Home Chennai Metro Rail Limited (CMRL) CMRL invites bids for a feasibility study on MRTS in Tiruchy

तिरुचीमधील एम. आर. टी. एस. च्या व्यवहार्यता अभ्यासासाठी सी. एम. आर. एल. ने निविदा मागवल्या

0
904
तिरुचीमधील एम. आर. टी. एस. च्या व्यवहार्यता अभ्यासासाठी सी. एम. आर. एल. ने निविदा मागवल्या
Representational image only.
ही बातमी ऐका
0:00

तिरुची, तिरुनेलवेली आणि सालेम शहरांमध्ये मास रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (एम. आर. टी. एस.) सुरू करण्यासाठी व्यवहार्यता अभ्यास करण्यासाठी सल्लागार निवडण्यासाठी चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडने (सी. एम. आर. एल.) निविदा मागवल्या आहेत. या शहरांमधील गर्दी कमी करण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे, ज्यामुळे वाहतूक सुरळीत होईल.

सी. एम. आर. एल. ने आदेशात म्हटले आहे की, राज्याच्या निर्देशानुसार, त्यांनी योग्य सल्लागारांकडून एकाच टप्प्यावर ई-निविदा मागवल्या आहेत, जे भारतात नोंदणीकृत एकल स्वामित्व संस्था किंवा सल्लागार संस्थेचे नोंदणीकृत कार्यालय असणे आवश्यक आहे आणि कंपनी कायदा 1956/13 अंतर्गत समाविष्ट केले गेले आहे. या तीन शहरांमध्ये एम. आर. टी. एस. सुरू करण्यासाठी व्यवहार्यता अभ्यास अहवाल तयार करण्यासाठी हे पात्रता निकष आहेत. इच्छुक पक्ष तांत्रिक आणि आर्थिक अशा दोन भागांमध्ये बोली सादर करतील. तांत्रिक बोलीमध्ये निविदा दस्तऐवजात नमूद केल्यानुसार पात्रता निकष पूर्ण करण्यासाठी तपशील समाविष्ट असावा.

ई-निविदा 21 मार्च ते 20 एप्रिलपर्यंत उघडली गेली आहे आणि निविदा प्राप्त करण्याच्या अंतिम मुदतीपासून मोजल्या गेलेल्या निविदांची वैधता 180 दिवसांची आहे.

सी. एम. आर. एल. ने अलीकडेच सेवांच्या अंमलबजावणीसाठी स्थळांना भेट देण्यासाठी सल्लागारांना आमंत्रित केले होते. बोली लावणारे कोणत्याही दोन शहरांपैकी जास्तीत जास्त शहरांचे बोली लावण्यास पात्र आहेत आणि सध्या सी. एम. आर. एल. प्रकल्पांमध्ये काम करणारा कोणताही बोलीदार केवळ कोणत्याही शहराचे बोली लावण्यास पात्र असेल. सी. एम. आर. एल. ची योजना ऐकल्यानंतर तिरुचिरापल्लीचे रहिवासी खूप आनंदी आहेत आणि त्यांनी या निर्णयाचे स्वागत केले आहे.

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here