Home Latest Articles Union Rail Budget (2023-24) at a Glance

ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ (2023-24) ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ

ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ (2023-24) ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ
Union Budget for FY 2023-24
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00
The Indian Railways is known as the country's transportation lifeline, connecting villages, towns, and cities across the country cost-effectively and efficiently. Every year, the Union Budget is widely anticipated, with all eyes on the railway budget that details the various provisions for railways which connects the nations. The budget sets the tone for future development projects aiming at improving passenger safety and comfort.Proposals for Railways in Union Budget for FY 2023-24The Budget highlights for Railways are mentioned below:
  • ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿ ಒಟ್ಟು 2.40 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
  • ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಪಕ್ವಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
  • ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
  • ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ 2023-24 ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • 2023ರ ರೈಲ್ವೆ ಬಜೆಟ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೇಡ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
  • ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಕವಾಚ್ (ರೈಲು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ಸ್ವಯಂ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೈಲ್ವೆ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಮಾನವನ ತಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವಾಗ ತನ್ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಆಮದು ಇಂಧನದ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ.
  • ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ಕವಚ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ 77 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1,455 ಮಾರ್ಗದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಹೌರಾ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಈಗ ಕವಾಚ್ (3000 ಕಿ. ಮೀ. ಮಾರ್ಗ) ಮೂಲಕ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
  • ಸುರೇಂದ್ರನಗರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಕೋಟ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, 1 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ಶೇಕಡಾ 92ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಹಿಮಾಲಯದ ಮೇಲೆ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಉಧಂಪುರ್ ಶ್ರೀನಗರ ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ (ಯು. ಎಸ್. ಬಿ. ಆರ್. ಎಲ್) ಪ್ರಸ್ತುತ ಶೇಕಡಾ 90ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾಶ್ಮೀರವನ್ನು ಭಾರತದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು.
  • ಸಿವೋಕ್-ರಂಗ್ಪೋ ಹೊಸ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಂ ಅನ್ನು ರೈಲು ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಿವೋಕ್ನಿಂದ ರಂಗ್ಪೋಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಕ್ಕಿಂ 44.96-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
  • ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಅದರ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಮಂದಗತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರೈಲು 160-180 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಶೇಕಡಾ 25 ರಿಂದ 45 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
  • ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾನೂರು ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ 2.0 ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಲಾಗುವುದು.
Allocation of funds for Metro & RRTSThe Finance Minister has allotted Rs 19,518 crore for planned metro projects across the country in the Union Budget 2023-24. Furthermore, almost Rs 3,600 crore has been allocated to the National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) for the ambitious Regional Rapid Transit System (RRTS) project connecting Delhi to Meerut. The budget has placed a heavy emphasis on infrastructure and the establishment of sustainable cities.
  • ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆಯವ್ಯಯದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಃ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆಯವ್ಯಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಮಂಜೂರಾದ ಮೊತ್ತವು 15,628 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 19,518 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆ ವಿತರಣೆ-ಭಾರತದ ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಧಿಯು ಸಾಲ ಮತ್ತು ಈಕ್ವಿಟಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಹಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆಃ 1,324 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಅಧೀನ ಸಾಲ, 13,723 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಪಾಸ್-ಥ್ರೂ ನೆರವು ಮತ್ತು 4,471 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಈಕ್ವಿಟಿ.
  • ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನಸಹಾಯಃ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಆರ್. ಆರ್. ಟಿ. ಎಸ್.) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಕ್ಕೆ (ಎನ್. ಸಿ. ಆರ್. ಟಿ. ಸಿ.) ಸರ್ಕಾರವು 3,596 ಕೋಟಿ ರೂ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇಕಡಾ 23 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ 4710 ಕೋಟಿ ರೂ. ಭಾರತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಬಜೆಟ್ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ದೇಶದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಜಾಲಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
Comparative AnalysisBelow outlined are proposals for Union Budget FY (2021-22 & 2020-21) to characterise the developments made in Union Budget for Railways. The trend shows that the development of Railways is the key agenda for GoI. The government is trying for a transformational development of Railways. This is the reason that the resource and fund allocation for railways has increased almost every year. The percentage growth in fund outlay and expenditure allocation has been very high for the last 7-8 years. This highlights the government’s efforts to make a significant change in almost every sector of national transporter in the country.
  1. ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು 2021-22
These are the highlights of the proposals for the Indian Railways in the Union Budget (FY 2021-22):
  • ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು 1.1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ 1.07 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
  • ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
  • ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳು ಎರಡು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಲೈಟ್, ಶ್ರೇಣಿ II ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ III ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅನುಭವಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.
  • 2022ರ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಇಡಿಎಫ್ಸಿ) ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಎಫ್ಸಿ) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಗೋಮೋಹ್-ಡಂಕುನಿ ವಿಭಾಗದ ಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಎಫ್ಸಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸೋನೆನಗರ-ಗೋಮೋಹ್ ವಿಭಾಗದ 263 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಡಿಎಫ್ಸಿ ಸೇರಿವೆ.
  • ಭುಸಾವಲ್ನಿಂದ ಖರಗ್ಪುರದಿಂದ ಡಂಕುನಿಯವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್, ಖರಗ್ಪುರದಿಂದ ವಿಜಯವಾಡದವರೆಗಿನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಇಟಾರ್ಸಿಯಿಂದ ವಿಜಯವಾಡದವರೆಗಿನ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ.
  • ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು 2023ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
  • ಸುಧಾರಿತ ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ವಿಸ್ಟಾಡೋಮ್ ಲಿಂಕೆ ಹಾಫ್ಮನ್ ಬುಷ್ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.
  • ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ವೆ 2ನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 1,957.05 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ.
  • ಚೆನ್ನೈ, ಕೊಚ್ಚಿನ್, ನಾಗ್ಪುರ ಮತ್ತು ನಾಸಿಕ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುವುದು.
  • ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಐಟಿ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
  1. ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು (ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2020-2021):
Using PPP methods, a redevelopment project to be done to improve four stations. Focus on solar capacity development in Indian Railways. Other projects to be developed to connect various tourist destinations across the country. The Bengaluru Suburban Transportation Project to be inaugurated, with the government investing Rs.18,600 crore.Below mentioned have been the prominent demand and major expectations for Railways in the Union Budget (FY 2020-2021) ;
  • ಸುರಕ್ಷತೆಃ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಆತಂಕಕಾರಿಯಾಗಿ 48ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವು ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು, ರೈಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ನೀಡುವ ಸುಧಾರಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಾಗಿವೆ.
  • ಕಂಫರ್ಟ್ಃ ಜೈವಿಕ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರೈಲುಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಈ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು-ಮುಕ್ತ ರೈಲು ಅನುಭವವು ದೇಶದ ಜನರು ತಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಾನವಾಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು.
  • ಅನುಕೂಲತೆಃ 'ಸುವರ್ಣ ಚತುರ್ಭುಜ' ಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳನ್ನು ಏಕೀಕೃತ ರೈಲು ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಹಂಚಿಕೆಯಾದ ನಿಧಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
  • ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಃ ರೈಲ್ವೆ ಆಟೊಮೇಷನ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವರ್ಷದ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
Indian Railways is expected to make a major breakthrough this year with advanced technology and improved infrastructure.ConclusionSeeing the budget outlay for railways in the last three years, it may be concluded that the government has greatly prioritised the modernisation of railways. Accordingly, provision for required capital expenditure has been done through allocating sufficient budget for railways in almost every financial year since 2013. Government has been focussing on the redevelopment of stations, electrification of railway lines, improving freight transportation capacity in the country, upgrading passenger transportation at all levels with development in all other sectors.  

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here