ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು (ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ.) ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳಾದ @ಐಡಿ1-ಕಿ. ಮೀ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ-3 (ಕೊಲಾಬಾ-ಬಾಂದ್ರಾ-ಸೀಪ್ಜ್) ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.
2020ರ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ಹೊಸ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಲಾಕ್ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಂದಾಗಿ. ಯೋಜನೆಯ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಳಂಬವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಲಾಕ್ಡೌನ್ಗೆ ಮೊದಲು, ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು ತಿಂಗಳಿಗೆ 1,500 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಕಳೆದ ಎರಡೂವರೆ ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಈಗ 600 ಮೀಟರ್ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ವಲಸೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ನಗರಕ್ಕೆ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 15,000 ರಿಂದ 4,000 ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಅದು ಈಗ 6,000 ಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ಶೇಕಡಾ 80ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೇಕಡಾ 57ರಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
"ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯಲ್ಲೂ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು 45.6 ಕಿ. ಮೀ. ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಈಗ 2021ರ ಫೆಬ್ರವರಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದು ಮಹಾಲಕ್ಷ್ಮಿ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು 2021 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ "ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ (ರೈಲು ಬೋಗಿಗಳು) ಅನ್ನು ಸಹ ಲಾಕ್ಡೌನ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು. ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ಉದ್ಧವ್ ಠಾಕ್ರೆ ಅವರು ಆರೆ ಕಾಲೋನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಶೆಡ್ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಠಾಕ್ರೆ ಅವರು 2019ರ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್-ಶೆಡ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಆದರೂ, ರಾಜ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಕರೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಗತ ಕಾರಿಡಾರ್ನ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ 3ರ ಮೊದಲ ಗಡುವು ಜೂನ್ 2021 ಆಗಿದ್ದು, ಕಾನೂನು ಹೋರಾಟಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021ಕ್ಕೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.
ಎಂ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಯು 2017ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ-3ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನದ ವಿಳಂಬವೂ ಸಹ ₹4.2 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಈಗಾಗಲೇ ₹23,000 ಕೋಟಿಯಿಂದ ₹32,000 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ 2ಎ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ 7 2020ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು 2021ರ ಏಪ್ರಿಲ್ಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿತ್ತು.