മഹാരാഷ്ട്ര (മെട്രോ റെയിൽ ന്യൂസ്): 2019 നവംബറിൽ അധികാരത്തിൽ വരുന്ന ആരേ കോളനിയിൽ നിന്ന് മെട്രോ-3 കാർ ഷെഡ് മാറ്റുമെന്ന് ഉദ്ധവ് താക്കറെയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സർക്കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്തെങ്കിലും, ആരെയിലെ പ്രജാപൂർപാഡ ഗ്രാമത്തിൽ കണക്റ്റിംഗ് റാമ്പിന്റെ നിർമ്മാണം കഴിഞ്ഞ 18 മാസമായി നടന്നുവരികയാണ്.
ഈ സംഭവവികാസത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്ക പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ എടുത്തുകാണിച്ചിട്ടുണ്ട്.
മെട്രോ-3-ന്റെ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങളുടെ നിർണായക ഘടകമായ റാമ്പ്, സീപ്സ് മെട്രോ സ്റ്റേഷന്റെ ഭൂഗർഭ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിനുകളെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കാർ ഷെഡിൽ എത്താൻ അനുവദിക്കും.
ഏക്നാഥ് ഷിൻഡെ-ഭാരതീയ ജനതാ പാർട്ടി സർക്കാർ ആരെയിലെ ഡിപ്പോയുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള മുൻ ഭരണകൂടത്തിന്റെ തടസ്സം നീക്കിയതിന് രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം ആരെയിലെ പ്രദേശവാസികൾ റാംപ് സൈറ്റിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ഉന്മാദം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. "കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് റാമ്പിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം, നിശബ്ദതയുടെ ഒരു കാലഘട്ടമുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ വീണ്ടും അവിടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നു. മനോഹരമായ ഹരിത പരിസ്ഥിതിയും വനപ്രദേശവുമായ റാമ്പും ഡിപ്പോ സൈറ്റും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് ആരേ പ്രദേശവാസിയായ തബ്രെസ് സയ്യിദ് പറഞ്ഞു. എം. എം. ആർ. സി. എൽ (മഹാരാഷ്ട്ര മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ്) വക്താവ് സഞ്ജയ് കർഹാദെ വരും ആഴ്ചയിൽ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ വിവരങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് അറിയിച്ചു.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
മെട്രോ-3 റാമ്പ് ജോലികൾ "അടിസ്ഥാനപരമായി പൂർത്തിയായി", എംഎംആർഡിഎ (മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റി) യിലെ ഒരു മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇത് 50 ആണ്ഃ കേന്ദ്ര ഗവൺമെന്റുമായി എം. എം. ആർ. സി. എല്ലിൽ 50 പങ്കാളികൾ. "ആരെയിൽ റാംപ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ എം. എം. ആർ. സി. എൽ ഒരിക്കലും ഇടവേള എടുത്തിട്ടില്ല. ഡിപ്പോ പ്ലോട്ട് മാത്രമായിരുന്നു സുരക്ഷിതം. ആരെയിൽ കാർ ഷെഡ് സ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യം സർക്കാർ വ്യക്തമായി പ്രകടിപ്പിച്ചതിനാൽ വെഹിക്കിൾ ഷെഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് റാമ്പിന് ആവശ്യമായ ജോലികൾ താരതമ്യേന വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പേര് വെളിപ്പെടുത്താത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
മറുവശത്ത് പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ ഇത് ഒട്ടും ആശ്ചര്യകരമല്ലെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു. ജോഗേശ്വരി-വിക്രോലി ലിങ്ക് റോഡിലെ മെട്രോ-6 ലൈനുമായി റാമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് 2021 മാർച്ചിൽ നടപടിയെടുക്കാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാർ എംഎംആർഡിഎയ്ക്കും എംഎംആർസിഎല്ലിനും നിർദ്ദേശം നൽകി, അതിനാൽ മത്സരിച്ച സ്ഥലത്ത് കാർ ഷെഡ് നിർമ്മിക്കുന്നത് അസാധ്യമാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, എം. എം. ആർ. സി. എൽ ഈ ഉത്തരവ് അവഗണിക്കുകയും റാമ്പ് നിർമ്മാണം തുടരുകയും ചെയ്തു. "സർക്കാർ വീഴുകയാണെങ്കിൽ അവർ ഈ അടിസ്ഥാന സൌകര്യങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്", സോറു ഭതേന പറഞ്ഞു. തുടർന്ന്, 2021 സെപ്റ്റംബറിൽ, നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന റാംപ് നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സേവ് ആരേ ആക്ടിവിസ്റ്റ് അമൃത ഭട്ടാചാര്യയുടെ പരാതികളോട് എംഎംആർസിഎൽ പ്രതികരിച്ചു. മെട്രോ-3 പദ്ധതിയുടെ കാർ ഡിപ്പോ ആരേ കോളനിയിൽ നിന്ന് കഞ്ചൂർമാർഗിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള സമിതിയുടെ ശുപാർശകൾ മഹാരാഷ്ട്ര സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചതായി അറിയിക്കാനാണ് ഇത്. തൽഫലമായി, നിലവിൽ ആരേ കോളനി സ്ഥലത്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നു.
"ഇപ്പോൾ നമുക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഇത് പൂർണ്ണമായും കെട്ടിച്ചമച്ചതായിരുന്നു. മെട്രോ-3 റാമ്പിനെ മെട്രോ-6 ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാഞ്ചൂർമാർഗിലേക്ക് ട്രെയിനുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുമുള്ള പദ്ധതി ഒരിക്കലും പരാജയപ്പെട്ടില്ലെന്ന് ഭട്ടാചാര്യ പറഞ്ഞു.
This metro is very essential for Mumbai. These protestors are not environmentalists. They are the rich people who come there in diesel-guzzling SUVs for the morning walk. Every year, 3000 people die on Mumbai’s overcrowded trains. Let’s save those people; not these protestors.