Home Railways News Global Rail Updates Milestone Achieved: World’s Largest Combined Rectangular Pipe Jacking Machine Breaks Through

मैलाचा दगड साध्यः जगातील सर्वात मोठे संयुक्त आयताकृती पाईप जॅकिंग मशीन तुटले

मैलाचा दगड साध्यः जगातील सर्वात मोठे संयुक्त आयताकृती पाईप जॅकिंग मशीन तुटले
World’s Largest Combined Rectangular Pipe Jacking Machine Breaks Through
ही बातमी ऐका
0:00

चायना रेल्वे इंजिनिअरिंग इक्विपमेंट ग्रुप, कंपनी लिमिटेडने (सी. आर. ई. जी.) विकसित आणि उत्पादित केलेल्या जगातील सर्वात मोठ्या संयुक्त आयताकृती पाईप जॅकिंग मशीन सी. आर. ई. सी. 1179 ने ऑगस्ट रोजी शेनझेन मेट्रो लाइन 12 प्रकल्पाच्या शसन स्टेशनसाठी डावीकडील मार्ग यशस्वीरित्या तोडला.

पूर्ण झालेला बोगदा

शसन स्थानक हे एक दोन मजली भूमिगत बेट स्थानक आहे आणि त्याची एकूण लांबी 208.4 मीटर आहे, ज्यापैकी 70 मीटरचा भाग सी. आर. ई. सी. 1179 ने उत्खनन केला आहे. पूर्ण झाल्यावर त्याचा क्रॉस-सेक्शन 22.6 मीटर रुंद आणि 13.5 मीटर उंच आहे, जो मानक बास्केटबॉल कोर्टाच्या सुमारे तीन चतुर्थांश आहे. समृद्ध भूमिगत पाणी आणि "वरच्या मऊ आणि खालच्या कठीण" स्तरासारख्या गुंतागुंतीच्या भूगर्भीय परिस्थितीवर मात करण्यासाठी, सी. आर. ई. जी. ने 11.29 मीटर रुंदी आणि 13.55 मीटर उंचीसह अति-मोठे क्रॉस-सेक्शन आयताकृती पाईप जॅकिंग मशीन सी. आर. ई. सी. 1179 तयार केले आहे, जे चार मजली इमारतीच्या उंचीच्या बरोबरीचे आहे. सी. आर. ई. सी. 1179 हे वरच्या आणि खालच्या उपकरणांनी बनलेले आहे, ज्याची रचना अनेक स्क्रू कन्व्हेअर्सच्या सहकार्याने अनेक कटर हेडसह केली गेली आहे आणि उथळ ओव्हरबर्डन, मोठ्या क्रॉस-सेक्शन आणि शून्य अंतरासह उत्खननाची पूर्तता करण्यासाठी मायक्रो-बेंचिंग टनेलिंग तंत्र आणि वृत्ती मापन आणि नियंत्रण प्रणालीचा अवलंब करते, जी सुरक्षित, उच्च-गुणवत्तेची आणि कार्यक्षम बांधकामाची हमी देऊ शकते.

उत्खननादरम्यान, सी. आर. ई. सी. 1179 ने नियंत्रित मनोवृत्तीसह स्थिरपणे काम केले आणि जमिनीवरील स्पष्ट तोडगा काढला नाही, ज्यामुळे चांगले अपेक्षित परिणाम साध्य झाले. शेनझेन मेट्रो मार्ग 12 वरील शसन स्थानक हा चीनचा पहिला प्रकल्प आहे ज्यामध्ये अति-मोठे क्रॉस-सेक्शन आयताकृती पाईप जॅकिंग मशीन वापरले जाते, जे भूमिगत भुयारी मार्गाच्या बांधकाम पद्धतींचे एक मोठे नावीन्य साकार करते.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here