എൻ. എ. ആർ. സി. എൽ മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ 1 കടം പുനർനിർമ്മിച്ചതോടെ എം. എം. ഒ. പി. എല്ലിന്റെ പാപ്പരത്തം അവസാനിച്ചു

മുംബൈ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): മുംബൈ മെട്രോ വൺ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (എം. എം. ഒ. പി. എൽ) നാഷണൽ അസറ്റ് റീകൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനി ലിമിറ്റഡുമായി (എൻ. എ. ആർ. സി. എൽ) കടം പുനർനിർമ്മാണ കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടു. ഈ കരാർ കമ്പനിയുടെ കടം ₹1,100 കോടി രൂപ കുറയ്ക്കുകയും കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി കമ്പനിയെ ബാധിക്കുന്ന പാപ്പരത്ത നടപടികളിൽ കമ്പനിക്ക് ആശ്വാസം നൽകുകയും ചെയ്തു.

കമ്പനിയുടെ കുടിശ്ശികയായ ₹2,771.32 കോടി രൂപ ഈ കരാറിന് കീഴിൽ പുനർനിർമ്മിച്ചു. പുനർനിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, കമ്പനി എൻ. എ. ആർ. സി. എല്ലിന് തിരിച്ചടയ്ക്കുന്ന ഈ തുക ഏകദേശം ₹1,600 കോടിയായി പരിഷ്കരിച്ചു.

ഇപ്പോൾ എസ്. ബി. ഐ, ഐ. ഡി. ബി. ഐ ബാങ്ക്, ഇന്ത്യൻ ബാങ്ക്, കാനറ ബാങ്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ എല്ലാ വായ്പക്കാരിൽ നിന്നും എൻ. എ. ആർ. സി. എൽ കടം ഏറ്റെടുക്കുകയും എം. എം. ഒ. പി. എൽ ഈ തുക എൻ. എ. ആർ. സി. എല്ലിന് തിരിച്ചടയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, എൻ. എ. ആർ. സി. എൽ. എം. എം. ഒ. പി. എല്ലിൻറെ ബോർഡിലേക്ക് ഒരു ഡയറക്ടറെ നിയമിക്കും. പുനർനിർമ്മാണത്തിന് മേൽനോട്ടം വഹിക്കാൻ ഇരു കക്ഷികളിൽ നിന്നുമുള്ള അംഗങ്ങളുള്ള ഒരു നിരീക്ഷണ സമിതി രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

റിലയൻസ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെയും മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റിയുടെയും (എം. എം. ആർ. ഡി. എ) സഹകരണ സംരംഭമാണ് എം. എം. ഒ. പി. എൽ. മുംബൈ മെട്രോയുടെ ലൈൻ 1 (ബ്ലൂ ലൈൻ) ആണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ പാതയിൽ പ്രതിദിനം അഞ്ച് ലക്ഷത്തോളം യാത്രക്കാരുണ്ട്.

കമ്പനിയുടെ ദീർഘകാല വായ്പ തിരിച്ചടവ് വീഴ്ചകൾ

2018 മുതൽ എം. എം. ഒ. പി. എൽ വായ്പകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിൽ വീഴ്ച വരുത്തുകയും അതിനുശേഷം അതിനെ നോൺ പെർഫോമിംഗ് അസറ്റുകളായി (എൻ. പി. എ) പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. ലൈൻ 1 ന്റെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ, ₹2,356 കോടിയുടെ കണക്കാക്കിയ ബജറ്റ് ₹4,000 കോടിയിലധികം ആയി ഉയർന്നു.

പദ്ധതിയുടെ വായ്പാ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ട എസ്. ബി. ഐയും ഐ. ഡി. ബി. ഐ ബാങ്കും പാപ്പരത്തത്തിനായി ദേശീയ കമ്പനി നിയമ ട്രൈബ്യൂണലിലേക്ക് (എൻ. സി. എൽ. ടി) പോയി. എന്നിരുന്നാലും, തർക്കം പരിഹരിക്കാനും പദ്ധതിയിലെ റിലയൻസിന്റെ ഓഹരികൾ വാങ്ങാനും മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. എന്നാൽ, സെറ്റിൽമെന്റ് ഓഫർ നടപ്പാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാട്ടർ മെട്രോ ശൃംഖല മുംബൈയിൽ