ನಾಗ್ಪುರ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶಿತ ಹಂತ-3 ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರದಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 55 ಕಿ. ಮೀ. ಮೆಟ್ರೋ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ವರದಿ (ಎಎಆರ್) ತಯಾರಿಸಲು ರೈಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಂಡ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಸರ್ವೀಸ್ (ಆರ್ಐಟಿಇಎಸ್) ಗೆ 3.12 ಕೋಟಿ ರೂ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ತಳಮಟ್ಟದ ಕೆಲಸವು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಹೀಗಿವೆಃ
| ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು | ಉದ್ದ |
| ಮಂಕಪುರ ಚೌಕ್-ರಚನಾ ಜಂಕ್ಷನ್ (ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್) | 25 ಕಿ. ಮೀ |
| ಸಿತಾಬುಲ್ಡಿ-ಕೋರಾಡಿ | 11.5 ಕಿ. ಮೀ |
| ಎಂಐಡಿಸಿ ಇಎಸ್ಆರ್-ಸೀಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬುಟಿಬೋರಿ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಶನ್) | 3 ಕಿಮೀ |
| ಖಾಪ್ರಿ-ನ್ಯೂ ನಾಗ್ಪುರ | 15 ಕಿ. ಮೀ |
ಡಿಪಿಆರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಅವಧಿ 270 ದಿನಗಳು. ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋದ 3ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ರೈಲುಗಳ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸಹ ರೈಟ್ಸ್ ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ನಾಗ್ಪುರ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ನಾಗಪುರ ಮೆಟ್ರೋದ ಇದುವರೆಗಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈಗಿರುವ ಹಂತ 1 ಮತ್ತು 2ಕ್ಕೆ 55 ಕಿ. ಮೀ. ಹೆಚ್ಚಳವು ನಾಗ್ಪುರ ಮೆಟ್ರೋದ ಜಾಲವನ್ನು 139 ಕಿ. ಮೀ. ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು, ದಟ್ಟವಾದ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆಯು ಎತ್ತರದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಸೀತಾಬುಲ್ಡಿ-ಕೋರಾಡಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ವಿವರವಾದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಆರ್. ಐ. ಟಿ. ಇ. ಎಸ್. ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಸವಾರರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರ್ದೇಶನದ ಸಂಚಾರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರ್ದೇಶನದ ಸಂಚಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಭೌಗೋಳಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ತನಿಖೆಗಳು, ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ನಕ್ಷೆ, ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮಗೊಂಡ ಡಿಪಿಆರ್ ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಡಾರ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಮಹಾಮೆಟ್ರೋ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (ಎಂ. ಓ. ಎಚ್. ಯು. ಎ) ನೀಡಿದ ಧನಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮೋದನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಡಿಪಿಆರ್ ಅನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಂತರ ನಾಗ್ಪುರ ನಗರವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ, ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋಃ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಸುದೀರ್ಘ ಹಾದಿ