चेन्नईः चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेडने (सी. एम. आर. एल.) उत्तर चेन्नई मार्गिकेतील पहिल्या टप्प्यातील विस्ताराचा एक भाग म्हणून भूमिगत बोगद्याचे काम नियोजित वेळेच्या पाच महिने आधी पूर्ण केले आहे.
"बोगद्याचे काम या वर्षी फेब्रुवारीमध्ये सुरू झाले आणि आम्ही दोन टी. बी. एम. पैकी (बोगदा खोदण्याची यंत्रे) पहिल्या टप्प्यातील कामासह ते पूर्ण केले आहे. दुसऱ्या बोगद्याचे काम महिन्याभरात पूर्ण होणे अपेक्षित आहे, असे सीएमआरएलचे मुख्य महाव्यवस्थापक (भूमिगत) अरविंद कुमार राय यांनी सांगितले.
एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चरने केलेले बोगद्याचे काम दररोज सरासरी 11 मीटर दराने झाले, जे इतर पट्ट्यांमध्ये मिळवलेल्या सरासरी वेगापेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहे. चिकणमातीची परिस्थिती बोगद्यासाठी अनुकूल होती आणि त्यामुळे कामे वेळेआधी पूर्ण झाली. 480 इमारती आणि 310 बोअरवेल ओलांडण्याबरोबरच वॉशरमेनपेट येथे रेल्वे रुळांखाली बोगद्याची कामे हाती घेण्यात आली होती, त्यापैकी 10 खुल्या विहिरी होत्या, असेही राय यांनी सांगितले. "आम्ही बोगद्याच्या कामादरम्यान होणाऱ्या परिणामांवर आणि परिणामांवर लक्ष ठेवून होतो आणि सध्याच्या इमारतींचे कोणतेही नुकसान झाल्याचे वृत्त नाही", ते पुढे म्हणाले.
बोगद्याच्या कामाबरोबरच स्थानकांच्या बांधकामाशी संबंधित कामेही सुरू होती आणि या मार्गावरील स्थानकांचे सुमारे 30 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. या वर्षाच्या अखेरीस सिग्नलचे काम सुरू होणे अपेक्षित आहे. 1.82 कि. मी. चा भूमिगत मार्ग हा वॉशरमेनपेट ते विम्को नगरपर्यंत जोडल्या जाणाऱ्या 9 कि. मी. च्या विस्तार प्रकल्पाचा एक भाग आहे, जो दोन वर्षांत कार्यान्वित होणे अपेक्षित आहे. या भूमिगत मार्गात थेगराया महाविद्यालय आणि कोरुक्कुपेट ही दोन स्थानके असतील आणि त्यानंतर तो एक उन्नत मार्गिका असेल.
"2019 पर्यंत भूमिगत आणि उंच अशा दोन्ही कामे पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे आणि ₹3770 कोटी रुपयांच्या प्रकल्प खर्चात नियोजित वेळेनुसार पूर्ण होण्याची आम्हाला आशा आहे", असे राय म्हणाले. पहिल्या टप्प्यातील विस्तार हा पहिल्या टप्प्यातील कॉरिडॉरशी अखंडपणे समाकलित होईल, ज्यामुळे पहिल्या टप्प्यातील विस्ताराचे भूमिगत आणि उंच भाग पूर्ण झाल्यानंतर विम्को नगर (उत्तर चेन्नई) ते चेन्नई विमानतळ (दक्षिण चेन्नई) पर्यंत थेट संपर्क साधता येईल.