കേരള (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളും സാമ്പത്തിക വികസനവും പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഗെയിം ചെയ്ഞ്ചർ പദ്ധതിയായി കാണപ്പെടുന്ന ₹66,000 കോടി രൂപയുടെ 'സിൽവർ ലൈൻ' എന്ന അർദ്ധ അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതിക്ക് കേരള സർക്കാർ ബുധനാഴ്ച അംഗീകാരം നൽകി.
ഇത് അതിന്റെ വടക്കേ അറ്റത്തുള്ള കാസർഗോഡ് ജില്ലയിൽ നിന്ന്-ഏറ്റവും തെക്കേ അറ്റത്തുള്ള തിരുവനന്തപുരം ജില്ലയിൽ നിന്ന് നിലവിലെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന 12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് വെറും 4 മണിക്കൂർ യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കും.
അടുത്ത വർഷം അവസാനത്തോടെ ഈ പദ്ധതി ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയാണെന്നും സംസ്ഥാനത്ത് ഒരു പതിറ്റാണ്ട് നീണ്ട ചർച്ചകൾക്ക് ജീവൻ നൽകുമെന്നും കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് സർക്കാർ അവരുടെ ഭരണകാലത്ത് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പദ്ധതിയുടെ അലൈൻമെന്റും ഡിപിആറും മന്ത്രിസഭ പാസാക്കിയതായി മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായിവാജൻ ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റിലൂടെ അറിയിച്ചു. പദ്ധതിയുടെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിനായി ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളെയും ദേശസാൽകൃത ബാങ്കുകളെയും സംസ്ഥാനം നിർദ്ദേശിക്കും.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ജർമ്മൻ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബാങ്ക് കെ. എഫ്. ഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ്, ഏഷ്യൻ ഡെവലപ്മെന്റ് ബാങ്ക്, ഏഷ്യൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ബാങ്ക് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ജപ്പാൻ ഇന്റർനാഷണൽ കോർപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (ജെഐസിഎ) വായ്പ നൽകുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
തിരുവനന്തപുരത്തിനും കാസർഗോഡിനും ഇടയിൽ 531 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാത നിർമ്മിക്കും. ട്രെയിനുകൾ മണിക്കൂറിൽ 180-200 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കും. തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്ന് നാല് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കാസർഗോഡിലും നേരത്തെ 5 മണിക്കൂർ എടുത്തിരുന്നതുപോലെ മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ എറണാകുളത്തും എത്തിച്ചേരാം.
ഒരു സമയം 645 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന 9 കോച്ചുകളാണ് ട്രെയിനിലുള്ളത്. ബിസിനസ്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരം ക്ലാസുകൾ ഉണ്ടാകും. കൊച്ചി വിമാനത്താവളം ഉൾപ്പെടെ പദ്ധതിയുടെ സമയപരിധി 2025 ആകുമെന്നും പതിനൊന്ന് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടാകുമെന്നും വിജയൻ പറഞ്ഞു.
തിരുവനന്തപുരത്ത് നിന്ന് കാസർഗോഡ് വരെ മൂന്നും നാലും ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശത്തിന് ഡബിൾ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ നടപ്പാക്കൽ ഏജൻസിയായ കേരള റെയിൽ ഡെവലപ്മെന്റ് കമ്പനിക്ക് (കെ. ആർ. ഡി. സി. എൽ) അടുത്തിടെ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന് അനുമതി ലഭിച്ചിരുന്നു.
നിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച്, ഇത് കേരള സർക്കാരിന്റെയും റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും സംയുക്ത സംരംഭമായിരിക്കും. നടപ്പാക്കുമ്പോൾ, പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 50,000 തൊഴിലവസരങ്ങളും 11,000 തൊഴിലവസരങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കണം.