മുംബൈ (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാർ 2026 ഓഗസ്റ്റ് 18 ചൊവ്വാഴ്ച ₹28,227 കോടി രൂപയുടെ പ്രധാന ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൌകര്യ പദ്ധതികൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖല (എംഎംആർ), പൂനെ എന്നിവ ഈ പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ₹17,124.99 കോടി രൂപയുടെ മെട്രോ ലൈൻ 13, മീര-ഭയന്ദറിനെ വസായ്-വിരാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 16 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 25 കിലോമീറ്റർ ഇടനാഴി, ₹10,502.36 കോടി രൂപ ചെലവിൽ പൂനെ റിംഗ് റോഡിന്റെ കിഴക്കൻ വിപുലീകരണം എന്നിവ അംഗീകൃത പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സംസ്ഥാനത്തെ പ്രധാന നഗരപ്രദേശങ്ങളിലെ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ് ഈ സംരംഭങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ ദേവേന്ദ്ര ഫഡ്നാവിസിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ചേർന്ന കാബിനറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കമ്മിറ്റിയാണ് ദക്ഷിണ മുംബൈയിലെ മന്ത്രാലയത്തിൽ (സംസ്ഥാന സെക്രട്ടേറിയറ്റ്) തീരുമാനങ്ങൾ എടുത്തത്.
മെട്രോ ലൈൻ 13 നെക്കുറിച്ച്
മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റിയാണ് (എംഎംആർഡിഎ) പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക. 13-ാം ലൈൻ മുംബൈയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും താനെ, പാൽഘർ ജില്ലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
13 എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളും 3 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടെ 16 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള മെട്രോയുടെ മൊത്തം ദൈർഘ്യം 1 കിലോമീറ്ററും അതിൽ 2 കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനും 3 കിലോമീറ്റർ ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനും ആയിരിക്കും. മീര റോഡ്, വസായ്, നൈഗാവ്, നലസോപാറ, വിരാർ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഈ പാത സർവീസ് നടത്തും.
പഞ്ചു ദ്വീപുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വസായ് ക്രീക്കിന് മുകളിലുള്ള ആറ് വരി സംയോജിത റോഡ്, മെട്രോ പാലമാണ് ഒരു പ്രധാന ആകർഷണം. ചിഖൽ ഡോംഗ്രിയിൽ ഒരു മെട്രോ ഡിപ്പോ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
നേതാജി സുഭാഷ് ചന്ദ്രബോസ് സ്റ്റേഡിയത്തിലെ മെട്രോ ലൈൻ 9-മായി ഇന്റർചേഞ്ച് ചെയ്യുന്നതും നൈഗാവ്, നലസോപാറ, വിരാർ എന്നിവിടങ്ങളിലെ വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ സബർബൻ സ്റ്റേഷനുകളുമായി നേരിട്ടുള്ള ഇന്റർചേഞ്ച് പോലുള്ള റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയുമാണ് മെട്രോയുടെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ. അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും ബസ് സർവീസുകൾ പ്രവർത്തിക്കും.
റോഡ് യാത്രകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ ഇടനാഴി യാത്രാ സമയം 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2031 ആകുമ്പോഴേക്കും പ്രതിദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 4.49 ലക്ഷം ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനും പ്രധാന ദേശീയപാതകളിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാനും കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയ്ക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും. വസായ്-വിരാർ, മീര-ഭയന്ദർ, മുംബൈയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ, സമീപത്തുള്ള വ്യവസായ, ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും ഈ പാത ശക്തിപ്പെടുത്തും.
പദ്ധതിക്ക് ഹെക്ടർ ഭൂമി ആവശ്യമാണ്. ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലും സമീപ റോഡുകളും പൂർത്തിയാക്കാൻ മുഖ്യമന്ത്രി ശ്രീ ദേവേന്ദ്ര ഫഡ്നാവിസ് അധികാരികൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി.
ഇതും വായിക്കുകഃ ബെംഗളൂരു മെട്രോയുടെ 15 വർഷം പിന്നിട്ടിട്ടും ഒരു ശരാശരി വ്യക്തി 168 മണിക്കൂർ ട്രാഫിക്കിൽ ചെലവഴിക്കുന്നു
1st complete old metro projects, mulund lbs marg project which is pending from 7 to 8 years, complete that 1st, bus talk only bakwas