बंगळुरू (मेट्रो रेल न्यूज): 31 ऑगस्ट 2024 रोजी, भारतातील आघाडीच्या रोलिंग स्टॉक उत्पादक बी. ई. एम. एल. ने अखेर बेंगळुरू मेट्रो फेज 2 प्रकल्पाच्या गुलाबी मार्ग आणि निळ्या मार्गासाठी रेल्वे संचांचे उत्पादन सुरू केले.
ऑगस्ट 2023 मध्ये बी. एम. एम. एल. ने बी. एम. आर. सी. एल. कडून 3177 कोटी रुपयांचे 5 आर. एस.-डी. एम. चे रोलिंग स्टॉक कंत्राट घेतले. या कराराअंतर्गत, बी. ई. एम. एल. 53 गाड्यांच्या (प्रत्येकी 6 डबे असलेल्या) निर्मितीसाठी जबाबदार आहे. या गाड्यांमुळे पुढील कामांसाठी वाहतूक सुलभ होईलः
- टप्पा 2ए (18.23 किमी)
- टप्पा 2 बी (37 किमी)
- गुलाबी रेषा (21 कि. मी.)
नवीन रोलिंग स्टॉक प्रोटोटाइप ट्रेनच्या निर्मितीसाठी सी. व्ही. रमण नगर येथील बी. ई. एम. एल. च्या बंगळुरू सुविधेत एक समारंभ झाला.
आर्थिक पैलूः
मार्च 2021 मध्ये, जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी (जे. आय. सी. ए.) आणि भारत सरकार यांच्यात रोलिंग स्टॉक्स, सी. बी. टी. सी. सिग्नलिंग आणि प्लॅटफॉर्म स्क्रीन डोअर्सच्या निर्मितीबाबत 3,717 कोटी रुपयांच्या कर्ज करारावर स्वाक्षऱ्या करण्यात आल्या.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
बी. एम. आर. सी. एल. ने नियोजित केलेल्या गाड्यांचे वाटप
| टप्पा | रेषा | स्थानके | लांबी | गाड्यांची संख्या |
| टप्पा 2 | गुलाबी रेषा | कलेना अग्रहारा स्थानक-नागवारा स्थानक | 21.386 किमी | 16 |
| टप्पा 2 अ | निळी रेषा | सिल्क बोर्ड स्थानके-के. आर. पुरम स्थानके | 18.2 किमी | 16 |
| टप्पा 2 बी | निळी रेषा | के. आर. पुरम स्थानक-विमानतळ स्थानक | 37 किमी | 21 |
नवीन रेल्वे-सेट्सची प्रमुख वैशिष्ट्ये
- बेंगळुरूच्या नव्या ट्रेन संचामध्ये सहा डबे असतील, ज्यात दोन ड्रायव्हिंग मोटर कार (डीएमसी) आणि चार ट्रेलर कार (टीसी) असतील.
- या गाड्या ताशी जास्तीत जास्त 95 किमी वेगाने आणि ताशी 85 किमी वेगाने धावतील.
- या गाड्या अल्स्टॉमच्या सी. बी. टी. सी. सिग्नलिंग आणि ट्रेन-कंट्रोल सोल्यूशनसह सुसज्ज असतील. हे प्रगत वैशिष्ट्य, विनाअनुदानित रेल्वे वाहतुकीसाठी (यू. टी. ओ.) गो. ए. 4 वर (स्वयंचलित 4 श्रेणी) "चालकविरहित" धावण्यासाठी गाड्यांना सक्षम करेल
प्रसिद्धीपत्रकानुसार बेंगळुरूमधील बी. ई. एम. एल. ची अंतर्गत अभियांत्रिकी पथके या नवीन गाड्यांच्या "रचना आणि विकासासाठी" जबाबदार असतील... या गाड्यांच्या संचांच्या निर्मितीमध्ये उच्च-तन्यता ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टीलचा वापर केला जाईल.
प्रवाशांची सोय लक्षात घेऊन प्रत्येक मेट्रो कारमध्ये त्यांना वातानुकूलन सुविधा पुरवण्यासाठी दोन छतावर बसवलेले सलून वातानुकूलन समाविष्ट केले जातील.
या गाड्यांमध्ये आय. पी.-आधारित प्रवासी घोषणा (पी. ए.) आणि प्रवासी माहिती प्रणालीसह प्रवासी सलून पाळत ठेवण्याची प्रणाली (पी. एस. एस. एस.) देखील असेल, जी प्रत्यक्ष-वेळेची स्थानक माहिती प्रदान करेल.
याव्यतिरिक्त, प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी रेल्वेगाड्यांमध्ये विद्युत चालित स्वयंचलित दरवाजे असतील जे प्लॅटफॉर्म स्क्रीन दरवाजांशी समक्रमित असतील.