Home Latest News National Jindal Steel and Power’s production and sales hits record in FY22.

ജിൻഡാൽ സ്റ്റീലിന്റെയും പവറിന്റെയും ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ റെക്കോർഡിലെത്തി.

0
762
ജിൻഡാൽ സ്റ്റീലിന്റെയും പവറിന്റെയും ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ റെക്കോർഡിലെത്തി.
Jindal Steel and Power Limited
ഈ വാർത്ത കേൾക്കുക
0:00

ന്യൂഡൽഹി (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): ജിൻഡാൽ സ്റ്റീൽ ആൻഡ് പവർ (ജെ. എസ്. പി) മാർച്ചിൽ 0.79 ദശലക്ഷം ടൺ എന്ന റെക്കോർഡ് വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തി. 0. 77 മെട്രിക് ടൺ (+ 5 ശതമാനം Y-O-Y) എന്ന റെക്കോർഡ് ഉൽപാദനമാണ് ശക്തമായ വിൽപ്പനയ്ക്ക് കാരണമായത്. ശക്തമായ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തിന്റെ ഫലമായി കമ്പനി 2.11 ദശലക്ഷം ടൺ (+ 2 ശതമാനം Y-O-Y) എന്ന പാദത്തിലെ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലുടനീളം നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ നേരിട്ടിട്ടും, ജെ. എസ്. പിക്ക് അതിന്റെ ഉൽപ്പാദന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം നിറവേറ്റാൻ കഴിഞ്ഞു; ആദ്യമായി 8 ദശലക്ഷം ടൺ മറികടന്നു. തുടർച്ചയായ അഞ്ചാം വർഷവും ജെ. എസ്. പി പ്രതിവർഷം വാർഷിക ഉരുക്ക് വിൽപ്പനയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു. 22-ാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലും സ്റ്റീൽ വിൽപ്പനയിൽ ഒരു പുതിയ വാർഷിക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. മാർച്ചിലെ വിൽപ്പനയുടെ 33 ശതമാനം കയറ്റുമതിയായിരുന്നു; എഫ്വൈ 22 വിഹിതത്തിന് അനുസൃതമായി.

ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെ കണക്കുകൾഃ

മാർച്ച് 2022ക്യു 4 എഫ്വൈ 22എഫ്വൈ 22
നിർമ്മാണം0.772.118.01
വിൽപ്പന0.792.077.63

"2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തേക്കുള്ള ഉൽപ്പാദന ലക്ഷ്യം കമ്പനി കൈവരിച്ചു. 23 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 9 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ അംഗുൽ പ്ലാന്റ് വിപുലീകരണം ശരിയായ പാതയിലാണ്, 25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ 15 മെട്രിക് ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ശേഷിയിലെത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ നാല് പുതിയ കൽക്കരി ബ്ലോക്കുകൾ നേടിയതിന് ശേഷം കമ്പനി അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഭാവിയിൽ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിനും നമ്മുടെ കാർബൺ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനം തുടരുന്നതിനും ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നു ", ജിൻഡാൽ സ്റ്റീൽ ആൻഡ് പവർ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ വി ആർ ശർമ പറഞ്ഞു.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here