ಸೋಲಾಪುರ (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆಯ ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗವು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾವಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸೋಲಾಪುರ-ವಾಡಿ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಚ್ ಭಾರತದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾ (ಎಟಿಪಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಮೂಲಕ ಅತಿಯಾದ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವಾಗಿ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಕಾವಚ್ ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ ಆಧಾರಿತ ಹಳಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ರೈಲು ಸ್ಥಳ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸೋಲಾಪುರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾವಚ್ ಅನ್ನು 9 ಜುಲೈ 2026 ರಂದು ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ (ಎಸ್ & ಟಿ) ತಂಡವು ನಿಯೋಜಿಸಿತು. ಇದು ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕವಚ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಕಾವಚ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಃ ಭಾರತದ ಸ್ಥಳೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ
ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಆರ್. ಎಫ್. ಐ. ಡಿ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವೆ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು, ವೇಗ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವಾಚ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಮಾನವ ದೋಷವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕವಾಚ್ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ತುರ್ತು ಸಂವಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಎಸ್ಓಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಾಯಕವೂ ಆಗಿದೆ.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಇದು ಸೋಲಾಪುರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಿದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತ ಉಪಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬಿ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ-ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದ ಇಂದರ್ಲೋಕ್-ಇಂದ್ರಪ್ರಸ್ಥ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ