Home Latest News Afcons Infra bags tender for Delhi – Meerut RRTS’ Package 6

एफकॉन्स इन्फ्राला दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. पॅकेज 6 साठी निविदा मिळाली

2
1,695
ही बातमी ऐका
0:00

नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज)-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन महामंडळाने (एन. सी. आर. टी. सी.) विविध पायाभूत सुविधा कंपन्यांनी सादर केलेल्या आर्थिक निविदा उघडल्यानंतर, दिल्ली-मेरठ (आर. आर. टी. एस.) मार्गावरील सराय काले खान-न्यू अशोक नगर (पॅकेज 6) या 1 किमी. लांबीच्या बांधकामासाठी एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चरने मंगळवारी सर्वात कमी बोली लावली.

या वाढीव पॅकेजमध्ये सराई काले खान ते न्यू अशोक नगरच्या डाऊन रॅम्पपर्यंत एक पुल, यमुना नदीवर एक पूल, जंगपुरा स्टेबलिंग यार्डकडे जाणारा प्रवेश रॅम्प (जेथे सकाळच्या सेवेसाठी काही बॉम्बार्डियर रेल्वे-संच रात्रभर उभे राहतील) आणि सराई काले खान आणि न्यू अशोक नगर येथे दोन उंच स्थानके बांधणे समाविष्ट आहे. एन. सी. आर. टी. सी. ने फेब्रुवारी 2020 मध्ये अंदाजे 1112 कोटी रुपयांच्या या पॅकेजसाठी निविदा मागवल्या होत्या.

बोली लावणारी कंपनी आणि आर्थिक बोली मूल्येः

कंपनीचे नावबोलीचे मूल्य
एफकॉन्स पायाभूत सुविधा1061.71 कोटी रुपये
दिलीप बिल्डकॉन लिमिटेड-सॅम (इंडिया) बिल्टवेल जेव्ही1118.25 कोटी रुपये
लार्सन अँड टुब्रो (एल अँड टी)1125.18 कोटी रुपये
टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड (टी. पी. एल.)1174.46 कोटी रुपये
जी. आर. इन्फ्रा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड1197.15 कोटी रुपये

डीएम/सीएन/सी. ओ. आर.-ओ. एफ./095: दिल्ली-मेरठ रीजनल रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (आर. आर. टी. एस.) कॉरिडॉरच्या सराई काले खान स्थानकापासून न्यू अशोक नगर डी. एन. रॅम्पपर्यंत उंच पुलाचे बांधकाम, ज्यात जंगपुरा एंट्री रॅम्प आणि सराई काले खान आणि न्यू अशोक नगर या दोन उंच स्थानकांचा समावेश आहे

एफकॉन्स इन्फ्राची बोली एन. सी. आर. टी. एस. च्या अंदाजापेक्षा 56.54 कोटी रुपये (अंदाजे 5.35%) कमी होती, त्यामुळे मला आर्थिक बोली मूल्यांकनादरम्यान कोणतीही समस्या उद्भवताना दिसत नाही. येत्या काळात ते पूर्ण झाल्यावर, एफकॉन्सना सर्व कामे पूर्ण करण्यासाठी 910 दिवसांच्या (30 महिन्यांच्या) अंतिम मुदतीसह एल. ओ. ए. प्राप्त झाला पाहिजे.

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

2 COMMENTS

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here