Home Latest News In Focus: The man behind the success of JSPL amid Economic Crisis

केंद्रस्थानीः आर्थिक संकटाच्या काळात जे. एस. पी. एल. च्या यशामागील व्यक्ती

0
1,117
केंद्रस्थानीः आर्थिक संकटाच्या काळात जे. एस. पी. एल. च्या यशामागील व्यक्ती
ही बातमी ऐका
0:00

नवी दिल्ली (मेट्रो रेल्वे बातम्या): भारतीय अर्थव्यवस्था त्याच्या संपूर्ण इतिहासातील सर्वात वाईट मंदीचा सामना करत आहे आणि 2021 च्या आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत जीडीपी-23.9 टक्केवारीपर्यंत संकुचित झाला आहे. लोह आणि पोलाद क्षेत्र याला अपवाद नाही. लॉकडाऊन झाल्यापासून ऊर्जा क्षेत्र देखील गंभीर संकटाचा सामना करत आहे. जेव्हा देश संपूर्ण लॉकडाऊनमध्ये होता आणि बहुतांश आर्थिक व्यवहार बंद होते, तेव्हा जिंदाल स्टील अँड पॉवर लिमिटेडने त्याचे व्यवस्थापकीय संचालक व्ही. आर. शर्मा यांच्या नेतृत्वाखाली आणखी यश मिळवले. कोरोना विषाणूचा प्रसार झाल्यानंतर त्यांनी जिंदाल स्टील अँड पॉवर लिमिटेडच्या संपूर्ण कर्मचाऱ्यांना उत्पादन आणि विक्रीमध्ये विलक्षण परिणाम साध्य करण्यासाठी प्रेरित केले. व्ही. आर. शर्मा म्हणून सामान्यतः ओळखल्या जाणाऱ्या श्री विद्या रतन शर्मा या अग्रगण्य टेक्नोक्रॅट आणि व्यवसायाने यांत्रिक अभियंता आहेत. त्याने युनायटेड किंगडममधून मेकॅनिकल इंजिनिअरिंगची पदवी घेतली आहे. त्यांनी गेल्या 37 वर्षांपासून ऊर्जा, पोलाद आणि खाण क्षेत्रात काम केले आहे, तर त्यांचा कामाचा अनुभव नियोजन आणि व्यवस्थापनापासून ते प्रत्यक्ष अंमलबजावणीपर्यंत आहे. श्री. शर्मा हे युनायटेड किंग्डममधून एम. बी. ए. पदवी असलेले व्यवसाय पदवीधर देखील आहेत.

जून 2019 मध्ये जिंदाल स्टील अँड पॉवर लिमिटेडचे व्यवस्थापकीय संचालक म्हणून रुजू होण्यापूर्वी ते बांगलादेश/संयुक्त अरब अमिराती/आफ्रिकेच्या अबुल खैर समूहासोबत पाच वर्षे काम करत होते. त्यांनी आय. एस. पी. ए. टी. इंडस्ट्रीज, भूषण स्टील ग्रुप आणि सोशलिस्ट स्टील लिबिया यांच्यासोबतही काम केले आहे, ज्यामुळे त्यांचा अनुभव विशाल आणि प्रचंड झाला आहे. गेल्या वर्षी शर्मा यांच्या गतिशील नेतृत्वाखाली जे. एस. पी. एल. ने विविध स्तरांवर उत्कृष्ट कामगिरी केली आहे. कोविड-19 दरम्यानचे उच्च उत्पादन आणि विक्रीमुळे कंपनीला कोविड-19 दरम्यान 226 कोटी रुपयांचा नफा आणि वर्षातील पहिल्या तिमाहीत (ई. बी. आय. डी. टी. ए.) अधिक उच्च नफा मिळविण्यात मदत झाली आहे.

मेट्रो रेल न्यूजला दिलेल्या विशेष मुलाखतीत त्यांनी विविध उपाययोजनांवर चर्चा केली ज्यामुळे कंपनीला नफा आणि उच्च उत्पादन प्रमाण मिळवण्यास मदत झाली. ते म्हणाले, "आम्ही लॉकडाऊन वेगळ्या पद्धतीने घेतला. जेव्हा लॉकडाऊन होता, तेव्हा आम्ही पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला, आम्ही उत्पादन थांबवले नाही. हेच कारण होते ज्यामुळे आम्हाला पुढे जाण्यासाठी योग्य रणनीती तयार करण्यास मदत झाली. आम्ही आमच्या वेळेचा उपयोग कामाच्या ठिकाणी आमच्या लोकांना एकत्र आणण्याबरोबरच विपणन कार्याला गती देण्यासाठी केला. झारखंड, ओरिसा आणि छत्तीसगडमध्ये महामारीचा परिणाम अत्यंत कमी होता.

"स्थानिक लोक निरोगी होते. ही अशी ठिकाणे आहेत जिथे आपण आपले कारखाने चालवतो आणि सामाजिक अंतर आणि वैयक्तिक स्वच्छतेच्या संकल्पना लक्षात ठेवतो. आमची उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी आम्ही अथक परिश्रम घेत आहोत. व्यावसायिक क्षेत्रातील कामगारांना घरून काम करण्याची परवानगी देऊन आम्ही गर्दी कमी केली. हे घटक यशाची गुरुकिल्ली होते ", असे ते पुढे म्हणाले.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

जे. एस. पी. एल. ही आज खरोखरच अतिशय वेगाने वाढणारी कंपनी आहे आणि ती सध्या संपूर्ण देशाच्या गरजा पूर्ण करू शकतील अशा रुळांची बांधणी करत आहे. कोरोना विषाणूच्या प्रसारामुळे लागू करण्यात आलेल्या टाळेबंदीच्या काळात शर्मा यांच्या नेतृत्वाखालील चमूने त्यांच्या आस्थापनांच्या आसपासच्या भागातील लोकांनाही मदत केली आहे.

कंपनीने आपल्या आस्थापनांच्या शेजारी राहणाऱ्या लोकांना मदत करण्याचा निर्णय घेतला. कंपनीने 24 तास उपलब्ध असलेल्या डॉक्टरांच्या चमूला तैनात करून या लोकांना चांगले राहण्यास मदत केली. टाळेबंदीच्या काळात निर्यातीच्या चांगल्या नियोजनासह नफा कमावण्याबरोबरच कंपनीची सामाजिक जबाबदारी लक्षात घेऊन शर्मा यांनी आखलेल्या आणि अंमलात आणलेल्या अनेक मानवतावादी कामांपैकी हे एक आहे.

आतापर्यंत, जे. एस. पी. एल. ला दीर्घकाळ यशोगाथा पुढे चालू ठेवण्यास मदत करण्यासाठी श्री. शर्मा कठोर परिश्रम घेत आहेत. उद्योग तज्ञांच्या मते, जसजसा हा प्रवास सुरू राहील, तसतशी त्यांच्या नेतृत्वाखाली कंपनी दीर्घकाळात अधिक उंची गाठण्याची शक्यता आहे.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here