नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) और लार्सन एंड टुब्रो (एल. एंड. टी.) ने 11 सितंबर को मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के ट्रैक वर्क पैकेज टी-1 के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।
पैकेज टी-1 508.17 किलोमीटर गलियारे के तीसरे और अंतिम ट्रैक स्थापना पैकेज का प्रतिनिधित्व करता है, जो मुंबई और अहमदाबाद के बीच 12 स्टेशनों को जोड़ेगा।
एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने अक्टूबर 2024 में इस अनुबंध के लिए निविदाएं जारी कीं, जिसमें लगभग 2 दिन (लगभग 1 वर्ष) की अवधि पूरी हुई। तकनीकी बोलियां 30 अप्रैल 2025 को खोली गईं, जिसमें घोषणा की गई कि 3 फर्मों ने अनुबंध के लिए बोलियां जमा की हैं। प्रस्तुत बोलियों का तकनीकी मूल्यांकन 3 जुलाई 2025 को हुआ। तकनीकी मूल्यांकन के दौरान एक बोलीदाता को अयोग्य घोषित कर दिया गया।
इसके बाद, वित्तीय बोलियां 4 जुलाई 2025 को खोली गईं और मूल्यांकन 13 अगस्त 2025 को किया गया। इस स्तर पर, एक और फर्म को अस्वीकार कर दिया गया, जिससे लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी बन गई। उसी दिन, एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने अनुबंध के लिए एल. एंड. टी. को स्वीकृति पत्र (एल. ओ. ए.) प्रदान किया।
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वित्तीय बोली मूल्य
| फर्म | बोलियां |
| लार्सन एंड टुब्रो | ₹ 4467.7 करोड़ |
| डी. आर. ए. इन्फ्राकॉन-डी. एम. आर. सी. संयुक्त उद्यम | ₹ 4698 करोड़ |
संक्षिप्त क्षेत्रः बांद्रा-कुर्ला परिसर (एम. ए. एच. एस. आर. कि. मी.-0.255) और जरोली गांव (कि. मी. 156.600) में मुंबई स्टेशन के बीच डबल लाइन हाई स्पीड रेलवे के लिए डिजाइन-बिल्ड एकमुश्त राशि मूल्य के आधार पर परीक्षण और चालू करने सहित पटरियों के कार्यों का डिजाइन, आपूर्ति और निर्माण
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