Home Metro Rail Projects Gujarat Metro Cabinet approves Rs 5,384.17 crore Ahmedabad Metro Rail Project Phase II

5,384.17 कोटी रुपयांच्या अहमदाबाद मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याला मंत्रिमंडळाची मंजुरी

0
1,035
5,384.17 कोटी रुपयांच्या अहमदाबाद मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याला मंत्रिमंडळाची मंजुरी
GMRC has invited bids for a ₹879.27 crore civil construction package under the Ahmedabad Metro Phase-2A project.
ही बातमी ऐका
0:00

नवी दिल्ली, मेट्रो रेल्वे बातम्या-पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखाली केंद्रीय मंत्रिमंडळाने फेब्रुवारीमध्ये अहमदाबाद मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याच्या अंमलबजावणीला मंजुरी दिली आहे.

या प्रकल्पात दोन मार्गिका आहेत. एक मोटेरा स्टेडियमपासून महात्मा मंदिरापर्यंत आणि दुसरे जी. एन. एल. यू. पासून गिफ्ट सिटीपर्यंत. मेट्रोचा दुसरा टप्पा पूर्ण करण्यासाठी एकूण 5,384.17 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.

केंद्रीय मंत्रिमंडळाने खालील प्रस्तावांना मंजुरी दिलीः

  1. अहमदाबाद मेट्रो रेल्वे प्रकल्प टप्पा-2ची अंमलबजावणी, ज्यामध्ये एकूण लांबीच्या दोन मार्गिकांचा समावेश आहे, म्हणजे मोटेरा स्टेडिओम ते महात्मा मंदिर हा मार्गिका-1, जी. एन. एल. यू. ते जी. आय. एफ. टी. सिटी हा मार्गिका-2, जी. एन. एल. यू. ते जी. आय. डी. 2, जी. एन. एल. यू. ते जी. आय. एफ. टी. सिटी हा मार्गिका-2, ज्याची एकूण लांबी 5384.17 कोटी रुपये आहे.
  2. प्रकल्पासाठी संस्थात्मक व्यवस्था आणि कायदेशीर चौकट.
  3. प्रकल्पाच्या मंजुरीच्या अटी.

या प्रकल्पामुळे अहमदाबाद आणि गांधीनगरला आवश्यक असलेल्या अतिरिक्त सार्वजनिक वाहतुकीच्या पायाभूत सुविधा उपलब्ध होतील.

मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा उद्देश अहमदाबाद आणि गांधीनगरमधील शहरी वाहतूक व्यवस्थेला सुव्यवस्थित करणे हा आहे. जो सखोल विकास, खासगी वाहनांच्या संख्येत वाढ आणि शहरातील अवजड बांधकामांमुळे प्रवासाच्या पायाभूत सुविधा आणि औद्योगिक उपक्रमांवर भर देऊन आणि लोकांना सुरक्षित, सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि आरामदायी सार्वजनिक वाहतूक प्रदान करून तणावाखाली आहे.

मेट्रो रेल्वे प्रकल्प हा शहरी वाहतुकीच्या पारंपरिक व्यवस्थेपेक्षा एक नवकल्पना आहे. या प्रकल्पात इतर शहरी वाहतूक प्रणालींशी कार्यक्षम आणि प्रभावी पद्धतीने एकत्रीकरण समाविष्ट आहे, जे रचना, तंत्रज्ञान आणि संस्थात्मक व्यवस्थापनाच्या नाविन्यपूर्ण पद्धतींचा अवलंब करूनच शक्य आहे.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here