करण्यात आले. पहिल्या मार्गाच्या बांधकामाच्या टप्प्यात, अंदाजित ₹2,356 कोटी रुपये खर्चाची रक्कम वाढून ₹4,000 कोटींहून अधिक झाली.
या प्रकल्पासाठी कर्ज देणाऱ्या संस्थांमध्ये असलेल्या एस. बी. आय. आणि आय. डी. बी. आय. बँकेने दिवाळखोरीसाठी राष्ट्रीय कंपनी कायदा न्यायाधिकरणाकडे (एन. सी. एल. टी.) धाव घेतली. मात्र, महाराष्ट्र सरकारने हा वाद मिटवण्याचा आणि प्रकल्पातील रिलायन्सचा हिस्सा खरेदी करण्याचा प्रस्ताव दिला. मात्र, तडजोडीचा प्रस्ताव पुढे जाऊ शकला नाही.
हेही वाचाः मुंबईला मिळणार जगातील सर्वात मोठे वॉटर मेट्रोचे जाळे