मोनोरेलचा खर्च, विलंब याबाबतच्या वादासाठी मध्यस्थ

मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): चेंबूर आणि जेकब सर्कल किंवा सात रस्ता दरम्यानच्या 20 किलोमीटर लांबीच्या मोनोरेल प्रकल्पाच्या खर्चात वाढ करण्याच्या मुद्द्यावर मुंबई महानगर प्रादेशिक विकास प्राधिकरण (एम. एम. आर. डी. ए.) आणि एल. अँड. टी. आणि स्कोमी इंजिनिअरिंग यांचा समावेश असलेल्या संघटनेतील वादावर निर्णय घेण्यासाठी लवादाची नियुक्ती करण्याचे आदेश मुंबई उच्च न्यायालयाने शुक्रवारी दिले.

2007 मध्ये प्रकल्पाची सुरुवात झाल्यापासून, त्याचा खर्च सुमारे 1,800 कोटी रुपयांच्या मूळ अंदाजावरून 3,000 कोटी रुपयांपर्यंत वाढला आहे. एल अँड टी-कोमी मार्ग अधिकार, पर्यावरणीय आणि इतर परवानग्या आणि प्रकल्प प्रभावित व्यक्तींच्या पुनर्वसनाशी (पी. ए. पी.) संबंधित विलंबामुळे उद्भवलेल्या खर्चात वाढ झाल्याबद्दल 1,707 कोटी रुपयांच्या अतिरिक्त नुकसानभरपाईची मागणी करत आहे. मात्र, वारंवार मुदतवाढ देऊनही कंत्राटदाराला प्रकल्प वेळेवर पूर्ण करता न आल्याने एमएमआरडीएने हा दावा फेटाळला आहे.

मुंबई उच्च न्यायालयाचे न्यायमूर्ती जी. एस. कुलकर्णी यांनी लवादाच्या नियुक्तीसाठी एल अँड टी-कोमीचा अर्ज स्वीकारला आणि लवादाच्या नियुक्तीची मागणी करताना एल अँड टी स्कोमीने योग्य प्रक्रियेचे पालन केले नसल्याचा एमएमआरडीएचा युक्तिवाद फेटाळला.

पंजाब आणि हरियाणा उच्च न्यायालयाचे निवृत्त मुख्य न्यायाधीश एस. जे. वझीफदार हे एल अँड टी-कोमीच्या बाजूने लवाद असतील, मुंबई उच्च न्यायालयाचे माजी न्यायाधीश व्ही. सी. डागा हे एमएमआरडीएचे लवाद असतील आणि उच्च न्यायालय योग्य वेळी पीठासीन लवादाची नियुक्ती करेल.

मोनोरेल प्रकल्पाला सुरुवातीपासूनच खर्चात वाढ आणि विलंब या समस्यांना सामोरे जावे लागले आहे. 2007 मध्ये हा पुरस्कार देण्यात आला होता आणि 2010 पर्यंत तो सुरू होणार होता. फेब्रुवारी 2014 मध्ये, चेंबूर आणि वडाळा दरम्यान 8.8-किमीची सेवा सुरू करण्यात आली. मात्र, या मार्गावरील सेवा देखील सतत बंद राहिल्याने विस्कळीत झाली होती.

नोव्हेंबर 2017 मध्ये एके दिवशी सकाळी मोनोरेलचा रिकामा डब्बा आगीत जळून खाक झाल्यानंतर, ही सेवा सुमारे नऊ महिने बंद होती. यापूर्वी, एक दिवस ते आठवडाभर सेवा विस्कळीत झाल्याच्या किमान पाच घटना घडल्या होत्या.

प्रकल्पाचा दुसरा टप्पा 2017 मध्ये सुरू होणार होता, परंतु सात वेळा मुदतवाढ दिल्यानंतरही एल अँड टी-कोमीला संपूर्ण मार्ग कार्यान्वित करता आला नाही. डिसेंबर 2018 मध्ये, एम. एम. आर. डी. ए. ने एल. अँड टी. एस. कोमीशी केलेला करार रद्द केला आणि कामकाज हाती घेतले. चेंबूर आणि जेकब सर्कल दरम्यानचा संपूर्ण मार्ग अखेर या वर्षी मार्चमध्ये जनतेसाठी खुला करण्यात आला.