ಬೆಂಗಳೂರು (ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುದ್ದಿ): 31 ಆಗಸ್ಟ್ 2024 ರಂದು, ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ತಯಾರಕರಾದ ಬಿಇಎಂಎಲ್, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಹಂತ 2 ಯೋಜನೆಯ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ಗಾಗಿ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 2023ರಲ್ಲಿ ಬಿಇಎಂಎಲ್, ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನಿಂದ ರೂ. 3177 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ 5ಆರ್ಎಸ್-ಡಿಎಂ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಇಎಂಎಲ್ 53 ರೈಲುಗಳನ್ನು (ತಲಾ 6 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ) ತಯಾರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತವೆಃ
- ಹಂತ 2ಎ (18.23 ಕಿಮೀ)
- ಹಂತ 2ಬಿ (37 ಕಿ. ಮೀ.)
- ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ (21 ಕಿ. ಮೀ.)
ಸಿ. ವಿ. ರಾಮನ್ ನಗರದ ಬಿಇಎಂಎಲ್ನ ಬೆಂಗಳೂರು ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೈಲಿನ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆಯಿತು.
ಹಣಕಾಸಿನ ಅಂಶಗಳುಃ
ಮಾರ್ಚ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ಜೆಐಸಿಎ) ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳು, ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಡೋರ್ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 3,717 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಸಾಲ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ಬಿ. ಎಂ. ಆರ್. ಸಿ. ಎಲ್. ಯೋಜಿಸಿರುವ ರೈಲುಗಳ ಹಂಚಿಕೆ
| ಹಂತ | ಸಾಲು | ನಿಲ್ದಾಣಗಳು | ಉದ್ದ | ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ |
| ಹಂತ 2 | ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ರೇಖೆ | ಕಾಲೇನಾ ಅಗ್ರಹಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣ-ನಾಗವಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣ | 21.386 ಕಿ. ಮೀ | 16 |
| ಹಂತ 2ಎ | ನೀಲಿ ರೇಖೆ | ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು-ಕೆ. ಆರ್. ಪುರಂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು | 18.2 ಕಿ. ಮೀ | 16 |
| ಹಂತ 2ಬಿ | ನೀಲಿ ರೇಖೆ | ಕೆ. ಆರ್. ಪುರಂ ನಿಲ್ದಾಣ-ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ | 37 ಕಿ. ಮೀ | 21 |
ಹೊಸ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
- ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ರೈಲು ಸೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರು ಕಾರು (ಡಿಎಂಸಿ) ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಟ್ರೇಲರ್ ಕಾರು (ಟಿಸಿ) ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಆರು ಬೋಗಿಗಳು ಇರಲಿವೆ.
- ಈ ರೈಲುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವಾದ ಗಂಟೆಗೆ 95 ಕಿ. ಮೀ. ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವಾದ ಗಂಟೆಗೆ 85 ಕಿ. ಮೀ. ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
- ಈ ರೈಲುಗಳು ಆಲ್ಸ್ಟಮ್ನ ಸಿಬಿಟಿಸಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೈಲು-ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಗಮನಿಸದ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ (ಯುಟಿಒ) ಗೋಎ 4 (ಗ್ರೇಡ್ ಆಫ್ ಆಟೊಮೇಷನ್ 4) ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಹಿತವಾಗಿ ಓಡಲು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ
ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬಿಇಎಂಎಲ್ನ ಆಂತರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಈ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳ "ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ" ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತವೆ.. ಈ ರೈಲುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕರ್ಷಕ ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎರಡು ಛಾವಣಿಯ ಸಲೂನ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರೈಲುಗಳು ನೈಜ-ಸಮಯದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಲೂನ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಪಿಎಸ್ಎಸ್ಎಸ್) ಜೊತೆಗೆ ಐಪಿ ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಕಟಣೆ (ಪಿಎ) ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೈಲುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಡೋರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.