പാറ്റ്നഃ ബാപ്പു സഭാഗറിനടുത്തുള്ള ഗാന്ധി മൈതാനം, പിഎംസിഎച്ച്, എൻഐടി മോറിന് സമീപമുള്ള പട്ന സർവകലാശാല (പിയു) എന്നീ മൂന്ന് ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ സോയിൽ ടെസ്റ്റ്, ബേസിക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് തുടങ്ങിയ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പട്നയിൽ ആരംഭിച്ചു. ഗാന്ധി മൈതാനം, പിഎംസിഎച്ച്, പിയു എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമുള്ള പ്രദേശം മണ്ണ് പരിശോധനയ്ക്കും മറ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലികൾക്കുമായി ബാരിക്കേഡ് ചെയ്തതായി പട്ന മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (പിഎംആർസി) ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. മൂന്ന് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അടുത്ത രണ്ട് മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയായ രണ്ടാം ഇടനാഴിയുടെ ഉയർന്ന ഭാഗത്ത് ഏകദേശം 5 ശതമാനം പണി പൂർത്തിയായി. 2022 ഫെബ്രുവരി വരെ പട്ന മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭൌതികവും സാമ്പത്തികവുമായ പുരോഗതി യഥാക്രമം 1.6% ഉം 2.79% ഉം ആണ്. മുൻഗണനാ ഇടനാഴിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഇതുവരെ 615 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചു, ഈ പദ്ധതിക്കായി സംസ്ഥാന സർക്കാരും കേന്ദ്രവും 1,333 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു.
പാറ്റ്ന മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ ഗാന്ധി മൈതാൻ വഴി പാറ്റ്ന ജംഗ്ഷനും പാടലീപുത്ര ബസ് ടെർമിനലിനും ഇടയിലുള്ള രണ്ടാം ഇടനാഴിയുടെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണിത്. തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്ഥാപനം ജിയോളജിക്കൽ, ജിയോടെക്നിക്കൽ ടെസ്റ്റും ആരംഭിച്ചു, ഇത് ഉപരിതല പാളികൾ മനസിലാക്കുന്നതിനും തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിലെ പരാജയങ്ങൾ തടയുന്നതിനും പ്രധാനമാണ്.
"ഉയർന്ന ഭാഗത്ത് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സ്റ്റേഷനുകൾ ആദ്യം ഭൂഗർഭ വിഭാഗത്തിൽ വികസിപ്പിക്കുകയും അതിനുശേഷം ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും. ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളെ നെറ്റ്വർക്കുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റാമ്പുകളും ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങളും നിർമ്മിക്കും. എലിവേറ്റഡ് വിഭാഗത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം നെറ്റ്വർക്കുകൾ നിർമ്മിക്കും, തുടർന്ന് സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണവും നടക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ കോറിഡോർ II-ന്റെ ഭൂഗർഭ ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി വർക്ക് ടെൻഡർ നൽകുകയും പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിനകം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു ", ഉദ്യോഗസ്ഥൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങൾ കുഴിക്കാനും കുഴിക്കാനും ടണൽ ബോറിംഗ് മെഷീനുകൾ അമർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് മണ്ണൊലിപ്പ് വശവും മറ്റ് സവിശേഷതകളും മണ്ണ് പരിശോധന പഠിക്കും. 1,989 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ആറ് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾ (കിലോമീറ്റർ നീളം), ഒരു ഭൂഗർഭ റാമ്പ്, ആകാശവാണി മുതൽ രാജേന്ദ്ര നഗർ വരെയുള്ള ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കും. എൽ ആൻഡ് ടി കൺസ്ട്രക്ഷനാണ് പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകിയത്. രണ്ടാം ഇടനാഴിയിലെ ഭൂഗർഭ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇരട്ട തുരങ്കങ്ങൾ, രാജേന്ദ്ര നഗറിൽ ഒരു ഭൂഗർഭ റാമ്പ്, ആറ് ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ-രാജേന്ദ്ര നഗർ (പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന സ്റ്റേഷൻ), മോയിൻ-ഉൽ-ഹഖ് സ്റ്റേഡിയം, പി. യു, പി. എം. സി. എച്ച്, ഗാന്ധി മൈതാൻ, ആകാശവാണി എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും ഉൾപ്പെടുന്നു. മലാഹി പാക്രി മുതൽ ഖേമ്നി ചക് ഭൂത്നാഥ്, സീറോ മൈൽ വഴി പാടലീപുത്ര ഐ. എസ്. ബി. ടി വരെ അഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകളുള്ള 6.6 കിലോമീറ്റർ എലിവേറ്റഡ് മെട്രോ ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ 14.5 കിലോമീറ്ററാണ് ഈ ഇടനാഴിയുടെ ആകെ നീളം.
പട്ന മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ കണക്കാക്കിയ ചെലവ് 13,365 കോടി രൂപയാണ് (ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ചെലവ് ഒഴികെ, അത് സംസ്ഥാന സർക്കാർ വഹിക്കും). പദ്ധതിച്ചെലവിന്റെ ഇരുപത് ശതമാനം സംസ്ഥാന സർക്കാരും 20 ശതമാനം കേന്ദ്രവും ബാക്കി 60 ശതമാനം ജെ. ഐ. സി. എയിൽ നിന്ന് വായ്പയെടുക്കും.
"പട്ന മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിക്ക് ആവശ്യമായ 2 ഹെക്ടറിൽ നിന്ന് 1 ഹെക്ടർ ഭൂമി സംസ്ഥാന സർക്കാർ ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അടുത്ത മാസത്തോടെ ജെ. ഐ. സി. എ ഉദ്യോഗസ്ഥർ സംസ്ഥാനം സന്ദർശിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സന്ദർശനത്തിന് ശേഷം ജെ. ഐ. സി. എ ഫണ്ട് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു ", നഗരവികസന, ഭവന വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.