Home Miscellaneous Metro Rail Chennai Metro | CMRL achieves tunneling five months ahead of deadline

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ | ಗಡುವುಗಿಂತ ಐದು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್

0
909
ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ | ಗಡುವುಗಿಂತ ಐದು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್
Chennai Metro Rail Underground Project
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ
0:00

ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಎಲ್.) ಉತ್ತರ ಚೆನ್ನೈ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಭೂಗತ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಐದು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

"ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಎರಡು ಟಿಬಿಎಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದರ (ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು) ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡನೇ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ "ಎಂದು ಸಿಎಂಆರ್ಎಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ (ಭೂಗತ) ಅರವಿಂದ್ ಕುಮಾರ್ ರಾಯ್ ಹೇಳಿದರು.

ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ನಡೆಸಿದ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 11 ಮೀಟರ್ ದರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ವಾಷರ್ಮೆನ್ಪೇಟ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, 480 ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು 310 ಕೊಳವೆ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 10 ತೆರೆದ ಬಾವಿಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ರಾಯ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವು ವಾಷರ್ಮೆನ್ಪೇಟ್ನಿಂದ ವಿಮ್ಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 9 ಕಿ. ಮೀ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗವು ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ-ತೇಗರಾಯ ಕಾಲೇಜು ಮತ್ತು ಕೊರುಕ್ಕುಪೇಟೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಅದು ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

"2019 ರ ವೇಳೆಗೆ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ₹3770 ಕೋಟಿ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚದೊಳಗೆ ನಿಗದಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ರಾಯ್ ಹೇಳಿದರು. ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕಾರಿಡಾರ್ 1 ರೊಂದಿಗೆ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಭೂಗತ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ವಿಮ್ಕೋ ನಗರದಿಂದ (ಉತ್ತರ ಚೆನ್ನೈ) ಚೆನ್ನೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ದಕ್ಷಿಣ ಚೆನ್ನೈ) ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here