വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷാ ആശങ്ക കണക്കിലെടുത്ത്, ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആർസിഎൽ) ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ പിഎസ്ഡികൾ സ്ഥാപിച്ച് യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു ചുവടുവെപ്പ് നടത്തി. ഈ സംരംഭം യാത്രക്കാർക്ക് അധിക പരിരക്ഷ നൽകും. ₹ 1,274 കോടി രൂപ ചെലവിൽ 191 സ്റ്റേഷനുകളിലും പി. എസ്. ഡികൾ സജ്ജമാക്കാൻ ബി. എം. ആർ. സി. എൽ പദ്ധതിയിടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പിങ്ക് ലൈനിലെ 12 ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളും ബ്ലൂ എയർപോർട്ട് ലൈനിലെ 2 സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടെ 14 സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇതിനകം തന്നെ അവരുടെ ബജറ്റിൽ വ്യവസ്ഥകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബാക്കിയുള്ള 177 സ്റ്റേഷനുകൾ 1, 2,2A, 2B, 3,3A ഘട്ടങ്ങളിലുടനീളം പുനർനിർമ്മാണത്തിന് വിധേയമാക്കും.
നിലവിലുള്ളതും വരാനിരിക്കുന്നതുമായ നെറ്റ്വർക്കിലുടനീളം ബാക്കി 177 സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ (പിഎസ്ഡി) സ്ഥാപിക്കാനുള്ള ₹1,274 കോടി രൂപയുടെ നിർദ്ദേശം. നിലവിലെ സംസ്ഥാന നിയമസഭാ സമ്മേളനത്തിൽ കർണാടക സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് സമർപ്പിച്ച മൂന്നാം ഘട്ടത്തിനായുള്ള (ഹെബ്ബാൾ-സർജാപൂർ) വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടിന്റെ (ഡിപിആർ) ഭാഗമായിരുന്നു ഈ നിർദ്ദേശം. വരാനിരിക്കുന്ന ഇടനാഴികൾക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിനുകൾക്ക് വാതിലുകൾ സാങ്കേതികമായി നിർബന്ധമാണ്. പകുതി ഉയരമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകൾ ഉയർന്ന സ്റ്റേഷനുകളിലും ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് പൂർണ്ണ ഉയരമുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളും ലഭിക്കും, ഇത് കാറ്റും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കാനും ഭൂഗർഭ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോയ്ക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ ഡോർ നവീകരണം ലഭിക്കുന്നത്
തിരക്കേറിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് അപകടസാധ്യതകളും
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
പ്രതിദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 10 ലക്ഷം (1 ദശലക്ഷം) കടക്കുന്നതിനാൽ, തിരക്ക് ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോയിലെ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ അടിയന്തിരാവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമായ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തെ ആശങ്കാജനകമായ ഡാറ്റ ബി. എം. ആർ. സി. എൽ എടുത്തുപറഞ്ഞു.
2024, 8 അനധികൃത ട്രാക്ക് ആക്സസ് കേസുകളിൽ, 7 ആത്മഹത്യ മരണങ്ങൾ, 2 ആത്മഹത്യാ ശ്രമങ്ങൾ, 2 ആകസ്മികമായ വീഴ്ചകൾ എന്നിവ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അനധികൃത ട്രാക്ക് ആക്സസ് 5 കേസുകൾ, 5 ആത്മഹത്യകൾ, 2 ആത്മഹത്യാ ശ്രമങ്ങൾ, 2 ആകസ്മികമായ വീഴ്ചകൾ, 1 ദാരുണമായ വൈദ്യുതാഘാത സംഭവം എന്നിവ 2025-ൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു, ഇത് ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോയിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്ക്രീൻ വാതിലുകളുടെ ആവശ്യകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഗോഎ 4 (ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇടനാഴികൾ നിർബന്ധമാണ്
ഉടനടി ശാരീരിക സുരക്ഷയ്ക്കപ്പുറം, വരാനിരിക്കുന്ന ഇടനാഴികൾക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമേറ്റഡ്, ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിൻ സംവിധാനമായ ഗോഎ 4 (അൺഅറ്റെൻഡഡ് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ) ന് ഈ സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ സാങ്കേതികമായി നിർബന്ധമാണ്.
റെയിൽവേ ഓട്ടോമേഷന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലമാണ് ഗ്രേഡ് ഓഫ് ഓട്ടോമേഷൻ 4 (ഗോഎ 4), അവിടെ ട്രെയിനുകൾ ഓൺബോർഡ് സ്റ്റാഫുകളോ ഡ്രൈവർമാരോ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആരംഭിക്കുക, നിർത്തുക, വാതിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, അടിയന്തിര പ്രതികരണങ്ങൾ എന്നിവ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ റൂമുകളും പൂർണ്ണമായും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ക് വീഴുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള ഫിസിക്കൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം വാതിലുകളില്ലാതെ, ഡ്രൈവറില്ലാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിയമപരമായോ സുരക്ഷിതമായോ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല.
സ്മാർട്ട് വാതിലുകൾ, സ്മാർട്ട് വരുമാനം
വൻതോതിലുള്ള ചില മൂലധന ചെലവുകൾ നികത്താൻ, ബിഎംആർസിഎൽ ഡിജിറ്റൽ മീഡിയ ഡിസ്പ്ലേകൾക്കായി പ്രീമിയം പരസ്യ ഇടങ്ങളായി ഗ്ലാസ് ഡോറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഡിജിറ്റൽ മീഡിയ ഡിസ്പ്ലേകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്ലാസ് വാതിലുകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, മെട്രോ ആക്രമണാത്മകമായി നോൺ-ഫെയർ വരുമാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇത് ഒരു സുപ്രധാന സുരക്ഷാ നവീകരണത്തെ സ്വയം നിലനിർത്തുന്ന സാമ്പത്തിക സ്വത്തായി ഫലപ്രദമായി മാറ്റുന്നു.
മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി പ്രാദേശികമായി സ്ക്രീൻ ഡോറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ബിഎംആർസിഎൽ ഭാരത് ഇലക്ട്രോണിക്സ് ലിമിറ്റഡുമായി (ബിഇഎൽ) സാങ്കേതിക ചർച്ചകൾ ആരംഭിച്ചു. ഇന്ത്യയുടെ റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് നെറ്റ്വർക്കുകളുമായി (എൻസിആർടിസി) പങ്കാളിത്തത്തോടെ ബിഇഎൽ ഇതിനകം തദ്ദേശീയ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഗേറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കൂടുതൽ വായിക്കുകഃ ചെന്നൈ-ബെംഗളൂരു ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്ക് വേഗം കൂടിഃ എൻ. എച്ച്. എസ്. ആർ. സി. എൽ ടെൻഡർ ആരംഭിച്ചു
Is such a huge investment necessary when BMRCL is struggling to come in to green. Even after installing platform doors what is the guarantee that people will not try other means if they are of suicidal nature.
Suicidal/accidental deaths are one or two a year. BMRCL can rethink on this issue.