ಮುಂಬೈ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂಎಂಒಪಿಎಲ್) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಟ್ ರೀಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎನ್ಎಆರ್ಸಿಎಲ್) ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಲ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಂಪನಿಯ ಸಾಲವನ್ನು ₹1,100 ಕೋಟಿಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ದಿವಾಳಿತನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ₹2,771.32 ಕೋಟಿ ಸಾಲವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸುಮಾರು ₹1,600 ಕೋಟಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಎನ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ಮರುಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗ, ಎನ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಎಸ್. ಬಿ. ಐ., ಐ. ಡಿ. ಬಿ. ಐ. ಬ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಡಿಯನ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೆನರಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲದಾತರಿಂದ ಸಾಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂ. ಎಂ. ಓ. ಪಿ. ಎಲ್. ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಎನ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಗೆ ಮರುಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎನ್. ಎ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಎಂ. ಎಂ. ಓ. ಪಿ. ಎಲ್. ಮಂಡಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಕರನ್ನು ನೇಮಿಸುತ್ತದೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳ ಸದಸ್ಯರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಎಂಒಪಿಎಲ್ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೀಜನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಎಂಎಂಆರ್ಡಿಎ) ಯ ಸಹಯೋಗದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋದ ಲೈನ್ 1 (ಬ್ಲೂ ಲೈನ್) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು ಐದು ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಕಂಪನಿಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲ ಮರುಪಾವತಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳು
ಎಂ. ಎಂ. ಓ. ಪಿ. ಎಲ್. 2018ರಿಂದ ಸಾಲಗಳ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಸ್ವತ್ತುಗಳು (ಎನ್. ಪಿ. ಎ.) ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಲೈನ್ 1ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಂದಾಜು ₹2,356 ಕೋಟಿ ಬಜೆಟ್ ₹4,000 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿತು.
ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಾಲ ನೀಡುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದ ಎಸ್. ಬಿ. ಐ ಮತ್ತು ಐ. ಡಿ. ಬಿ. ಐ. ಬ್ಯಾಂಕ್, ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿ ಕಾನೂನು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಗೆ (ಎನ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಟಿ.) ಮೊರೆ ಹೋದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ವಿವಾದವನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರಿಲಯನ್ಸ್ನ ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮುಂದಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಇತ್ಯರ್ಥದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಲ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು ಮುಂಬೈ ಪಡೆಯಲಿದೆ